一种碳纤维车身包围套件的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车车身结构，尤其是涉及一种碳纤维车身包围套件。
【背景技术】
[0002]目前，车身包围套件(汽车车身外部扰流器)在乘用车改装市场上广泛应用，其主要作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量，是具有美观、吸收缓和外界冲击力、防护车身安全的装置。为了提高车辆安全性能，车身包围套件也是车辆设中的重要环节。如中国专利CN202608902U公开一种汽车外包围板，由前包围板、后包围板和侧包围板构成，前包围板安装于汽车前保险杠处，后包围板安装于汽车后保险杠处，侧包围板安装于车身两侧，前包围板、后包围板和侧包围板采用玻璃钢基材，外部涂有车辆漆，可以改变空气动力、使车辆在行驶中更加平稳。但现有车身包围套件成型材料各异，标准不一，还存在零件较笨重等问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种强度高、重量轻、安装轻便的碳纤维车身包围套件。
[0004]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0005]一种碳纤维车身包围套件，包括围绕车身设置的前扰流板、后扰流板、侧扰流板和行李箱盖扰流板，所述前扰流板设在前保险杠下部，所述后扰流板设在后保险杠下部，所述侧扰流板设在两侧车门下部，所述行李箱盖扰流板设在行李箱盖上，所述前扰流板、后扰流板、侧扰流板和行李箱盖扰流板表面均通过结构胶设置有碳素纤维布层。
[0006]所述碳素纤维布层的厚度为1.5-2.5mm。
[0007]所述前扰流板、后扰流板、侧扰流板和行李箱盖扰流板分别通过双面胶带围绕车身设置。
[0008]所述前扰流板包括前唇本体和前安装支架，所述前唇本体通过前安装支架与车身连接。
[0009]所述后扰流板包括后唇本体和后安装支架，所述后唇本体通过后安装支架与车身连接。
[0010]所述侧扰流板包括侧裙本体和侧安装支架，所述侧裙本体通过侧安装支架与车身连接。
[0011]所述行李箱盖扰流板包括尾翼本体。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0013](I)本实用新型利用碳素纤维布和专用结构胶对构件进行加固处理，在减少构件重量的同时，具有强度高、匹配度高、安装轻便、造型美观等优点，且能够符合空气动力学设
i+o
[0014](2)本实用新型采用的碳素纤维布厚度较薄，基本不增加构件截面，能保证碳素纤维布与原构件共同工作。
[0015](3)本实用新型套件的各部件结构简单，通过安装支架和双面胶带与车身连接，安装方便。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型前扰流板的结构示意图；
[0018]图3为本实用新型后扰流板的结构不意图；
[0019]图4为本实用新型侧扰流板的结构示意图；
[0020]图5为本实用新型行李箱盖扰流板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
[0022]如图1-图5所示，本实施例提供一种碳纤维车身包围套件，包括围绕车身设置的前扰流板1、后扰流板2、侧扰流板3和行李箱盖扰流板4，前扰流板I设在前保险杠下部，后扰流板2设在后保险杠下部，侧扰流板3设在两侧车门下部，行李箱盖扰流板4设在行李箱盖上，前扰流板1、后扰流板2、侧扰流板3和行李箱盖扰流板4表面均通过结构胶设置有碳素纤维布层。碳纤维是碳纤维织布增强型，是一种环氧树脂基体复合材料，碳素纤维布强度是普通二级钢的10倍左右，具有强度高、重量轻、耐腐蚀性和耐久性强等优点。碳素纤维布层的厚度可为1.5-2.5_，本实施例采用的厚度为2_。
[0023]前扰流板1、后扰流板2、侧扰流板3和行李箱盖扰流板4分别通过双面胶带5围绕车身设置。
[0024]如图2所示，前扰流板I包括前唇本体11和前安装支架，前唇本体11通过前安装支架与车身连接。前安装支架包括两个第一前安装支架12、一个第二前安装支架13、两个第三前安装支架14和两个第四前安装支架15，前安装支架通过螺母和垫块连接前唇本体11和车身。
[0025]如图3所示，后扰流板2包括后唇本体21和后安装支架22，后唇本体21通过后安装支架22与车身连接。后安装支架22通过螺母连接后唇本体21和车身，车身上设有安装后扰流板2的安装卡口 23。
[0026]如图4所示，侧扰流板3包括侧裙本体31和侧安装支架，侧裙本体31通过侧安装支架与车身连接。侧安装支架包括四个第一侧安装支架32和一个第二侧安装支架33，第一侧安装支架32和第二侧安装支架33分别通过螺母连接侧扰流板3和车身。
[0027]如图5所示，行李箱盖扰流板4包括尾翼本体41。
[0028]本实用新型利用碳素纤维布和专用结构胶对套件进行加固处理，使套件具有强度高、重量轻、匹配度高、安装轻便、造型美观等优点。
【主权项】
1.一种碳纤维车身包围套件，包括围绕车身设置的前扰流板、后扰流板、侧扰流板和行李箱盖扰流板，所述前扰流板设在前保险杠下部，所述后扰流板设在后保险杠下部，所述侧扰流板设在两侧车门下部，所述行李箱盖扰流板设在行李箱盖上，其特征在于，所述前扰流板、后扰流板、侧扰流板和行李箱盖扰流板表面均通过结构胶设置有碳素纤维布层。
2.根据权利要求1所述的碳纤维车身包围套件，其特征在于，所述碳素纤维布层的厚度为 1.5-2.5mm。
3.根据权利要求1所述的碳纤维车身包围套件，其特征在于，所述前扰流板、后扰流板、侧扰流板和行李箱盖扰流板分别通过双面胶带围绕车身设置。
4.根据权利要求1所述的碳纤维车身包围套件，其特征在于，所述前扰流板包括前唇本体和前安装支架，所述前唇本体通过前安装支架与车身连接。
5.根据权利要求1所述的碳纤维车身包围套件，其特征在于，所述后扰流板包括后唇本体和后安装支架，所述后唇本体通过后安装支架与车身连接。
6.根据权利要求1所述的碳纤维车身包围套件，其特征在于，所述侧扰流板包括侧裙本体和侧安装支架，所述侧裙本体通过侧安装支架与车身连接。
7.根据权利要求1所述的碳纤维车身包围套件，其特征在于，所述行李箱盖扰流板包括尾翼本体。
【专利摘要】本实用新型涉及一种碳纤维车身包围套件，包括围绕车身设置的前扰流板、后扰流板、侧扰流板和行李箱盖扰流板，所述前扰流板设在前保险杠下部，所述后扰流板设在后保险杠下部，所述侧扰流板设在两侧车门下部，所述行李箱盖扰流板设在行李箱盖上，所述前扰流板、后扰流板、侧扰流板和行李箱盖扰流板表面均通过结构胶设置有碳素纤维布层。与现有技术相比，本实用新型利用碳素纤维布和专用结构胶对套件进行加固处理，使套件具有强度高、重量轻、匹配度高、安装轻便、造型美观等优点。
【IPC分类】B62D25-08, B62D35-00
【公开号】CN204399290
【申请号】CN201420787380
【发明人】戴译宁, 陈卡, 田青, 易国成, 沈锋
【申请人】上海大众联合汽车改装有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月12日