座驾式牵引车的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种1.2t及以下的牵引车的研发，特别是一种座驾式牵引车。
【背景技术】
[0002]目前市场上在搬运小吨位物料时，都是采用手动托盘车或站驾式牵引车，工作时间长了以后，工人的劳动强度大。为此，我们研发了一种座驾式牵引车。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种座驾式牵引车。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:座驾式牵引车，包括车架、转向手柄、座椅固定板、牵引栓、牵引架;所述车架前部设有管状长管柱，中部设有后靠背固定板，后部的两侧各设有一个第一置物盒;所述车架的底部的前端设有前轮，后端设有驱动轮;所述长管柱的顶端设有转向手柄，转向手柄的两侧设有左把手和右把手;所述座椅固定板用螺钉固定在后靠背固定板上，其上设有座椅;所述座椅和座椅固定板之间设有分离式导轨;所述两个第一置物盒的中间设有蓄电池，蓄电池上方设有电瓶罩;所述车架上电瓶罩的正上方设有第二置物盒;所述车架尾部设有牵引架，牵引架上设有上下贯穿的第一通孔，第一通孔中设有牵引栓，牵引栓可拔出。
[0005]优选的，所述转向手柄的中部设有工作灯，左把手的内侧上方设有喇叭按钮。下方设有转向灯按钮，右把手的内侧设有前进按钮、倒车按钮和空挡按钮。
[0006]优选的，所述分离式导轨由内导轨和外导轨组成;所述分离式导轨的侧面上设有调节拉杆;所述内导轨侧面设有第一通槽，调节拉杆可穿过第一通槽且在内导轨内的部分设置成弯钩形式，通过定位销与内导轨可旋转式连接;所述外导轨靠近调节拉杆的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽;所述调节拉杆在内导轨外的部分与内导轨之间设有拉伸弹簧;所述内导轨与座椅底部相连，外导轨通过螺栓与座椅固定板相连接，可以通过拉动调节拉杆，使座椅前后移动到需要的地方，提高工人工作时的舒适度。
[0007]由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
[0008]所述本实用新型研发了一种专用于牵引1.2t以下拖车负载的座驾式牵引车，填补了市场的空白，降低了驾驶员的工作强度。
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
[0010]附图1为本实用新型所述的座驾式牵引车的装配示意图(正面)；
[0011]附图2为本实用新型所述的座驾式牵引车的装配示意图(背面)；
[0012]附图3为本实用新型所述的转向手柄的立体图；
[0013]附图4为本实用新型所述的分离式导轨的立体图；
[0014]附图5为本实用新型所述的分离式导轨的剖视图；
[0015]其中:1、左把手;2、右把手;3、座椅;4、第二置物盒;5、牵引架;6、电瓶罩;7、第一置物盒;8、牵引架;9、驱动轮；10、防滑垫；11、座椅固定板；12、后靠背固定板；13、倒车按钮；14、前进按钮;15、空挡按钮;16、工作灯；17、喇叭按钮;18、转向灯按钮;19、车架;20、调节拉杆;21、内导轨;22、外导轨;23、拉伸弹簧;24、定位销。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0017]附图1-5为本实用新型所述的座驾式牵引车，包括车架19、转向手柄、座椅固定板
