汽车零件辅助输送装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零件辅助输送装置，属于汽车技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车零件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。汽车零件的种类繁多，在运输时需要分类存放，避免零件之间相互混淆，便于进一步地储存和使用。同时，汽车零件中的部分零件属于精密设备，在运输时需要减少零件受到的震动，从而有效地避免零件损坏。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车零件辅助输送装置，以便更好地针对汽车零件进行辅助输送，改善了汽车零件运输效果，方便使用。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车零件辅助输送装置，包括底座腔，底座腔上部设置有储存室，底座腔左右两侧分别设置有右吸尘器和吸尘器，右吸尘器右侧和吸尘器左侧分别连接有左进尘腔和右进尘腔，左进尘腔右侧和右进尘腔左侧分别设置有多个左进尘孔和右进尘孔；底座腔上部左右两侧分别设置有左铰链柱和右铰链柱，左铰链柱和右铰链柱上分别铰链连接有左弧形连接板和右弧形连接板，左弧形连接板右侧和右弧形连接板左侧分别连接有左挡板和右挡板；储存室下部设置有多个储存腔，底座腔中间位置设置有多个柱体腔，柱体腔内部均设置有下弹簧，储存室上部设置有连接杆，连接杆左右两侧分别设置有左止位块和右止位块，连接杆中间位置设置有第一连接螺杆，第一连接螺杆下部连接有悬挂板，第一连接螺杆左右两侧均设置有第二连接螺杆，第二连接螺杆下部均连接有吊环。
[0005]进一步地，左挡板左侧连接有左弹簧，左弹簧右侧与储存室左侧相连接，右挡板左侧连接有右弹簧，右弹簧左侧与储存室右侧相连接。
[0006]进一步地，第一连接螺杆和第二连接螺杆上部均设置有螺母。
[0007]进一步地，储存室左右两侧分别设置有左固定块和右固定块，左固定块和右固定块上螺纹连接有固定螺栓。
[0008]进一步地，底座腔下部左右两侧均设置有滚轮。
[0009]本装置中，将汽车零件放置在储存室内进行储存，零件可以利用悬挂板和吊环进行悬挂，也可以放在储存腔内储存，使零件得到分类存放，避免零件之间相互混淆。利用螺母可以调节悬挂板和吊环的高度，使工作人员能更方便地悬挂零件。在右吸尘器和吸尘器的作用下，零件上的粉尘从左进尘孔和右进尘孔被吸入左进尘腔和右进尘腔，粉尘再进入右吸尘器和吸尘器进行收集，完成对零件的除尘，使零件在无尘环境下储存。利用滚轮可以移动装置，将零件运输到不同的地点。在左弹簧、右弹簧和下弹簧的作用下，储存室在移动过程中受到的震动将减少，从而对零件进行保护，避免零件损坏。左止位块和右止位块可以限制连接杆的位置，避免连接杆滑出。
[0010]本实用新型的有益效果在于:本实用新型装置能有效地针对汽车零件进行运输，改善了输送效果，并方便针对汽车零件除尘，且方便减震，避免零件损坏，并方便悬挂零件，根据需要使用，便于汽车零件输送安装使用。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型实施例中所使用装置结构示意图。
[0012]图中标记说明:
[0013]1、底座腔；2、右较链柱；3、右固定块；4、右弧形连接板；5、固定螺检；6、右挡板；
7、右止位块；8、柱体腔；9、右弹簧；10、吊环；11、第二连接螺杆；12、悬挂板；13、螺母；14、第一连接螺杆；15、连接杆；16、储存室；17、左挡板；18、左止位块；19、左弹簧；20、左弧形连接板；21、左固定块；22、左铰链柱；23、右吸尘器；24、滚轮；25、左进尘腔；26、左进尘孔；27、储存腔；28、下弹簧；29、右进尘腔；30、吸尘器；31、右进尘孔。