快速折叠车把的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种快速折叠车把，尤其是一种应用于自行车、电动车、滑板车等车辆上的快速折叠车把。
【背景技术】
[0002]目前，为了节省空间，便于收纳或停放车辆，多采用折叠形式的车辆设计机构；此时对于车把而言，即要满足使用时的连接刚度要求，又要满足快速折叠的需求，可谓困难重重；为此，中国专利201020634980.8公开了 “一种半圆凸条螺纹套筒双夹式对锁折叠车把手”，但是实际使用中发现，该结构复杂，且使用不便，进行折叠操作时步骤繁琐，不够快捷。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种结构简单、操作方便快捷的快速折叠车把。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:
[0005]—种快速折叠车把，所述折叠车把包含有分别铰接于两个连接件顶部的左折叠杆和右折置杆，所述左折置杆和右折置杆底部穿接有固定杆；
[0006]所述左折叠杆和右折叠杆相接触的端部的纵剖面均为偏心外凸轮状结构，一锁紧套套装于左折叠杆和右折叠杆的相接触部位上，且锁紧套的纵剖面为偏心内凸轮状结构。
[0007]本实用新型一种快速折叠车把，所述左折叠杆和右折叠杆在相接触的端部设置成左斜面和右斜面。
[0008]本实用新型一种快速折叠车把，所述左斜面斜向右向下，所述右斜面斜向左向上，且左斜面和右斜面的斜面上均设置有台阶面，且左斜面和右斜面的台阶面形成勾企配合结构。
[0009]本实用新型一种快速折叠车把，所述左折叠杆在相接触的端部连接有一左半圆状凸台，所述右折叠杆在相接触的端部连接有一右半圆状凸台，所述左半圆状凸台和右半圆状凸台叠加后构成一完整的偏心外凸轮杆结构，所述锁紧套套装于该偏心外凸轮杆上。
[0010]本实用新型一种快速折叠车把，所述左半圆状凸台和右半圆状凸台斜向设置。
[0011]本实用新型一种快速折叠车把，所述左半圆状凸台和右半圆状凸台的叠加面上可分别设置插条和插槽。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0013]本实用新型通过偏心外凸轮状结构和偏心内凸轮状结构的配合，实现车把的快速折叠和拆卸，结构简单、使用方便；通过锁紧套方式，相比于常规的螺旋连接等方式，连接接触部位面积大大增加，提高了其使用时的抗压能力；且通过斜面设置、或者半圆状凸台等连接端部的结构设置，使得其连接部能够承受更大的横向受力；从而在操作便捷快速的前提下，安全性能得到了极大的提高。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型一种快速折叠车把的结构示意图。
[0015]图2为本实用新型一种快速折叠车把的锁紧套和折叠杆处的剖视图。
[0016]图3为本实用新型一种快速折叠车把的折叠杆和锁紧套的另一状态示意图。
[0017]其中:
[0018]左折叠杆1、右折叠杆2、锁紧套3、连接件4、固定杆5 ;
[0019]左斜面1.1、左半圆状凸台1.2 ;
[0020]右斜面2.1、右半圆状凸台2.2。
【具体实施方式】
[0021]参见图1~3，本实用新型涉及的一种快速折叠车把，所述折叠车把包含有分别铰接于两个连接件4顶部的左折叠杆I和右折叠杆2，所述左折叠杆I和右折叠杆2底部穿接有固定杆5 ;所述左折叠杆I和右折叠杆2相接触的端部的纵剖面均为偏心外凸轮状结构，一锁紧套3套装于左折叠杆I和右折叠杆2的相接触部位上，且锁紧套3的纵剖面为偏心内凸轮状结构；
[0022]从而，可方便的通过锁紧套3与左折叠杆I和右折叠杆2实现偏心凸轮的锁紧配合；
