一种折叠式脚踏车及其折叠方法
【专利摘要】本发明公开了一种折叠式脚踏车及其折叠方法，包括车架、前叉立管、车把本体与座椅，其中，所述车架的两端分别设有车架头管与车架尾管；所述车架头管分别与所述车把本体、所述前叉立管连接，所述座椅与所述车架固定连接，还包括车把折叠机构，设置于车把本体内，并与所述车架头管活动连接；靠背折叠机构，设有靠背以及与所述车架尾管活动连接的围杆组件；后叉折叠机构，设有后叉固定管，所述后叉折叠机构活动连接于所述后叉固定管中本发明有益效果在于，结构简单、使用方便；实现车把本体的前或后的二向转动、靠背的折叠以及后叉的折叠，解决了现有技术中儿童脚踏车不能折叠的技术问题，降低了储存空间。
【专利说明】
一种折叠式脚踏车及其折叠方法
技术领域
[0001]本发明涉及儿童脚踏车产品领域，具体涉及一种可以实现儿童脚踏车的折叠的机构。
【背景技术】
[0002]儿童脚踏车(三轮)是很多小朋友都喜欢骑的玩具之一，目前市面上也有非常多种类的儿童脚踏车，但是根据现有技术所揭示，市面上所销售的儿童脚踏车一般是针对其外形进行改变，且由于体积较大，一般需要较多的储存空间，为此，是否可以针对传统的儿童脚踏车占地较多进行改进，使其可以实现完全的折叠，从而降低储存的空间。
【发明内容】
[0003]鉴于现有技术不足，本发明旨在于提供可折叠的脚踏车，通过车把折叠机构、靠背折叠机构以及后叉折叠机构实现儿童脚踏车的全面折叠。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下:
[0005]—种折叠式脚踏车，包括车架、前叉立管、车把本体与座椅，其中，所述车架的两端分别设有车架头管与车架尾管;所述车架头管分别与所述车把本体、所述前叉立管连接，所述座椅与所述车架固定连接，还包括:
[0006]车把折叠机构，设置于车把本体内，并与所述车架头管活动连接；
[0007]靠背折叠机构，设有靠背以及与所述车架尾管活动连接的围杆组件；
[0008]后叉折叠机构，设有后叉固定管，所述后叉折叠机构活动连接于所述后叉固定管中。
[0009]需要说明的是，所述车把折叠机构包括一对折叠滑钮、连接销、复位弹簧与离合销，其中，所述连接销设置于所述一对折叠滑钮之间并与所述复位弹簧的一端固定连接，所述离合销设置于所述固定座的折叠固定孔中且其顶部与所述复位弹簧的另一端固定连接，所述连接管固定连接于所述折叠固定孔中且其顶部与所述离合销的底部可活动插接。
[0010]作为一种优选的技术方案，所述连接管顶部内设有凸起部，所述离合销底部内设有与所述凸起大小相匹配的凹陷部。
[0011]作为另一种优选的技术方案，所述连接管顶部内设有凹陷部，所述离合销底部内设有与所述凸起大小相匹配的凸起部。
[0012]需要说明的是，所述靠背折叠机构包括分别设置于所述车架尾管两侧的固定架、靠背，以及成双设置且位置相对的围杆固定座、固定圈、靠背固定座、靠背转动座;其中，所述围杆固定座转动连接于所述固定架，所述固定圈与所述靠背固定座依次套接于所述围杆固定座;所述围杆组件包括第一围杆与第二围杆，所述第一围杆与所述第二围杆的一端分别穿过所述靠背固定座、所述固定圈与所述围杆固定座连接;所述靠背与所述靠背转动座固定连接，所述靠背转动座转动连接于所述靠背固定座中。
[0013]需要进一步说明的是，为了日常使用的需要，如下雨或防晒的需要，在所述靠背的背面可以设置用于锁紧类似遮阳棚的装置，该装置应当与推杆连接并可实现拆装。
[0014]进一步的，所述推杆与所述车架尾管的顶部的连接杆通过跳珠机构活动连接;其中所述跳珠机构包括安装槽、装设于所述安装槽中的弹簧以及装设于所述弹簧顶部的跳珠本体;所述推杆的表面设有与所述跳珠本体大小、位置相匹配的开孔。