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0015]如图1所示的汽车零件辅助输送装置，包括底座腔1，底座腔I上部设置有储存室16，底座腔I左右两侧分别设置有右吸尘器23和吸尘器30，右吸尘器23右侧和吸尘器30左侧分别连接有左进尘腔25和右进尘腔29，左进尘腔25右侧和右进尘腔29左侧分别设置有多个左进尘孔26和右进尘孔31 ;底座腔I上部左右两侧分别设置有左铰链柱22和右铰链柱2，左铰链柱22和右铰链柱2上分别铰链连接有左弧形连接板20和右弧形连接板4，左弧形连接板20右侧和右弧形连接板4左侧分别连接有左挡板17和右挡板6 ;储存室16下部设置有多个储存腔27，底座腔I中间位置设置有多个柱体腔8，柱体腔8内部均设置有下弹簧28，储存室16上部设置有连接杆15，连接杆15左右两侧分别设置有左止位块18和右止位块7，连接杆15中间位置设置有第一连接螺杆14，第一连接螺杆14下部连接有悬挂板12，第一连接螺杆14左右两侧均设置有第二连接螺杆11，第二连接螺杆11下部均连接有吊环10。左挡板17左侧连接有左弹簧19，左弹簧19右侧与储存室16左侧相连接，右挡板6左侧连接有右弹簧9，右弹簧9左侧与储存室16右侧相连接。第一连接螺杆14和第二连接螺杆11上部均螺纹连接有螺母13。储存室16左右两侧分别设置有左固定块21和右固定块3，左固定块21和右固定块3上螺纹连接有固定螺栓5。底座腔I下部左右两侧均设置有滚轮24。
[0016]本装置在具体实施时，将汽车零件放置在储存室16内进行储存，零件可以利用悬挂板12和吊环10进行悬挂，也可以放在储存腔27内储存，使零件得到分类存放，避免零件之间相互混淆。利用螺母13可以调节悬挂板12和吊环10的高度，使工作人员能更方便地悬挂零件。在右吸尘器23和吸尘器30的作用下，零件上的粉尘从左进尘孔26和右进尘孔31被吸入左进尘腔25和右进尘腔29，粉尘再进入右吸尘器23和吸尘器30进行收集，完成对零件的除尘，使零件在无尘环境下储存。利用滚轮24可以移动装置，将零件运输到不同的地点。在左弹簧19、右弹簧9和下弹簧28的作用下，储存室16在移动过程中受到的震动将减少，从而对零件进行保护，避免零件损坏。左止位块18和右止位块7可以限制连接杆 15的位置，避免连接杆15滑出。
【主权项】
1.一种汽车零件辅助输送装置，包括底座腔，其特征在于:所述底座腔上部设置有储存室，所述底座腔左右两侧分别设置有右吸尘器和吸尘器，所述右吸尘器右侧和吸尘器左侧分别连接有左进尘腔和右进尘腔，所述左进尘腔右侧和右进尘腔左侧分别设置有多个左进尘孔和右进尘孔；所述底座腔上部左右两侧分别设置有左铰链柱和右铰链柱，所述左铰链柱和右铰链柱上分别铰链连接有左弧形连接板和右弧形连接板，所述左弧形连接板右侧和右弧形连接板左侧分别连接有左挡板和右挡板；所述储存室下部设置有多个储存腔，所述底座腔中间位置设置有多个柱体腔，所述柱体腔内部均设置有下弹簧，所述储存室上部设置有连接杆，所述连接杆左右两侧分别设置有左止位块和右止位块，所述连接杆中间位置设置有第一连接螺杆，所述第一连接螺杆下部连接有悬挂板，所述第一连接螺杆左右两侧均设置有第二连接螺杆，所述第二连接螺杆下部均连接有吊环。
2.根据权利要求1所述的汽车零件辅助输送装置，其特征在于:所述左挡板左侧连接有左弹簧，所述左弹簧右侧与储存室左侧相连接，所述右挡板左侧连接有右弹簧，所述右弹簧左侧与储存室右侧相连接。
3.根据权利要求1所述的汽车零件辅助输送装置，其特征在于:所述第一连接螺杆和第二连接螺杆上部均设置有螺母。
4.根据权利要求1所述的汽车零件辅助输送装置，其特征在于:所述储存室左右两侧分别设置有左固定块和右固定块，所述左固定块和右固定块上螺纹连接有固定螺栓。
5.根据权利要求1所述的汽车零件辅助输送装置，其特征在于:所述底座腔下部左右两侧均设置有滚轮。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车零件辅助输送装置，包括底座腔，底座腔上部设置有储存室，底座腔左右两侧分别设置有右吸尘器和吸尘器，右吸尘器右侧和吸尘器左侧分别连接有左进尘腔和右进尘腔；储存室下部设置有多个储存腔，底座腔中间位置设置有多个柱体腔，柱体腔内部均设置有下弹簧，储存室上部设置有连接杆，连接杆中间位置设置有第一连接螺杆，第一连接螺杆下部连接有悬挂板，第一连接螺杆左右两侧均设置有第二连接螺杆，第二连接螺杆下部均连接有吊环。本实用新型装置能有效地针对汽车零件进行运输，改善了输送效果，并方便针对汽车零件除尘，且方便减震，避免零件损坏，并方便悬挂零件，根据需要使用。
【IPC分类】B62B3-02
【公开号】CN204488857
【申请号】CN201520178821
【发明人】袁双红, 毛溪文, 苏海龙, 窦云飞, 刘思棋, 李海阆, 王希伟, 张小雨
【申请人】齐齐哈尔齐三机床有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月28日