电动平衡车的扶手杆结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动平衡车的局部结构改进，尤其是一种电动平衡车的扶手杆结构。
【背景技术】
[0002]现有的电动平衡车的扶手杆一般是由与平衡车车体连接的竖杆和与竖杆连接的横杆构成，横杆上各个握持区域的离地高度一致，导致难以适合不同高度人群的使用，操控性较差，也不利行驶安全。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对上述问题，提供一种电动平衡车的扶手杆结构，能适合不同人的手握把杆需求，便于操控，提升行车的安全性。
[0004]为此，本实用新型采取如下技术方案，电动平衡车的扶手杆结构，包括与电动平衡车连接的竖向连杆，其特征在于所述竖向连杆的上端设置握杆，所述的握杆呈环抱状，该握杆上的多个握持区域的高度不同。
[0005]所述握杆的握持区域包括前中部握杆和两侧握杆，所述两侧握杆的高度高于前中部握杆。
[0006]所述的两侧握杆中一个握杆与竖向连杆连接，另一个握杆形成开放的自由端。
[0007]所述的另一个握杆朝向后方，该握杆的后端部设置照明灯。
[0008]所述的前中部握杆上套置防滑护套。
[0009]所述的握杆上设置用于固定移动设备的支架。
[0010]所述的支架形成三个支脚，分别与前中部握杆和两侧握杆连接固定。
[0011]所述的支架上开设插槽，移动设备插接在插槽内固定。
[0012]本实用新型在握杆上设计多个不同高度的握持区域，满足各类人群不同时段的握杆控制需求，提升了平衡车的操控性，也提高了行驶的安全性。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]图2为本实用新型增加支架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。
[0016]如图1-2所示的电动平衡车的扶手杆结构，包括与电动平衡车连接的竖向连杆1，竖向连杆I的上端设置握杆，握杆呈环抱状，握杆上的多个握持区域的高度不同。
[0017]握杆的握持区域包括前中部握杆2和两侧握杆，两侧握杆的高度高于前中部握杆2。两侧握杆中一个握杆4与竖向连杆连接，另一个握杆3形成开放的自由端。另一个握杆3朝向后方，该握杆的后端部设置照明灯5。前中部握杆2上套置防滑护套。握杆上设置用于固定移动设备的支架6。支架形成三个支脚，分别与前中部握杆和两侧握杆连接固定。支架上开设插槽，移动设备插接在插槽内固定。
[0018]应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.电动平衡车的扶手杆结构，包括与电动平衡车连接的竖向连杆，其特征在于所述竖向连杆的上端设置握杆，所述的握杆呈环抱状，握杆上的多个握持区域的高度不同。2.根据权利要求1所述的电动平衡车的扶手杆结构，其特征在于所述握杆的握持区域包括前中部握杆和两侧握杆，所述两侧握杆的高度高于前中部握杆。3.根据权利要求2所述的电动平衡车的扶手杆结构，其特征在于所述的两侧握杆中一个握杆与竖向连杆连接，另一个握杆形成开放的自由端。4.根据权利要求3所述的电动平衡车的扶手杆结构，其特征在于所述的另一个握杆朝向后方，该握杆的后端部设置照明灯。5.根据权利要求4所述的电动平衡车的扶手杆结构，其特征在于所述的前中部握杆上套置防滑护套。6.根据权利要求5所述的电动平衡车的扶手杆结构，其特征在于所述的握杆上设置用于固定移动设备的支架。7.根据权利要求6所述的电动平衡车的扶手杆结构，其特征在于所述的支架形成三个支脚，分别与前中部握杆和两侧握杆连接固定。8.根据权利要求7所述的电动平衡车的扶手杆结构，其特征在于所述的支架上开设插槽，移动设备插接在插槽内固定。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动平衡车的扶手杆结构。现有的电动平衡车的扶手杆一般是由与平衡车车体连接的竖杆和与竖杆连接的横杆构成，横杆上各个握持区域的离地高度一致，导致难以适合不同高度人群的使用，操控性较差，也不利行驶安全。本实用新型包括与电动平衡车连接的竖向连杆，其特征在于所述竖向连杆的上端设置握杆，所述的握杆呈环抱状，该握杆上的多个握持区域的高度不同。本实用新型在握杆上设计多个不同高度的握持区域，满足各类人群不同时段的握杆控制需求，提升了平衡车的操控性，也提高了行驶的安全性。
【IPC分类】B62K11/14
【公开号】CN204642012
【申请号】CN201520326146
【发明人】陶新武, 刘珂, 秦雪莲, 周鑫斌
【申请人】杭州锣卜科技有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月19日