[0023]当需要锁紧时，先将锁紧套3套至于左折叠杆I或右折叠杆2，折叠左折叠杆I或右折叠杆2，使得左折叠杆I和右折叠杆2的接触部位位于一直线上，然后滑动锁紧套3至左折叠杆I和右折叠杆2的相接触部位上，再旋转锁紧套3即可完成锁紧作业；当需要松开车把时，反向进行上述操作即可；
[0024]优选的，所述左折叠杆I和右折叠杆2在相接触的端部设置成左斜面1.1和右斜面2.1，从而提高配合度，进一步的，所述左斜面1.1斜向右向下，所述右斜面2.1斜向左向上，且左斜面1.1和右斜面2.1的斜面上均设置有台阶面，且左斜面1.1和右斜面2.1的台阶面形成勾企配合结构，从而提高横向方向的受力能力；
[0025]优选的，所述左折叠杆I在相接触的端部连接有一左半圆状凸台1.2，所述右折叠杆2在相接触的端部连接有一右半圆状凸台2.2，所述左半圆状凸台1.2和右半圆状凸台2.2叠加后构成一完整的偏心外凸轮杆结构，所述锁紧套3套装于该偏心外凸轮杆上，进一步的，所述左半圆状凸台1.2和右半圆状凸台2.2斜向设置，以提高配合度，并且所述左半圆状凸台1.2和右半圆状凸台2.2的叠加面上可分别设置插条和插槽，以形成定位配合，并提高横向方向的受力能力；
[0026]通过上述结构，可快速、方便的对车把进行锁紧和拆卸；
[0027]另外:需要注意的是，上述【具体实施方式】仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。
【主权项】
1.一种快速折叠车把，所述折叠车把包含有分别铰接于两个连接件(4)顶部的左折叠杆(I)和右折叠杆(2)，所述左折叠杆(I)和右折叠杆(2)底部穿接有固定杆(5);其特征在于: 所述左折叠杆(I)和右折叠杆(2)相接触的端部的纵剖面均为偏心外凸轮状结构，一锁紧套(3 )套装于左折叠杆(I)和右折叠杆(2 )的相接触部位上，且锁紧套(3 )的纵剖面为偏心内凸轮状结构。2.如权利要求1所述一种快速折叠车把，其特征在于:所述左折叠杆(I)和右折叠杆(2)在相接触的端部设置成左斜面(1.1)和右斜面(2.1)。3.如权利要求2所述一种快速折叠车把，其特征在于:所述左斜面(1.1)斜向右向下，所述右斜面(2.1)斜向左向上，且左斜面(1.1)和右斜面(2.1)的斜面上均设置有台阶面，且左斜面(1.1)和右斜面(2.1)的台阶面形成勾企配合结构。4.如权利要求1所述一种快速折叠车把，其特征在于:所述左折叠杆(I)在相接触的端部连接有一左半圆状凸台(1.2)，所述右折叠杆(2)在相接触的端部连接有一右半圆状凸台(2.2)，所述左半圆状凸台(1.2)和右半圆状凸台(2.2)叠加后构成一完整的偏心外凸轮杆结构，所述锁紧套(3)套装于该偏心外凸轮杆上。5.如权利要求4所述一种快速折叠车把，其特征在于:所述左半圆状凸台(1.2)和右半圆状凸台(2.2)斜向设置。6.如权利要求4所述一种快速折叠车把，其特征在于:所述左半圆状凸台(1.2)和右半圆状凸台(2.2)的叠加面上可分别设置插条和插槽。
【专利摘要】本实用新型涉及一种快速折叠车把，所述折叠车把包含有分别铰接于两个连接件（4）顶部的左折叠杆（1）和右折叠杆（2），所述左折叠杆（1）和右折叠杆（2）底部穿接有固定杆（5）；所述左折叠杆（1）和右折叠杆（2）相接触的端部的纵剖面均为偏心外凸轮状结构，一锁紧套（3）套装于左折叠杆（1）和右折叠杆（2）的相接触部位上，且锁紧套（3）的纵剖面为偏心内凸轮状结构。本实用新型涉及一种快速折叠车把，结构简单、操作方便快捷。
【IPC分类】B62K15/00, B62K21/16
【公开号】CN204871427
【申请号】CN201520581850
【发明人】孙云南
【申请人】孙云南
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月5日