一种儿童电动三轮车的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型属于童车结构领域，具体涉及儿童三轮车结构。
【背景技术】
[0002]现有的儿童三轮车为了节省成本，车架都采用轻质管材制造，机械强度低，容易损坏，座椅安装不稳固也不舒适。市面上也有电驱动的儿童车，然驱动装置的安装结构复杂，生产成本高。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术存在的不足，提供一种结构牢固，座椅舒适，电驱动部件结构简单安装方便的儿童电动三轮车。
[0004]为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现:一种儿童电动三轮车，包括有车架，通过前叉转动连接在车架前部的前轮，固定连接在前叉上端的车头，通过一轮轴连接在车架后部的两个后轮，以及固定安装在车架中部上方的靠背椅；所述车架上位于靠背椅后方安装有一个电气箱，电气箱内安装有蓄电池、控制器和电机，所述电机前端伸出至电气箱之外，电机输出轴连接有驱动齿轮，一个所述后轮上同轴固定连接有一个与驱动齿轮传动连接的从动轮；所述蓄电池和电机分别与控制器电连接，所述车头上安装有一个与控制器通过导线连接的调速器。
[0005]作为优选方案:所述的车架包括有一个主支管，固定焊接在主支管前端部的车头管，固定焊接在主支管后端部的弧形连接板，固定焊接在车头管和弧形连接板之间的辅支管，通过螺栓连接在弧形连接板上的轴管，固定焊接在轴管上的一个电气箱安装架；所述的辅支管由弯折成U形的两个管段构成，辅支管弯折位置与所述车头管固定焊接，辅支管两个管段位于车架中部的位置固定焊接有一个水平的连接板，所述靠背椅通过螺栓连接在连接板上；所述的电气箱安装架由两个与轴管平行的直管以及固定连接在两个直管端部之间的两个弧形管构成，所述电气箱固定连接在电气箱安装架上方。
[0006]作为优选方案:所述电机伸出电气箱的部分连接有一个电机加固板，电机加固板与轴管固定连接。
[0007]作为优选方案:所述轮轴通过轴承连接在轴管内，连接有从动齿轮的后轮与轮轴固定连接；另一个后轮与轮轴转动连接，轮轴上靠近该后轮的位置固定连接有一个刹车圆盘，轴管或电气箱安装架上安装有一个与刹车转盘配合制动的碟刹钳，车头上安装有通过刹车绳与碟刹钳连接的刹车把手。
[0008]作为优选方案:所述的靠背椅由热塑性塑料一体成型，在结构上包括有一个椅座部和一个靠背部，椅座部上方两侧高中间低，椅座部和靠背部的外周成型有加固板，椅座部上表面沿前后方向成型有条形凹槽，条形凹槽延伸到靠背部的中部位置；所述椅座部的底面和靠背部的背面位于条形凹槽的位置成型有加固筋板，所述椅座部的底面和靠背部的背面在过渡位置连接有一个与各个加固筋板相垂直的连接筋板；椅座部上成型有安装螺栓的连接孔。
[0009]与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是:所述的蓄电池、控制器及电机安装在一个电气箱内，集成度高，电气部分和机械结构部分分开加工，组装时非常方便，也使整车结构简单，牢固。所述的车架由主支管和辅支管配合支撑，结构牢固，同时辅支管两个管段之间连接了连接板，利于靠背椅的稳固安装；所述靠背椅一体成型，结构强度高，条形凹槽配合连接筋板、加固筋板使靠背椅不易产生扭曲，即使厚度较薄也可保证足够的强度。
【附图说明】
[0010]图1、图2是本实用新型的结构示意图。
[0011]图3是车架的结构示意图。
[0012]图4、图5是靠背椅的结构示意图。
[0013]1、车架；11、车头管；12、主支管；13、辅支管；14、连接板；15、弧形连接板；16、轴管；17、电气箱安装架；171、弧形管；172、直管；2、前轮；3、车头；31、刹车把手；32、调速器；4、靠背椅；41、椅座部；42、靠背部；43、加固板；44、条形凹槽；45、连接孔；46、连接筋板；47、加固筋板；5、电气箱；51、电机；52、电机固定板；6、后轮；61、从动齿轮；7、轮轴；8、碟刹钳。
【具体实施方式】
[0014]下面根据附图对本实用新型的【具体实施方式】做一个详细的说明。
[0015]根据图1至图5所示,本实施例所述的一种儿童电动三轮车,包括有车架I,通过前叉转动连接在车架前部的前轮2，固定连接在前叉上端的车头3，通过一轮轴7连接在车架后部的两个后轮6，以及固定安装在车架中部上方的靠背椅4 ;所述车架上位于靠背椅后方安装有一个电气箱5,电气箱内安装有蓄电池、控制器和电机51,所述电机前端伸出至电气箱之外，电机输出轴连接有驱动齿轮，一个所述后轮上同轴固定连接有一个与驱动齿轮传动连接的从动轮61 ;所述蓄电池和电机分别与控制器电连接，所述车头上安装有一个与控制器通过导线连接的调速器32。
