儿童自行车中的曲木结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种曲木结构，具体涉及一种既可以使用在组装成幼儿时期使用的滑步车上，又可以组装在儿童时期使用的自行车上的儿童自行车中的曲木结构。
【背景技术】
[0002]目前市面上儿童自行车车架都是以黑色金属、有色金属或碳纤维复合材料制作而成，以上产品在制造过程中和制作成品上都存在着以下问题:
[0003]1、车架部分均使用“不可再生资源”制作；
[0004]2、在加工制造过程中产生废水、废气，产生辐射和大量碳排放，污染环境；
[0005]3、从原材料到成品制作完成，工艺复杂，使用设备诸多，制作环节复杂，导致成本居尚不下；
[0006]4、特殊管型的R打弯，模具无法完成，会有R弧度不顺畅，起皱变形等缺陷，需二次修补加工。
【实用新型内容】
[0007]针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种既可以使用在组装成幼儿时期使用的滑步车上，又可以组装在儿童时期使用的自行车上的儿童自行车中的曲木结构。
[0008]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种儿童自行车中的曲木结构，包括木质材料的车架部分、金属的转换块部分和中管，中管的底部在安装时固定安装有安装儿童自行车的传动部分的五通，所述车架部分为两块形状相同的弯折的板组合而成的，两块形状相同的弯折的板夹成两个“U”形的空间；两个“U”形的空间的结合处安置有夹持中管的卡箍，转换块部分和儿童自行车的车轮分别位于两个“U”形的空间内；转换块部分和车架部分紧贴，二者之间通过可以拆卸的固定装置固定。
[0009]在本实用新型的一个优选实施例子中，可以拆卸的固定装置为螺钉，在车架部分和金属的转换块部分紧贴的贴合处的转换块部分上开有盲孔，车架部分上开有通孔，采用螺钉穿过车架部分的通孔和转换块部分上的盲孔，将转换块部分和车架部分固定在一起。
[0010]在本实用新型的一个优选实施例子中，转换块部分中间开有孔，孔的外围为框架部分。
[0011]在本实用新型的一个优选实施例子中，所述卡箍包括夹中管的夹圈、第一螺钉孔，第二螺钉孔、第三螺钉孔和第四螺钉孔，在安装时，将卡箍靠紧车架部分的其中一块板，将中管穿过夹圈，用螺钉将卡箍固定在车架部分的另外一块板上，采用另一螺钉穿过第四螺钉孔，再穿过第二螺钉孔将中管夹紧，最后用一螺钉穿过车架部分的另一块板，再穿过第三螺钉孔。
[0012]在本实用新型的一个优选实施例子中，所述转换块部分和儿童自行车中的前叉通过一排锁紧螺母锁紧。
[0013]本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型提供的儿童自行车中的曲木结构具有以下优点:本实用新型以曲木结构替代常见的自行车上的金属管、板结构。自行车架本体采用曲木结构有效减少了不可再生资源消耗；而且曲木结构的设计使整个童车更轻，能满足不同儿童在不同时期的需求，节省了资源，而且曲木的加工成本低。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0015]图2为将图1中的结构翻转后的结构示意图。
[0016]图3为将本实用新型运用于自行车上的结构示意图。
[0017]图4为卡箍的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
[0019]图1为本实用新型的整体结构示意图，图2为将图1中的结构翻转后的结构示意图，如图1-2所示，本实用新型包括木质材料的车架部分3、金属的转换块部分I和中管2，中管2的底部在安装时固定安装有安装儿童自行车的传动部分7的五通4，车架部分3为两块形状相同的弯折的板组合而成的，两块形状相同的弯折的板夹成两个“U”形的空间；两个“U”形的空间的结合处安置有夹持中管2的卡箍5，转换块部分I和儿童自行车的车轮6分别位于两个“U”形的空间内；转换块部分I和车架部分3紧贴，二者之间通过可以拆卸的固定装置固定。
[0020]图3为将本实用新型运用于自行车上的结构示意图，如图3所示，上面的可以拆卸的固定装置为在图3中采用的是螺钉，在车架部分3和转换块部分I紧贴的贴合处的转换块部分I上开有盲孔101，车架部分3上开有通孔301，采用螺钉穿过车架部分3的通孔301和转换块部分I上的盲孔101，将转换块部分I和车架部分3固定在一起。
