冷热两用安全型摩托车坐垫的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及摩托车部件，特别涉及一种摩托车的坐垫。
【背景技术】
[0002]摩托车作为一种机动灵活的交通工具，在人们的生活中使用非常普遍。摩托车中，坐垫是其非常重要组成部件，用以保证摩托车乘坐的舒适型，目前坐垫一般是由底板、设置在底板上的垫芯和设置在垫芯外的皮套组成，皮套将垫芯固定在底板上。
[0003]现有的冷热两用安全型摩托车坐垫，其皮套一般为整体式结构，在坐垫使用过程中，由于皮套顶面经常与乘坐者接触，摩擦较为严重，因此皮套顶部为最先损坏的地方。然而由于皮套为整体式结构，虽然皮套只是顶部磨损，更换时也必须将整个皮套更换，造成更换费用较高，材料浪费严重。
[0004]并且现有的摩托车坐垫，其没有安全扶手，使得坐在摩托车坐垫后部的乘客的乘坐稳定性及安全性较差，同时驾驶员和乘客乘坐时靠得较近，容易产生尴尬。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种冷热两用安全型摩托车坐垫，以解决现有摩托车坐垫乘坐安全性差、及皮套局部破损需整体更换的问题。
[0006]本实用新型冷热两用安全型摩托车坐垫，包括坐垫主体，所述坐垫主体包括底板、垫芯和设置在垫芯外的皮套，所述坐垫主体的中部沿横向固定设置有U形杆状扶手，所述皮套包括套在垫芯侧面部的边套和覆盖在垫芯顶部的盖面，所述盖面和边套通过拉链连接。
[0007]进一步，所述盖面由皮面和固定在皮面上的凉垫片组成。
[0008]进一步，所述边套上设置有覆盖在拉链上的盖边。
[0009]进一步，所述凉垫片为通过缝合方式固定在皮面上的竹材垫或木材垫，所述凉垫片的侧面中部设置有缝合线过孔。
[0010]进一步，所述U形杆状扶手在靠近皮套顶面的部位设置有横杆，所述横杆和U形杆状扶手的顶部之间固定连接有隔垫，所述隔垫的两侧和U形杆状扶手之间具有手拉空间。
[0011]进一步，所述隔垫朝向驾驶员的侧面上设置有半球形凸起。
[0012]进一步，所述U形杆状扶手的下端通过螺母固定在底板上。
[0013]本实用新型的有益效果:
[0014]1、本实用新型冷热两用安全型摩托车坐垫，其盖面通过拉链与边套连接，当坐垫在使用中出现盖面或边套出现破损时，使得盖面和边套能单独更换，从而能降低皮套更换成本，减少材料浪费。
[0015]2、本实用新型冷热两用安全型摩托车坐垫，其盖面由皮面和凉垫片组成，冷天将皮面置于上方，能增强坐垫与皮肤间的温暖舒适感；热天将凉垫片置于上方，能蒸汽坐垫与皮肤间的凉爽舒适感。
[0016]3、本实用新型冷热两用安全型摩托车坐垫，其通过在坐垫主体的中部设置扶手，能使坐在坐垫后部的乘客通过扶手更好的保持平衡，能提高乘坐摩托车的安全性。
[0017]4、本实用新型冷热两用安全型摩托车坐垫，其通过在扶手上设置隔垫，能使乘客和驾驶员保持一定距离，能避免乘客和驾驶员靠得太近造成的尴尬；并且在休息时驾驶员可靠在隔垫上，有利于缓解疲劳。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型冷热两用安全型摩托车坐垫的主视示意图；
[0019]图2为图1中沿A-A的剖视示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0021]如图所示，本实施例冷热两用安全型摩托车坐垫，包括坐垫主体，所述坐垫主体包括底板1、垫芯2和设置在垫芯外的皮套3，所述坐垫主体的中部沿横向固定设置有U形杆状扶手4，所述皮套包括套在垫芯侧面部的边套31和覆盖在垫芯顶部的盖面32，所述盖面和边套通过拉链5连接。
[0022]本实施例冷热两用安全型摩托车坐垫，其盖面通过拉链与边套连接，当坐垫在使用中出现盖面或边套出现破损时，使得盖面和边套能单独更换，从而能降低皮套更换成本，减少材料浪费。