[0016]所述的车架包括有一个主支管12，固定焊接在主支管前端部的车头管11，固定焊接在主支管后端部的弧形连接板15，固定焊接在车头管和弧形连接板之间的辅支管13，通过螺栓连接在弧形连接板上的轴管16，固定焊接在轴管上的一个电气箱安装架17 ;所述的辅支管由弯折成U形的两个管段构成，辅支管弯折位置与所述车头管固定焊接，辅支管两个管段位于车架中部的位置固定焊接有一个水平的连接板14，所述靠背椅通过螺栓连接在连接板上；所述的电气箱安装架由两个与轴管平行的直管以及固定连接在两个直管端部之间的两个弧形管构成，所述电气箱固定连接在电气箱安装架上方。
[0017]所述电机伸出电气箱的部分连接有一个电机加固板52,电机加固板与轴管固定连接。
[0018]所述轮轴通过轴承连接在轴管内，连接有从动齿轮的后轮与轮轴固定连接；另一个后轮与轮轴转动连接，轮轴上靠近该后轮的位置固定连接有一个刹车圆盘，轴管或电气箱安装架上安装有一个与刹车转盘配合制动的碟刹钳8，车头上安装有通过刹车绳与碟刹钳连接的刹车把手31。
[0019]所述的靠背椅由热塑性塑料一体成型,在结构上包括有一个椅座部41和一个靠背部42，椅座部上方两侧高中间低，椅座部和靠背部的外周成型有加固板43，椅座部上表面沿前后方向成型有条形凹槽44，条形凹槽延伸到靠背部的中部位置；所述椅座部的底面和靠背部的背面位于条形凹槽的位置成型有加固筋板，所述椅座部的底面和靠背部的背面在过渡位置连接有一个与各个加固筋板47相垂直的连接筋板46 ;椅座部上成型有安装螺栓的连接孔45。
[0020]所述的蓄电池、控制器及电机安装在一个电气箱内，集成度高，电气部分和机械结构部分分开加工，组装时非常方便，也使整车结构简单，牢固。所述的车架由主支管和辅支管配合支撑，结构牢固，同时辅支管两个管段之间连接了连接板，利于靠背椅的稳固安装；所述靠背椅一体成型，结构强度高，条形凹槽配合连接筋板、加固筋板使靠背椅不易产生扭曲，即使厚度较薄也可保证足够的强度。
【主权项】
1.一种儿童电动三轮车，其特征在于:包括有车架，通过前叉转动连接在车架前部的前轮，固定连接在前叉上端的车头，通过一轮轴连接在车架后部的两个后轮，以及固定安装在车架中部上方的靠背椅；所述车架上位于靠背椅后方安装有一个电气箱，电气箱内安装有蓄电池、控制器和电机，所述电机前端伸出至电气箱之外，电机输出轴连接有驱动齿轮，一个所述后轮上同轴固定连接有一个与驱动齿轮传动连接的从动轮；所述蓄电池和电机分别与控制器电连接，所述车头上安装有一个与控制器通过导线连接的调速器。
2.根据权利要求1所述的一种儿童电动三轮车，其特征在于:所述的车架包括有一个主支管，固定焊接在主支管前端部的车头管，固定焊接在主支管后端部的弧形连接板，固定焊接在车头管和弧形连接板之间的辅支管，通过螺栓连接在弧形连接板上的轴管，固定焊接在轴管上的一个电气箱安装架；所述的辅支管由弯折成U形的两个管段构成，辅支管弯折位置与所述车头管固定焊接，辅支管两个管段位于车架中部的位置固定焊接有一个水平的连接板，所述靠背椅通过螺栓连接在连接板上；所述的电气箱安装架由两个与轴管平行的直管以及固定连接在两个直管端部之间的两个弧形管构成，所述电气箱固定连接在电气箱安装架上方。
3.根据权利要求2所述的一种儿童电动三轮车，其特征在于:所述电机伸出电气箱的部分连接有一个电机加固板，电机加固板与轴管固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种儿童电动三轮车，其特征在于:所述轮轴通过轴承连接在轴管内，连接有从动齿轮的后轮与轮轴固定连接；另一个后轮与轮轴转动连接，轮轴上靠近该后轮的位置固定连接有一个刹车圆盘，轴管或电气箱安装架上安装有一个与刹车转盘配合制动的碟刹钳，车头上安装有通过刹车绳与碟刹钳连接的刹车把手。
5.根据权利要求1所述的一种儿童电动三轮车，其特征在于:所述的靠背椅由热塑性塑料一体成型，在结构上包括有一个椅座部和一个靠背部，椅座部上方两侧高中间低，椅座部和靠背部的外周成型有加固板，椅座部上表面沿前后方向成型有条形凹槽，条形凹槽延伸到靠背部的中部位置；所述椅座部的底面和靠背部的背面位于条形凹槽的位置成型有加固筋板，所述椅座部的底面和靠背部的背面在过渡位置连接有一个与各个加固筋板相垂直的连接筋板；椅座部上成型有安装螺栓的连接孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种儿童电动三轮车，包括有车架，通过前叉转动连接在车架前部的前轮，固定连接在前叉上端的车头，通过一轮轴连接在车架后部的两个后轮，以及固定安装在车架中部上方的靠背椅；所述车架上位于靠背椅后方安装有一个电气箱，电气箱内安装有蓄电池、控制器和电机，所述电机前端伸出至电气箱之外，电机输出轴连接有驱动齿轮，一个所述后轮上同轴固定连接有一个与驱动齿轮传动连接的从动轮；所述蓄电池和电机分别与控制器电连接，所述车头上安装有一个与控制器通过导线连接的调速器。所述的蓄电池、控制器及电机安装在一个电气箱内，集成度高，电气部分和机械结构部分分开加工，组装时非常方便，也使整车结构简单，牢固。
【IPC分类】B62K9-02
【公开号】CN204279805
【申请号】CN201420824551
【发明人】钭子奇
【申请人】浙江群英车业有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月23日