一种可折叠两用推车的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及手推车领域，尤其是一种可折叠两用推车。
【背景技术】
[0002]现有的货物推车一般包括车身和，其滚轮及推架都是固定在车身上，这样推车在不使用的时候占用空间大，不便于卸货，只能在平地上实现运输，对于阶梯路段，现有的货物推车无法使用。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种可折叠两用推车，解决占用空间大、不便于卸货、不能在阶梯路段使用的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:一种可折叠两用推车，包括车身，其特征在于:车身前部两侧下方设有三角形转轮，车身后部下方的中心处设有后轮，车身的前部设有挡架，车身的后部设有推架，车身与后轮、挡架及推架均通过调角器连接;车身及挡架内均设有沿其长度方向分布的滚筒，滚筒能在车身及挡架内实现转动;滚筒包括两端相通的筒体，筒体的两端内均设有轴承，筒体与轴承外圈过盈配合，两个轴承的内圈通过连接轴穿接在一起;使用时，后轮、挡架及推架均通过调角器与车身贴合或展开。
[0005]对上述技术方案进一步的限定，所述调角器的结构为:包括连接板，连接板的一端为固定连接端，连接板的另一端为铰接端，铰接端上设有限制连接板旋转角度的活动式插销。优点:结构简单、使用方便、制作成本低。
[0006]对上述技术方案进一步的改进，所述车身边缘处分布有多个捆绑钉。优点:多个捆绑钉便于捆绑带捆绑物品，进一步地防止物品在运输过程中出现晃动的问题。
[0007]有益效果:1.三角形转轮能适应阶梯路段或上下楼梯，提高了推车的适用性。2.后轮、挡架及推架通过调角器与车身贴合，即实现了折叠，解决了占用空间大的问题。3.后轮、挡架及推架通过调角器展开，构成三轮手推车，适合运输比较重的货物；当货物运送到目的地时，通过调角器将挡架放下，挡架及车身内的滚筒使货物轻便滑下，减轻人的劳动强度。4.挡架通过调角器展开，后轮及推架通过调角器折叠，构成二轮手推车，便于运输比较轻的货物。5.轴承降低了滚筒滚动时产生的噪音，并防止了滚筒轴向滑动的问题，提高了滚筒工作的稳定性。6.该推车具有结构简单、使用方便、生产成本低、降低劳动强度的优点。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的主视图。
[0009]图2是本实用新型的仰视图。
[0010]图3是本实用新型的右视图。
[0011]图4是本实用新型中的滚筒结构示意图。
[0012]图5是本实用新型中的另一种使用状态图。
【具体实施方式】
[0013]如图1、图2、图3和图4所示，一种可折叠两用推车，包括车身I，车身I前部两侧下方设有三角形转轮2，车身I后部下方的中心处设有后轮3，后轮3为万向轮，车身I的前部设有挡架4，车身I的后部设有推架5，车身I与后轮3、挡架4及推架5均通过调角器连接;调角器包括连接板6，连接板6的一端为固定连接端，连接板6的另一端为铰接端，铰接端上设有限制连接板6旋转角度的活动式插销7 ;车身I及挡架4内均设有沿其长度方向分布的滚筒，滚筒能在车身及挡架内实现转动;滚筒包括两端相通的筒体8，筒体8的两端内均设有轴承9，筒体8与轴承9外圈过盈配合，两个轴承9的内圈通过连接轴10穿接在一起;车身I内的滚筒中的连接轴10两端分别与车身I两侧固定连接、挡架4内的滚筒中的连接轴10两端分别与挡架4两侧固定连接，卸载的物品通过滚筒实现滑动;所述车身I边缘处分布有多个捆绑钉11，多个捆绑钉11便于捆绑带捆绑物品;使用时，后轮、挡架及推架均通过调角器与车身贴合或展开。
