一种脚轮刹车结构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种脚轮刹车结构，包括安装在车体上的支架、刹车把手和安装在支架上的脚轮，所述支架上固定连接刹车托架，刹车托架内固定安装内导向板和外导向板，内导向板和外导向板之间固定安装导向套管，所述内导向板内侧安装弹簧，所述弹簧内侧连接橡胶刹车盘，所述橡胶刹车盘在弹簧的作用力下抵住脚轮，所述弹簧连接刹车线。采用这样的结构后，本实用新型的脚轮刹车结构在不拉动把手时，橡胶刹车盘在弹簧的作用力下抵住脚轮，使得手推车不会溜车，当需要推动手推车时，拉动把手，刹车盘离开脚轮，手推车可以运动，这样的结构可以防止操作人员在不推动手推车时忘记刹住车子而发生事故。
【专利说明】
一种脚轮刹车结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种脚轮，尤其是脚轮刹车结构。
【背景技术】
[0002]现有的手推车的刹车结构需要人去踩下才能制动。在列车上使用手推车时，经常发生忘记踩下刹车，导致车自动滑行的情况，容易发生危险。现有的手推车刹车结构不能满足列车等工作场所的使用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种在操作人员没踩下刹车也能刹住车的脚轮刹车结构。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的脚轮刹车结构，包括安装在车体上的支架、刹车把手和安装在支架上的脚轮，所述支架上固定连接刹车托架，刹车托架内固定安装内导向板和外导向板，内导向板和外导向板之间固定安装导向套管，所述内导向板内侧安装弹簧，所述弹簧内侧连接橡胶刹车盘，所述橡胶刹车盘在弹簧的作用力下抵住脚轮，所述弹簧连接刹车线。
[0005]所述刹车线连接刹车把手底端，所述刹车把手通过固定盒安装在车体上，所述固定盒通过U型栓固定在车体上，所述刹车把手通过铰轴连接固定盒。
[0006]采用这样的结构后，本实用新型的脚轮刹车结构在不拉动把手时，橡胶刹车盘在弹簧的作用力下抵住脚轮，使得手推车不会溜车，当需要推动手推车时，拉动把手，刹车盘离开脚轮，手推车可以运动，这样的结构可以防止操作人员在不推动手推车时忘记刹住车子而发生事故。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0008]图1是本实用新型的脚轮刹车结构的俯视图。
[0009]图2是本实用新型的脚轮刹车结构的主视图。
【具体实施方式】
[0010]如图1和图2所示，本实用新型的脚轮刹车结构，包括安装在车体上的支架1、刹车把手2和安装在支架2上的脚轮3，支架2上固定连接刹车托架4，刹车托架4内固定安装内导向板5和外导向板6，内导向板5和外导向板6之间固定安装导向套管7，内导向板5内侧安装弹簧8，弹簧8内侧连接橡胶刹车盘9，橡胶刹车盘9在弹簧8的作用力下抵住脚轮3，弹簧8连接刹车线10。刹车线10连接刹车把手2底端，刹车把手2通过固定盒11安装在车体上，固定盒11通过U型栓12固定在车体上，刹车把手2通过铰轴13连接固定盒11。
[0011]以上所述，仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为同等变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，均落在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种脚轮刹车结构，其特征在于:包括安装在车体上的支架、刹车把手和安装在支架上的脚轮，所述支架上固定连接刹车托架，刹车托架内固定安装内导向板和外导向板，内导向板和外导向板之间固定安装导向套管，所述内导向板内侧安装弹簧，所述弹簧内侧连接橡胶刹车盘，所述橡胶刹车盘在弹簧的作用力下抵住脚轮，所述弹簧连接刹车线。2.按照权利要求1所述的脚轮刹车结构，其特征在于:所述刹车线连接刹车把手底端，所述刹车把手通过固定盒安装在车体上，所述固定盒通过U型栓固定在车体上，所述刹车把手通过铰轴连接固定盒。
【文档编号】B62B5/04GK205440478SQ201620218232
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月20日
【发明人】董安忠, 粘英峻
【申请人】青岛信希塑胶有限公司