[0021]转换块部分I中间开有孔102，孔102的外围为框架部分103。外围为框架部分103和儿童自行车的前叉部分通过螺钉8固定，外围为框架部分103上开有螺钉孔104(如图3)，开有的两排是方便翻转后固定(后面将说明具体的翻转过程)。
[0022]由于转换块部分2为金属材料做成的，孔201的外围为框架部分202，不会影响整个的稳定性和牢固度，而且框架部分202的设计使整个童车更轻，也节省了金属材料的使用。
[0023]图4为卡箍的结构示意图，如图4所示，卡箍5包括夹中管2的夹圈505、第一螺钉孔501，第二螺钉孔502、第三螺钉孔503和第四螺钉孔504，在安装时，将卡箍5靠紧车架部分3的其中一块板(从图3上看是上面的一块)，将中管2穿过夹圈505，用螺钉将卡箍5固定在车架部分3的另外一块板上(穿过第一螺钉孔501和车架部分3的上面一片的螺钉孔)，采用另一螺钉穿过第四螺钉孔504，再穿过第二螺钉孔502将中管2夹紧，最后用一螺钉穿过车架部分3的另一块板，再穿过第三螺钉孔503。
[0024]图1中为将儿童自行车转化为滑步车时的曲木结构，大约2.5岁的孩子开始作为孩子滑步车慢慢练习，让孩子掌握车子滑行的平衡感；然后伴随孩子年龄成长及对车子平衡感本领掌握，通过第一步翻转图1中车架部分3，第二步调整图1中转换块I方向(将图1中对着纸面的面放在里面，放在里面的面放在可以见到的面上)，变成图2中的曲木结构，第三步调整儿童自行车的前叉及鞍座高底(前叉及鞍座在图中没有显示)，第四步增加传动部分7就能够变成图3中一辆真正的儿童自行车，一直可以陪伴孩子成长到7岁左右。
[0025]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种儿童自行车中的曲木结构，其特征在于:所述曲木结构包括木质材料的车架部分(3)、金属的转换块部分(I)和中管(2)，中管(2)的底部在安装时固定安装有安装儿童自行车的传动部分(7)的五通(4)，所述车架部分(3)为两块形状相同的弯折的板组合而成的，两块形状相同的弯折的板夹成两个“U”形的空间；两个“U”形的空间的结合处安置有夹持中管(2)的卡箍(5)，转换块部分(I)和儿童自行车的车轮(6)分别位于两个“U”形的空间内；转换块部分(I)和车架部分(3)紧贴，二者之间通过可以拆卸的固定装置固定。
2.根据权利要求1所述的儿童自行车中的曲木结构，其特征在于:可以拆卸的固定装置为螺钉，在车架部分(3)和金属的转换块部分(I)紧贴的贴合处的转换块部分(I)上开有盲孔(101)，车架部分(3)上开有通孔(301)，采用螺钉穿过车架部分(3)的通孔(301)和转换块部分(I)上的盲孔(101)，将转换块部分(I)和车架部分(3)固定在一起。
3.根据权利要求1所述的儿童自行车中的曲木结构，其特征在于:转换块部分(I)中间开有孔(102)，孔(102)的外围为框架部分(103) ο
4.根据权利要求1所述的儿童自行车中的曲木结构，其特征在于:所述卡箍(5)包括夹中管(2)的夹圈(505)、第一螺钉孔(501)，第二螺钉孔(502)、第三螺钉孔(503)和第四螺钉孔(504)，在安装时，将卡箍(5)靠紧车架部分(3)的其中一块板，将中管(2)穿过夹圈(505)，用螺钉将卡箍(5)固定在车架部分(3)的另外一块板上，采用另一螺钉穿过第四螺钉孔(504)，再穿过第二螺钉孔(502)将中管(2)夹紧，最后用一螺钉穿过车架部分(3)的另一块板，再穿过第三螺钉孔(503)。
5.根据权利要求1所述的儿童自行车中的曲木结构，其特征在于:所述转换块部分(I)和儿童自行车中的前叉通过一排锁紧螺母(8)锁紧。
【专利摘要】本实用新型涉及一种儿童自行车中的曲木结构，包括木质材料的车架部分、金属的转换块部分和中管，中管的底部在安装时固定安装有安装儿童自行车的传动部分的五通，车架部分为两块形状相同的弯折的板组合而成的，两块形状相同的弯折的板夹成两个“U”形的空间；两个“U”形的空间的结合处安置有夹持中管的卡箍，转换块部分和儿童自行车的车轮分别位于两个“U”形的空间内；转换块部分和车架部分紧贴，二者之间通过可以拆卸的固定装置固定。本实用新型以曲木结构替代常见的自行车上的金属管、板结构。采用曲木结构有效减少了不可再生资源消耗；而且曲木结构的设计使整个童车更轻，能满足不同儿童在不同时期的需求，节省了资源，而且曲木的加工成本低。
【IPC分类】B62K9-00
【公开号】CN204341311
【申请号】CN201420795215
【发明人】陈海明, 章毅
【申请人】中路股份有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月15日