电动微型跑车方向机构的布置结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动汽车领域，特别是一种电动微型跑车方向机构的布置结构。
【背景技术】
[0002]目前，为了解决汽车尾气污染大气的问题，人们一方面致力于研究开发低能耗小排量汽车发动机，另一方面开始研究以电能发动机代替汽油发动机来制造电动汽车。随着电池技术和电动机技术的不断提高，电动汽车越来越受到人们的重视。电动微型跑车车体小、价格便宜，代步效果良好，深受消费者欢迎，由于电动微型跑车最求的是小体积、低重量，因此车体空间设计是否合理尤为重要。目前市场上电动微型汽车也有电池设置于前车架中的结构，但是这一类电动微型汽车的方向机构布置不合理，由于电池架和电池占用了前车架的中心位置，方向机构往往设置于电池架后方，形成后推式转向，其转向力矩往往是费力的力矩，而且转向不尽灵活。
【发明内容】
[0003]本实用新型对目前电池前置式电动微型汽车方向机构设置不合理，转向力矩费力，转向不灵活等不足，提供一种电动微型跑车方向机构的布置结构。本实用新型的技术方案为:
[0004]—种电动微型跑车方向机构的布置结构，包括方向盘、转向轴、转向齿条和前轮转向轴，所述转向轴一端连接方向盘，另一端连接转向齿条;所述转向齿条两边分别连接电动微型跑车前轮轮毂的前轮转向轴;所述电动微型跑车前车架中间设有前电池架，所述转向齿条紧贴前电池架设置在所述前电池架下方。
[0005]作为本实用新型优选的技术方案，所述前电池架的两个电池成L型设置，电池围成的空间区域为前车架的几何中心，所述转向齿条向上凸出部分结构位于所述空间区域内。
[0006]更进一步地，所述转向齿条位于两前车轮转轴连线的前方，所述前轮转向轴与前车轮转轴的夹角为0°-15°。
[0007]本实用新型的优点:
[0008]本实用新型转向齿条紧贴前电池架设置在所述前电池架下方，结构紧凑，节省空间；电池7成L型设置，减少电池结构对电动微型跑车方向机构位置的限制，转向齿条3前移安装，转向齿条设置于两前车轮转轴连线的前方，所述前轮转向轴与前车轮转轴的夹角为0°_15°，将原来后推式转向变为前带式转向，由原来费力的转向力矩变为省力的转向力矩，前轮的转向不仅更省力，而且更加灵活。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构俯视不意图；
[00?0]图2为本实用新型结构如视不意图。
[0011]附图标记:方向盘1、转向轴2、转向齿条3、前轮转向轴4、前车架5、前电池架6、电池7、前轮轮毂8。
【具体实施方式】
[0012]实施例:
[0013]—种电动微型跑车方向机构的布置结构，包括方向盘1、转向轴2、转向齿条3和前轮转向轴4，转向轴2—端连接方向盘I，另一端连接转向齿条3;转向齿条3两边分别连接电动微型跑车前轮轮毂8的前轮转向轴4;电动微型跑车前车架5中间设有前电池架6，前电池架6的两个电池7成L型设置，电池7围成的空间区域为前车架5的几何中心，所述转向齿条3紧贴前电池架6设置在所述前电池架6下方，转向齿条3向上凸出部分结构位于所述前电池架6的空间内；转向齿条3位于两前车轮转轴连线的前方，前轮转向轴4与前车轮转轴的夹角为 15。。
[0014]电动微型跑车操控时，操控者对方向盘I施加一个扭力矩，方向盘I带动转向轴2转动，从而将扭力矩传输到转向齿条3上，转向齿条3动作带动前轮转向轴4执行转向；本实施例是针对的是电动微型跑车车头安装电池的改进设计，一般电池设置与车头中间，由于电池架和电池占据了前车架中间的位置，因此电动微型跑车方向机构即转向齿条一般安装在电池后面，位于两前车轮转轴连线的后面，而本实施例通过前车架5和电池7安装结构的优化设计，电池7成L型设置，减少电池结构对电动微型跑车方向机构位置的限制，转向齿条3前移安装，位于转向齿条3位于两前车轮转轴连线的前方，前轮转向轴4与前车轮转轴的夹角可以达到15°，将原来后推式转向变为前带式转向，由原来费力的转向力矩变为省力的转向力矩，前轮的转向不仅更省力，而且更加灵活。
[0015]尽管已经对本实用新型的技术方案做了较为详细的阐述和列举，应当理解，对于本领域技术人员来说，对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案，这对本领域的技术人员而言是显而易见，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
【主权项】
1.一种电动微型跑车方向机构的布置结构，其特征在于:包括方向盘、转向轴、转向齿条和前轮转向轴，所述转向轴一端连接方向盘，另一端连接转向齿条;所述转向齿条两边分别连接电动微型跑车前轮轮毂的前轮转向轴;所述电动微型跑车前车架中间设有前电池架，所述转向齿条紧贴前电池架设置在所述前电池架下方。2.根据权利要求1所述的电动微型跑车方向机构的布置结构，其特征在于:所述前电池架的两个电池成L型设置，电池围成的空间区域为前车架的几何中心，所述转向齿条向上凸出部分结构位于所述空间区域内。3.根据权利要求1或2所述的电动微型跑车方向机构的布置结构:其特征在于:所述转向齿条位于两前车轮转轴连线的前方，所述前轮转向轴与前车轮转轴的夹角为0°-15°。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动微型跑车方向机构的布置结构，包括方向盘、转向轴、转向齿条和前轮转向轴，转向轴一端连接方向盘，另一端连接转向齿条；转向齿条两边分别连接电动微型跑车前轮轮毂的前轮转向轴；电动微型跑车前车架中间设有前电池架，前电池架的两个电池成L型设置，电池围成的空间区域为前车架的几何中心，所述转向齿条紧贴前电池架设置在所述前电池架下方，转向齿条向上凸出部分结构位于所述前电池架的空间内；转向齿条位于两前车轮转轴连线的前方。本实用新型结构紧凑，节省空间；转向齿条前移安装，转向齿条设置于两前车轮转轴连线的前方，将原来后推式转向变为前带式转向，由原来费力的转向力矩变为省力的转向力矩，前轮的转向不仅更省力，而且更加灵活。
【IPC分类】B62D3/12, B60K1/04
【公开号】CN205311691
【申请号】CN201521125993
【发明人】王定华, 王宇, 陈志向
【申请人】广东天非尼迪新能源科技有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月28日