一种拖拉机倍速转向装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及农业机械技术领域，特别涉及一种拖拉机倍速转向传动装置。
【背景技术】
[0002]我国是世界上的农业大国，目前，我国所使用的四驱拖拉机数量并不多，而且大部分都集中在北方地区使用，由于很多大型四驱拖拉机都没有倍速转向装置，灵活性大大降低，不利于拖拉机在田间实施作业。因此，研发拖拉机倍速转向传动装置对农业的进一步发展有重要意义。在我国，普通中小型拖拉机有着广泛应用，但其工作效率很低，为了提高拖拉机的工作效率和灵活性，有必要对拖拉机倍速转向传动装置进行研宄。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题，提供一种拖拉机倍速转向装置，主要针对现有拖拉机工作效率较低的技术问题，能有效地提高拖拉机的灵活性和工作效率。
[0004]本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]本实用新型的拖拉机倍速转向装置，包括缸体，所述缸体内设有输入轴、中间轴和输出轴；所述输入轴上设有第二输入齿轮；所述中间轴上设有第一中间齿轮、以及可与第二输入齿轮嗤合的第二中间齿轮；所述输出轴上设有可与第一中间齿轮嗤合的第一输出齿轮、以及可与第二中间齿轮啮合的第二输出齿轮；其特征在于:在第一输出齿轮与第二输出齿轮之间设有可被拨叉控制的切换机构，所述切换机构可在第一输出齿轮与第二输出齿轮之间切换配合，实现动力输出的切换。
[0006]由于上述结构，将其使用在拖拉机的前轮上，可通过拨叉控制切换机构进行动力切换，从而在输出轴上选择第一输出齿轮或第二输出齿轮作为动力输出轮，因此通过输入轴、中间轴和输出轴的协调配合以及各齿轮的变速，从而将输出轴的前轮线速度大于后轮速度，从而达到减小转弯半径的目的，可极大地提高了拖拉机的灵活性和工作效率。
[0007]本实用新型的拖拉机倍速转向装置，所述切换机构包括设于第一输出齿轮与第二输出齿轮之间的滑轴套，在所述第一输出齿轮与第二输出齿轮上分别设有径向孔；所述输出轴上设有与输出轴油道连通的定位槽一与定位槽二，所述输出轴油道从输出轴的端部伸至定位槽一处；所述定位槽一内匹配有第一锁球，所述定位槽二内匹配有第二锁球；所述滑轴套的两端分别设有锁球释放孔，所述滑轴套可分别与第一锁球或第二锁球配合，实现在第一输出齿轮与第二输出齿轮之间的切换配合。
[0008]由于上述结构，在具体实施时运用到拖拉机的前轮上，使用时拨动拨叉拨动滑轴套，此时的滑轴套在克服弹簧的阻力向右运动，在动力传递至输入轴时，此时变速齿轮与双联齿轮(第一中间齿轮)相啮合，滑轴套在拨叉的作用下向右运动的同时，释放第一锁球，也将第二锁球压入，此时输出轴和第一输出齿轮断开连接，输出轴和第二输出齿轮完成连接，此时双联齿轮(第一中间齿轮)完成将动力传递至第二输出齿轮。通过锁球的作用，将动力传递至输出轴，由于改变了动力输出的路径，经过齿轮的变速，从而将输出轴的前轮线速度大于后轮速度，从而达到较小转弯半径的目的。
[0009]本实用新型的拖拉机倍速转向装置，所述滑轴套通过强力弹簧抵于第二输出齿轮上，所述滑轴套的外侧设有拨叉的比插头。
[0010]由于上述结构，通过强力弹簧作用力于第二输出齿轮上，使滑轴套保持与第一输出齿轮配合的趋势；其中比插头主要用于与拨叉配合，从而便于从外部进行控制。
[0011]本实用新型的拖拉机倍速转向装置，所述输入轴上设有第一输入齿轮和第二输入齿轮，所述输入轴的两侧分别通过圆锥滚筒滑动轴承配合于缸体上，其中所述输入轴采用45号钢材料制成。
[0012]由于上述结构，所述输入轴为转轴，在其上面安装有第一输入齿轮，故可以同时承受转矩和弯矩，并且输入轴材料为45号钢，所以有比较安全的截面系数。所述输入轴的两侧选择为圆锥滚筒滑动轴承，可以同时承受径向和单向轴向载荷，承载力较大内外圈可以分离，所述的深沟球轴承，主要承受径向载荷，也可承受一定的双向轴向载荷，摩擦系数小，极限转速高，所述的第一输入齿轮中，使用的是平键联接。
[0013]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0014]本实用新型的拖拉机倍速转向装置，通过输入轴、中间轴和输出轴的协调配合以及各齿轮的变速，从而将输出轴的前轮线速度大于后轮速度，从而达到减小转弯半径的目的，可极大地提高拖拉机的灵活性和工作效率，其结构简单，操作简便，使用便捷，适合推广应用。
【附图说明】
[0015]本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中:
[0016]图1是本实用新型的拖拉机倍速转向装置的结构示意图。
[0017]图中标记:1 -输入轴、2-第一输入齿轮、3-第二输入齿轮、4-滑动轴承、5-第一中间齿轮、6-第二中间齿轮、7-中间轴、8-第一输出齿轮、9-输出轴、10-滑轴套、11-定位槽一、12_第二输出齿轮、13-缸体、14-强力弹簧、15-输出轴油道、16-第一锁球、17-第二锁球、18-螺栓、19-滑动轴承、20-轴承盖、21-密封圈。
【具体实施方式】