11、牵引栓8、牵引架5;所述车架19的前部设有管状长管柱，中部设有后靠背固定板12，后部的两侧各设有一个第一置物盒7;所述车架19的底部的前端设有前轮12，后端设有驱动轮9;所述长管柱的顶端设有转向手柄，转向手柄的两侧设有左把手I和右把手2;所述座椅固定板11用螺钉固定在后靠背固定板12上，其上设有座椅3;所述座椅3和座椅固定板12之间设有分离式导轨;所述分离式导轨由内导轨21和外导轨22组成;所述分离式导轨的侧面上设有调节拉杆20;所述内导轨21的侧面设有第一通槽，调节拉杆20可穿过第一通槽且在内导轨21内的部分设置成弯钩形式，通过定位销24与内导轨21可旋转式连接;所述外导轨22靠近调节拉杆20的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽;所述调节拉杆20在内导轨21外的部分与内导轨21之间设有拉伸弹簧23;所述内导轨21与座椅3的底部相连，外导轨22通过螺栓与座椅固定板11相连接，可以通过拉动调节拉杆20，使座椅3前后移动到需要的地方，提高工人工作时的舒适度;所述两个第一置物盒7的中间设有蓄电池，蓄电池上方设有电瓶罩6;所述车架19上的电瓶罩的正上方设有第二置物盒4;所述车架19的尾部设有牵引架8，牵引架8上设有上下贯穿的第一通孔，第一通孔中设有牵引栓5，牵引栓5可拔出；所述转向手柄的中部设有工作灯16，左把手I的内侧上方设有喇叭按钮17。下方设有转向灯按钮18，右把手2的内侧设有前进按钮14、倒车按钮13和空挡按钮15;所述车架19上还设有防滑垫10，起防滑作用。
[0018]所述本实用新型研发了一种专用于牵引1.2t以下拖车负载的座驾式牵引车，填补了市场的空白，降低了驾驶员的工作强度。
[0019]以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
【主权项】
1.座驾式牵引车，包括车架、转向手柄、座椅固定板、牵引栓、牵引架;所述车架前部设有管状长管柱，中部设有后靠背固定板，后部的两侧各设有一个第一置物盒;所述车架的底部的前端设有前轮，后端设有驱动轮;所述长管柱的顶端设有转向手柄，转向手柄的两侧设有左把手和右把手;所述座椅固定板用螺钉固定在后靠背固定板上，其上设有座椅;所述座椅和座椅固定板之间设有分离式导轨;所述两个第一置物盒的中间设有蓄电池，蓄电池上方设有电瓶罩;所述车架上电瓶罩的正上方设有第二置物盒;所述车架尾部设有牵引架，牵引架上设有上下贯穿的第一通孔，第一通孔中设有牵引栓，牵引栓可拔出。2.根据权利要求1所述的座驾式牵引车，其特征在于:所述转向手柄的中部设有工作灯，左把手的内侧上方设有喇叭按钮，下方设有转向灯按钮，右把手的内侧设有前进按钮、倒车按钮和空挡按钮。3.根据权利要求1所述的座驾式牵引车，其特征在于:所述分离式导轨由内导轨和外导轨组成;所述分离式导轨的侧面上设有调节拉杆;所述内导轨侧面设有第一通槽，调节拉杆可穿过第一通槽且在内导轨内的部分设置成弯钩形式，通过定位销与内导轨可旋转式连接;所述外导轨靠近调节拉杆的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽;所述调节拉杆在内导轨外的部分与内导轨之间设有拉伸弹簧;所述内导轨与座椅底部相连，外导轨通过螺栓与座椅固定板相连接，可以通过拉动调节拉杆，使座椅前后移动到需要的地方，提高工人工作时的舒适度。
【专利摘要】本实用新型涉及一种座驾式牵引车，包括车架、转向手柄、座椅固定板、牵引栓、牵引架；所述车架前部设有管状长管柱，中部设有后靠背固定板，后部的两侧各设有一个第一置物盒；所述车架的底部的前端设有前轮，后端设有驱动轮；所述长管柱的顶端设有转向手柄，转向手柄的两侧设有左把手和右把手；所述座椅固定板用螺钉固定在后靠背固定板上，其上设有座椅；所述座椅和座椅固定板之间设有分离式导轨；所述两个第一置物盒的中间设有蓄电池，蓄电池上方设有电瓶罩；所述车架上电瓶罩的正上方设有第二置物盒；所述车架尾部设有牵引架，牵引架上设有上下贯穿的第一通孔，第一通孔中设有牵引栓，牵引栓可拔出；所述本实用新型可用于牵引1.2t以下的拖车负载，操作方便，维修简单。
【IPC分类】B62D49/00
【公开号】CN205220840
【申请号】CN201520964839
【发明人】姚海进
【申请人】苏州先锋物流装备科技有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月27日