[0014]如图1所示，详述后轮如何通过调角器与车身连接:调角器的固定连接端通过螺栓与后轮轮座固定连接，调角器的铰接端通过销轴与车身铰接，调角器的铰接端上设有活动式插销，车身上设有与插销配合的插销孔，当后轮与车身分离后，后轮通过调角器绕车身旋转，旋转一定角度后，通过插销对后轮进行定位。
[0015]详述挡架如何通过调角器与车身连接:调角器的固定连接端通过螺栓与挡架连接端固定连接，调角器的铰接端通过销轴与车身铰接，调角器的铰接端上设有活动式插销，车身上设有与插销配合的插销孔，当挡架与车身分离后，挡架通过调角器绕车身旋转，旋转一定角度后，通过插销对挡架进行定位。此段通过文字描述及参照图1，本领域技术人员完全能够实施;因此未提供图纸。
[0016]详述推架如何通过调角器与车身连接:调角器的固定连接端通过螺栓与推架连接端固定连接，调角器的铰接端通过销轴与车身铰接，调角器的铰接端上设有活动式插销，车身上设有与插销配合的插销孔，当推架与车身分离后，挡架通过调角器绕车身旋转，旋转一定角度后，通过插销对推架进行定位。此段通过文字描述及参照图1，本领域技术人员完全能够实施;因此未提供图纸。
[0017]所述三角形转轮是指:在轮座的三个角上均设有转轮，为本领域公知的技术，未做详细说明。
[0018]工作原理:1.如图1所示，在平推运输货物时，将后轮、挡架及推架展开，通过调角器使后轮及挡架与车身呈垂直状、推架呈倾斜状，后轮起滑动支撑的作用、挡架及推架起限制物品滑动的作用，其中推架呈倾斜状便于人们推车。2.卸载货物时，通过调角器将挡架放下，使挡架呈倾斜状，推动货物，利用车身及挡架上的滚筒结构可使货物轻便滑下。3.如图5所示，当运载货物上楼梯或者需要将推车立起时，通过调角器使挡架与车身呈垂直状、推架及后轮与车身贴合，这样就成为了立式推车。
[0019]本说明书中未做详细说明之处，为本领域公知的技术。
【主权项】
1.一种可折叠两用推车，包括车身，其特征在于:车身前部两侧下方设有三角形转轮，车身后部下方的中心处设有后轮，车身的前部设有挡架，车身的后部设有推架，车身与后轮、挡架及推架均通过调角器连接;车身及挡架内均设有沿其长度方向分布的滚筒，滚筒能在车身及挡架内实现转动;滚筒包括两端相通的筒体，筒体的两端内均设有轴承，筒体与轴承外圈过盈配合，两个轴承的内圈通过连接轴穿接在一起;使用时，后轮、挡架及推架均通过调角器与车身贴合或展开。2.根据权利要求1所述一种可折叠两用推车，其特征在于:所述调角器的结构为:包括连接板，连接板的一端为固定连接端，连接板的另一端为铰接端，铰接端上设有限制连接板旋转角度的活动式插销。3.根据权利要求1或2所述一种可折叠两用推车，其特征在于:所述车身边缘处分布有多个捆绑钉。
【专利摘要】一种可折叠两用推车，包括车身，车身前部两侧下方设有三角形转轮，车身后部下方的中心处设有后轮，车身的前部设有挡架，车身的后部设有推架，车身与后轮、挡架及推架均通过调角器连接；车身及挡架内均设有沿其长度方向分布的滚筒，滚筒能在车身及挡架内实现转动；滚筒包括两端相通的筒体，筒体的两端内均设有轴承，筒体与轴承外圈过盈配合，两个轴承的内圈通过连接轴穿接在一起；使用时，后轮、挡架及推架均通过调角器与车身贴合或展开。该推车具有结构简单、使用方便、生产成本低、降低劳动强度的优点。
【IPC分类】B62B5/02, B62B3/02
【公开号】CN205239578
【申请号】CN201521040936
【发明人】汤臣, 游万立, 聂康辉, 彭宇欣, 辛娟
【申请人】湖北汽车工业学院
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月15日