[0018]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0019]本说明书(包括任何附加权利要求、摘要)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0020]如图1所示，本实用新型的拖拉机倍速转向装置，包括缸体13，所述缸体13内设有输入轴1、中间轴7和输出轴9 ;所述输入轴I上设有第一输入齿轮2和第二输入齿轮3，所述输入轴I的两侧分别通过圆锥滚筒滑动轴承4配合于缸体13上，其中所述输入轴I采用45号钢材料制成；所述中间轴7上设有第一中间齿轮5、以及可与第二输入齿轮3啮合的第二中间齿轮6 ;所述输出轴9上设有可与第一中间齿轮5啮合的第一输出齿轮8、以及可与第二中间齿轮6嗤合的第二输出齿轮12 ;在第一输出齿轮8与第二输出齿轮12之间设有滑轴套10，在所述第一输出齿轮8与第二输出齿轮12上分别设有径向孔；所述输出轴9上设有与输出轴油道15连通的定位槽一 11与定位槽二 18，所述输出轴油道15从输出轴9的端部伸至定位槽一 11处；所述定位槽一 11内匹配有第一锁球16，所述定位槽二内匹配有第二锁球17 ;所述滑轴套10的两端分别设有锁球释放孔，所述滑轴套10可分别与第一锁球16或第二锁球17配合，实现在第一输出齿轮8与第二输出齿轮12之间的切换配合；所述滑轴套10通过强力弹簧14抵于第二输出齿轮12上，所述滑轴套10的外侧设有拨叉的比插头。
[0021]本实用新型的拖拉机倍速转向装置在运行时:拨动拨叉拨动滑轴套10，此时的滑轴套10在克服弹簧14的阻力向右运动，在动力传递至输入轴I时，此时变速齿轮3与第一中间齿轮5 (双联齿轮)相啮合，滑轴套10在拨叉的作用下向右运动的同时，释放第一锁球16，也将第二锁球17压入，此时输出轴9和输出齿轮8断开连接，和第二输出齿轮12完成连接，此时第一中间齿轮5 (双联齿轮)完成将动力传递至第二输出齿轮12。通过锁球的作用，将动力传递至输出轴9，由于改变了动力输出的路径，经过齿轮的变速，从而将输出轴9的前轮线速度大于后轮速度，从而达到较小转弯半径的目的。
[0022]在使用本实用新型时，通过输入轴、中间轴和输出轴的协调配合以及各齿轮的变速，从而将输出轴的前轮线速度大于后轮速度，从而达到减小转弯半径的目的。本实用新型极大地提高了拖拉机的灵活性和工作效率。
[0023]本实用新型并不局限于前述的【具体实施方式】。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组入口 ο
【主权项】
1.一种拖拉机倍速转向装置，包括缸体(13)，所述缸体(13 )内设有输入轴(I)、中间轴(7)和输出轴(9);所述输入轴(I)上设有第二输入齿轮(3);所述中间轴(7)上设有第一中间齿轮(5)、以及可与第二输入齿轮(3)啮合的第二中间齿轮(6);所述输出轴(9)上设有可与第一中间齿轮(5)嗤合的第一输出齿轮(8)、以及可与第二中间齿轮(6)嗤合的第二输出齿轮(12);其特征在于:在第一输出齿轮(8)与第二输出齿轮(12)之间设有可被拨叉控制的切换机构，所述切换机构可在第一输出齿轮(8)与第二输出齿轮(12)之间切换配合，实现动力输出的切换。
2.如权利要求1所述的拖拉机倍速转向装置，其特征在于:所述切换机构包括设于第一输出齿轮(8)与第二输出齿轮(12)之间的滑轴套(10)，在所述第一输出齿轮(8)与第二输出齿轮(12)上分别设有径向孔；所述输出轴(9)上设有与输出轴油道(15)连通的定位槽-(11)与定位槽二( 18)，所述输出轴油道(15)从输出轴(9)的端部伸至定位槽一(11)处；所述定位槽一(11)内匹配有第一锁球(16)，所述定位槽二内匹配有第二锁球(17);所述滑轴套(10)的两端分别设有锁球释放孔，所述滑轴套(10)可分别与第一锁球(16)或第二锁球(17)配合，实现在第一输出齿轮(8)与第二输出齿轮(12)之间的切换配合。
3.如权利要求2所述的拖拉机倍速转向装置，其特征在于:所述滑轴套(10)通过强力弹簧(14)抵于第二输出齿轮(12)上，所述滑轴套(10)的外侧设有拨叉的比插头。
4.如权利要求3所述的拖拉机倍速转向装置，其特征在于:所述输入轴(I)上设有第一输入齿轮(2)和第二输入齿轮(3)，所述输入轴(I)的两侧分别通过圆锥滚筒滑动轴承(4)配合于缸体(13 )上，其中所述输入轴(I)采用45号钢材料制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种拖拉机倍速转向装置，属于农业机械技术领域。本实用新型中的缸体内设有输入轴、中间轴和输出轴；输入轴上设有第二输入齿轮；中间轴上设有第一中间齿轮、以及可与第二输入齿轮啮合的第二中间齿轮；输出轴上设有可与第一中间齿轮啮合的第一输出齿轮、以及可与第二中间齿轮啮合的第二输出齿轮；其特征在于：在第一输出齿轮与第二输出齿轮之间设有可被拨叉控制的切换机构，切换机构可在第一输出齿轮与第二输出齿轮之间切换配合，实现动力输出的切换。本实用新型可使输出轴的前轮线速度大于后轮速度，从而达到减小转弯半径的目的，可极大地提高拖拉机的灵活性和工作效率，其结构简单，操作简便，使用便捷，适合推广应用。
【IPC分类】B62D3-12
【公开号】CN204341181
【申请号】CN201420828318
【发明人】张黎骅, 耿胤, 吕小荣, 马荣朝, 叶茂钰
【申请人】四川农业大学
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月24日