[0023]并且本实施例冷热两用安全型摩托车坐垫，其通过在坐垫主体的中部设置扶手，能使坐在坐垫后部的乘客通过扶手更好的保持平衡，能提高乘坐摩托车的安全性。
[0024]作为对本实施例的改进，所述盖面由皮面321和固定在皮面上的凉垫片322组成；本改进使得:冷天将皮面置于上方，能增强坐垫与皮肤间的温暖舒适感；热天将凉垫片置于上方，能蒸汽坐垫与皮肤间的凉爽舒适感；同时由于采用拉链连接盖面，使得盖面的翻面连接同样方便。
[0025]作为对本实施例的改进，所述边套上设置有覆盖在拉链上的盖边6，通过盖边将拉链覆盖隐藏，能提高坐垫的外观美感；同时盖边还能避免灰尘等进入拉链，能保证拉链开、合顺畅。
[0026]作为对本实施例的改进，所述凉垫片322为通过缝合方式固定在皮面上的竹材垫，当然凉垫片还可为木材垫，所述凉垫片的侧面中部设置有缝合线过孔7，采用缝合方式能将凉垫片可靠的固定在皮面上，且凉垫片损坏后也容易更换。
[0027]作为对本实施例的改进，所述U形杆状扶手在靠近皮套顶面的部位设置有横杆8，所述横杆和U形杆状扶手的顶部之间固定连接有隔垫9，所述隔垫的两侧和U形杆状扶手之间具有手拉空间10，通过在扶手上设置隔垫，能使乘客和驾驶员能更明显的保持一定距离，能避免乘客和驾驶员靠得太近造成的尴尬；并且在休息时驾驶员可靠在隔垫上，有利于缓解疲劳。
[0028]作为对本实施例的改进，所述隔垫朝向驾驶员的侧面上设置有半球形凸起11，半球形凸起11能对驾驶员背部进行按摩，可更快更好的缓解驾驶员的疲劳。
[0029]作为对本实施例的改进，所述U形杆状扶手的下端通过螺母12固定在底板上，拆装方便，便于生产。
[0030]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种冷热两用安全型摩托车坐垫，包括坐垫主体，所述坐垫主体包括底板、垫芯和设置在垫芯外的皮套，其特征在于:所述坐垫主体的中部沿横向固定设置有U形杆状扶手，所述皮套包括套在垫芯侧面部的边套和覆盖在垫芯顶部的盖面，所述盖面和边套通过拉链连接。
2.根据权利要求1所述的冷热两用安全型摩托车坐垫，其特征在于:所述盖面由皮面和固定在皮面上的凉垫片组成。
3.根据权利要求2所述的冷热两用安全型摩托车坐垫，其特征在于:所述边套上设置有覆盖在拉链上的盖边。
4.根据权利要求3所述的冷热两用安全型摩托车坐垫，其特征在于:所述凉垫片为通过缝合方式固定在皮面上的竹材垫或木材垫，所述凉垫片的侧面中部设置有缝合线过孔。
5.根据权利要求1所述的冷热两用安全型摩托车坐垫，其特征在于:所述U形杆状扶手在靠近皮套顶面的部位设置有横杆，所述横杆和U形杆状扶手的顶部之间固定连接有隔垫，所述隔垫的两侧和U形杆状扶手之间具有手拉空间。
6.根据权利要求5所述的冷热两用安全型摩托车坐垫，其特征在于:所述隔垫朝向驾驶员的侧面上设置有半球形凸起。
7.根据权利要求6所述的冷热两用安全型摩托车坐垫，其特征在于:所述U形杆状扶手的下端通过螺母固定在底板上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种冷热两用安全型摩托车坐垫，包括坐垫主体，所述坐垫主体包括底板、垫芯和设置在垫芯外的皮套，所述坐垫主体的中部沿横向固定设置有U形杆状扶手，所述皮套包括套在垫芯侧面部的边套和覆盖在垫芯顶部的盖面，所述盖面和边套通过拉链连接；本实用新型冷热两用安全型摩托车坐垫，其盖面通过拉链与边套连接，当坐垫在使用中出现盖面或边套出现破损时，使得盖面和边套能单独更换，从而能降低皮套更换成本，减少材料浪费；且其通过在坐垫主体的中部设置扶手，能使坐在坐垫后部的乘客通过扶手更好的保持平衡，能提高乘坐摩托车的安全性。
【IPC分类】B62J1-28, B62J1-20
【公开号】CN204368342
【申请号】CN201420760150
【发明人】徐光荣
【申请人】重庆光荣摩托车配件有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月4日