履带式滑板的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及休闲运动设备技术领域，具体涉及一种履带式滑板。
【背景技术】
[0002]滑板的技术已广为人知。传统滑板通常有一个踏板、两个平行的前轮，两前轮与滑板车的踏板可转动地连接，踏板侧倾导致滑板车转方向。目前的踏板车只能用于柏油路面或比较平整的地形，而在具有坡度的大街小巷、泥泞路况、草原、沙漠、雪地等多种复杂地形中，现有的滑板稳定性极差，容易发生侧翻造成使用者受伤。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种履带式滑板，以解决现有技术存在的复杂地形环境中行驶稳定性差的问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种履带式滑板，由橡胶履带总成、车架、踏板、电源和智能控制系统组成，车架两端分别设置一个橡胶履带总成，前端橡胶履带总成为动力总成，尾端橡胶履带总成为从动总成，车架用于连接两端的橡胶履带总成和支撑起踏板，车架设置减震弹簧，电源固定在车架上，智能控制系统主要由重力感应器和陀螺仪组成，重力感应器和陀螺仪置于踏板下方。
[0006]本实用新型的踏板用于支撑人体；电源为动力锂电池，空车状态设备自动断电，人站到踏板上，设备感受到重压，电源开关开启，智能控制系统可以自动感受人的前倾、后仰、左右倾斜来控制设备的前进、后退和左右转向。由于该设备采用履带总成动力系统，接地面比压小，玩家熟悉该设备后可以轻松实现草地、沙地、雪地、土路的越野，掌握此车需要一定的技巧，让你在野外可以充分感受到越野的刺激与愉悦。
[0007]本实用新型通过智能控制系统可以自动感受人的前倾、后仰、左右倾斜来控制设备的前进、后退和左右转向，同时采用履带总成动力系统，接地面比压小，可适应各种复杂地面。
[0008]【附图说明】:
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图中I动力总成、2从动总成、3车架、4踏板、5电源、6重力感应器、7陀螺仪、8减震弹善
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[0012]【具体实施方式】:
[0013]如图所示，一种履带式滑板，由橡胶履带总成、车架3、踏板4、电源5和智能控制系统组成，车架3两端分别设置一个橡胶履带总成，前端橡胶履带总成为动力总成1，尾端橡胶履带总成为从动总成2，车架3用于连接两端的橡胶履带总成和支撑起踏板4，车架3设置减震弹簧8，电源5固定在车架3上，智能控制系统主要由重力感应器6和陀螺仪7组成，重力感应器6和陀螺仪7置于踏板4下方
[0014]本实用新型的滑板用于支撑人体；电源为动力锂电池，空车状态设备自动断电，人站到踏板上，设备感受到重压，电源开关开启，智能控制系统可以自动感受人的前倾、后仰、左右倾斜来控制设备的前进、后退和左右转向。由于该设备采用履带总成动力系统，接地面比压小，玩家熟悉该设备后可以轻松实现草地、沙地、雪地、土路的越野，掌握此车需要一定的技巧，让你在野外可以充分感受到越野的刺激与愉悦。
【主权项】
1.一种履带式滑板，其特征是由橡胶履带总成、车架、踏板、电源和智能控制系统组成，车架两端分别设置一个橡胶履带总成，前端橡胶履带总成为动力总成，尾端橡胶履带总成为从动总成，车架用于连接两端的橡胶履带总成和支撑起踏板，车架设置减震弹簧，电源固定在车架上，智能控制系统主要由重力感应器和陀螺仪组成，重力感应器和陀螺仪置于踏板下方。
【专利摘要】履带式滑板，由橡胶履带总成、车架、踏板、电源和智能控制系统组成，车架两端分别设置一个橡胶履带总成，前端橡胶履带总成为动力总成，尾端橡胶履带总成为从动总成，车架用于连接两端的橡胶履带总成和支撑起踏板，车架设置减震弹簧，电源固定在车架上，智能控制系统主要由重力感应器和陀螺仪组成，重力感应器和陀螺仪置于踏板下方。本实用新型通过智能控制系统可以自动感受人的前倾、后仰、左右倾斜来控制设备的前进、后退和左右转向，同时采用履带总成动力系统，接地面比压小，可适应各种复杂地面。
【IPC分类】B62D55/06
【公开号】CN205220843
【申请号】CN201520992378
【发明人】陈良
【申请人】陈良
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月4日