一种磁敏电阻调速器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆配件领域，具体涉及一种磁敏电阻调速器。
【背景技术】
[0002]传统电动车调速器是采用霍尔元件。霍尔元件通过感知磁场变化来输出电压信号，从而调速，必须用电源供电才能工作，采用三线制。
【发明内容】
[0003]为克服所述不足，本实用新型的目的在于提供一种磁敏电阻调速器，无需电源供电，耐压尚，不易损坏，寿命更长。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种磁敏电阻调速器，包括把杆、转把，所述把杆一端设有端板，所述端板上设有磁敏电阻，所述磁敏电阻上连接一根电源线、一根信号线，所述电源线连接5V蓄电池，所述转把套在把杆上，转把上靠近端板一侧设有磁铁。
[0005]进一步，所述转把与把杆之间设有扭力弹簧。
[0006]进一步，所述把杆设为中空结构，蓄电池设在把杆内。
[0007]进一步，所述转把外设有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过充放电电路与蓄电池相连。
[0008]本实用新型具有以下有益效果：（1)、无需电动车电源供电，采用两线制；（2)、耐压高，不易损坏，寿命更长；（3)、太阳能电池板为蓄电池提供电能，不用经常更换蓄电池，避免对环境造成污染。
【附图说明】
[0009]图I是本实用新型的结构示意图。
[0010]图中，I端板，2转把，21磁铁，22太阳能电池板，3磁敏电阻，31电源线，32信号线。
【具体实施方式】
[0011 ]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0012]根据图I所示的一种磁敏电阻调速器，包括把杆、转把2，所述把杆一端设有端板I，所述端板I上设有磁敏电阻3，所述磁敏电阻3上连接一根电源线31、一根信号线32，所述电源线31连接5V蓄电池，所述转把2套在把杆上，转把2上靠近端板一侧设有磁铁21。
[0013]进一步，所述转把2与把杆之间设有扭力弹簧。
[0014]进一步，所述把杆设为中空结构，蓄电池设在把杆内。
[0015]进一步，所述转把2外设有太阳能电池板22，所述太阳能电池板22通过充放电电路与蓄电池相连。
[0016]本设计用磁敏电阻代替霍尔元件，当转把上的磁铁靠近磁敏电阻时，磁敏电阻阻值很大，信号线几乎无输出电压，电车停止;当转把转动时，磁铁随之转动，逐渐远离磁敏电阻，电阻慢慢减小，信号线输出电压逐渐增大，通过控制器调速，从而使转速逐渐增大，起到调速的目的。
[0017]本实用新型不局限于所述实施方式，任何人应得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
[0018]本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
【主权项】
1.一种磁敏电阻调速器，包括把杆、转把，所述把杆一端设有端板，其特征在于:所述端板上设有磁敏电阻，所述磁敏电阻上连接一根电源线、一根信号线，所述电源线连接5V蓄电池，所述转把套在把杆上，转把上靠近端板一侧设有磁铁。2.根据权利要求I所述的一种磁敏电阻调速器，其特征在于:所述转把与把杆之间设有扭力弹簧。3.根据权利要求I所述的一种磁敏电阻调速器，其特征在于:所述把杆设为中空结构，蓄电池设在把杆内。4.根据权利要求I所述的一种磁敏电阻调速器，其特征在于:所述转把外设有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过充放电电路与蓄电池相连。
【专利摘要】本实用新型涉及一种磁敏电阻调速器，包括把杆、转把，所述把杆一端设有端板，其特征在于：所述端板上设有磁敏电阻，所述磁敏电阻上连接一根电源线、一根信号线，所述电源线连接5V蓄电池，所述转把套在把杆上，转把上靠近端板一侧设有磁铁。其有益效果为：(1)、无需电动车电源供电，采用两线制；(2)、耐压高，不易损坏，寿命更长；(3)、太阳能电池板为蓄电池提供电能，不用经常更换蓄电池，避免对环境造成污染。
【IPC分类】B62K23/04
【公开号】CN205150123
【申请号】CN201520969923
【发明人】陈飞
【申请人】陈飞
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月27日