[0015]需要说明的是，所述后叉折叠机构包括穿接于所述后叉固定管中的后叉本体，以及设置在所述后叉本体中的弹性机构；其中，所述后叉固定管的表面设有至少2个限位孔，所述弹性机构与所述限位孔位置相应。
[0016]需要进一步说明的是，所述弹性机构包括限位件、弹簧与定位管，所述定位管设置于所述后叉固定管中，所述弹簧装设于所述定位管内，所述限位件设置于所述弹簧的顶部；所述限位件的大小与所述限位孔相匹配。
[0017]作为一种优选的技术方案，所述限位件的顶部设有上有台阶，所述限位件的底部设有凹孔，所述弹簧的一端设置于所述定位管内，所述弹簧的另一端设置于所述凹孔内；所述台阶与所述限位孔的大小相匹配。
[0018]作为一种优选的技术方案，车把本体开设有滑钮槽，所述折叠滑钮设置于所述滑钮槽中并部分凸出于所述滑钮槽。
[0019]需要进一步说明的是，所述第一围杆的另一端设有卡接孔，所述第二围杆的另一端设有与所述卡接孔相匹配的卡接块；当所述第一围杆与第二围杆连接时，所述卡接块位于卡接孔内；其中，所述卡接块使用具备弹性的材料制成。
[0020]根据上述技术方案所描述的结构，本发明的所实施的折叠方法如下:
[0021]—种折叠式脚踏车的折叠方法，所述方法包括以下步骤:
[0022]SI折叠车把，将折叠滑钮后并向上提拉，此时设置在折叠滑钮之间的连接销、与连接销固定连接的复位弹簧同时向上移动，由此带动与复位弹簧另一端连接的离合销同时向上移动；
[0023]S1.1当折叠滑钮被提拉至滑钮槽的顶部时，离合销的底部将与连接管、折叠固定孔表面完全脱离，此时便可将车把本体向前或者向后转动；
[0024]S2折叠靠背，将第二围杆上的卡接块与第一围杆的卡接孔分离，然后分别向外转动第一围杆与第二围杆；
[0025]S2.1按压跳珠机构，将推杆与车架尾管的连接杆分离；
[0026]S2.2转动靠背，通过与其连接的靠背转动座实现向下转动，直至靠近座椅；
[0027]S2.3将第一围杆与第二围杆重新转动复位至相互连接的状态，此时靠背的背面应当位于围杆组件的下方；
[0028]S3折叠后叉，通过限位孔按压弹性机构中的限位件，然后使后叉本体可在后叉固定管中转动；
[0029]S3.1转动后叉本体直至弹性机构与另一限位孔位置重合，此时弹性机构中的限位件重新与另一限位孔匹配，从而实现折叠。
[0030]本发明有益效果在于，结构简单、使用方便;实现车把本体的前或后的二向转动、靠背的折叠、靠背折叠后的固定以及后叉的折叠，解决了现有技术中儿童脚踏车不能折叠的技术问题，降低了储存空间。
【附图说明】
[0031]图1为本发明的结构示意图；
[0032]图2为本发明的车把折叠机构的结构示意图；
[0033]图3为本发明的车把折叠机构的截面结构示意图；
[0034]图4为本常规状态结构示意图；
[0035]图5a为本发明折置状态结构不意图；
[0036]图5b为本发明另一方向折叠状态结构示意图；
[0037]图6为本发明的靠背折叠机构的结构示意图；
[0038]图7a为本发明的后叉折叠机构的结构示意图；
[0039]图7b为图7a中后叉固定管的结构示意图；
[0040]图7c为图7a中后叉本体的结构示意图；
[0041]图8为本发明车把、靠背、后叉折叠后的状态示意图。
【具体实施方式】
[0042]以下将结合附图对本发明作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出详细的实施方式和操作过程，但本发明的保护范围并不限于本实施例。
[0043]如图1所示，本发明为一种折叠式脚踏车，包括车架400、前叉立管100、车把本体I与座椅300，其中，所述车架400的两端分别设有车架头管2与车架尾管500;所述车架头管2分别与所述车把本体1、所述前叉立管100连接，所述座椅300与所述车架400固定连接，还包括:
[0044]车把折叠机构，设置于车把本体200内，并与所述车架头管101活动连接；
[0045]靠背折叠机构，设有靠背5以及与所述车架尾管500活动连接的围杆组件；
[0046]后叉折叠机构，设有后叉固定管600，所述后叉折叠机构活动连接于所述后叉固定管600中。
[0047]如图2?图5b所述折叠机构3包括一对折叠滑钮31、连接销32、复位弹簧33与离合销34，其中，所述连接销32设置于所述一对折叠滑钮31之间并与所述复位弹簧33的一端固定连接，所述离合销34设置于所述固定座4的折叠固定孔41中且其顶部与所述复位弹簧33的另一端固定连接，所述连接管21固定连接于所述折叠固定孔41中且其顶部与所述离合销
34的底部可活动插接。
[0048]需要进一步说明的是，车把本体I开设有滑钮槽11，所述折叠滑钮31设置于所述滑钮槽11中并部分凸出于所述滑钮槽11。
[0049]为了使折叠机构与车架头管在插接时更为稳固，作为一种优选的技术方案，所述连接管顶部内设有凸起部，所述离合销底部内设有与所述凸起大小相匹配的凹陷部。
[0050]针对上述的插接稳固结构的变形，所述连接管顶部内设有凹陷部，所述离合销底部内设有与所述凸起大小相匹配的凸起部。
[0051 ]需要进一步说明的是，为了更加美观，可增设车把装饰盖200，并将所述车把本体与所述固定座包裹在内；进一步的，所述车把装饰盖200上应当开设与滑钮槽位置、大小相同的槽体，同时所述折叠滑钮应当设置为可以同时部分凸出于所述滑钮槽与所述槽体。
[0052]需要进一步说明的是，所述滑钮槽与所述槽体的长度设置应当至少可使所述离合销的底部完全脱离于所述折叠固定孔的表面。
[0053]如图6所示，需要说明的是，所述靠背折叠机构包括分别设置于所述车架尾管500两侧的固定架501、靠背5，以及成双设置且位置相对的围杆固定座51、固定圈52、靠背固定座53、靠背转动座54;其中，所述围杆固定座51转动连接于所述固定架501，所述固定圈52与所述靠背固定座53依次套接于所述围杆固定座51;所述围杆组件包括第一围杆55与第二围杆56，所述第一围杆55与所述第二围杆56的一端分别穿过所述靠背固定座53、所述固定圈52与所述围杆固定座51连接;所述靠背5与所述靠背转动座54固定连接，所述靠背转动座54转动连接于所述靠背固定座53中。
[0054]需要进一步说明的是，为了日常使用的需要，如下雨或防晒的需要，在所述靠背的背面可以设置用于锁紧类似遮阳棚的装置，该装置应当与推杆连接并可实现拆装。
[0055]进一步的，所述推杆与所述车架尾管的顶部的连接杆通过跳珠机构活动连接;其中所述跳珠机构包括安装槽、装设于所述安装槽中的弹簧以及装设于所述弹簧顶部的跳珠本体;所述推杆的表面设有与所述跳珠本体大小、位置相匹配的开孔。
[0056]需要进一步说明的是，如图6所示，所述第一围杆55的另一端设有卡接孔551，所述第二围杆56的另一端设有与所述卡接孔551相匹配的卡接块561 ；当所述第一围杆55与第二围杆56连接时，所述卡接块561位于卡接孔551内；其中，所述卡接块561使用具备弹性的材料制成。
[0057]如图7a?7c所示，所述后叉折叠机构包括穿接于所述后叉固定管600中的后叉本体6，以及设置在所述后叉本体6中的弹性机构;其中，所述后叉固定管600的表面设有至少2个限位孔601，所述弹性机构与所述限位孔601位置相应。
[0058]进一步的，所述弹性机构包括限位件61、弹簧62与定位管63，所述定位管63设置于所述后叉固定管600中，所述弹簧63装设于所述定位管63内，所述限位件61设置于所述弹簧63的顶部;所述限位件61的大小与所述限位孔601相匹配。
[0059]作为一种优选的技术方案，所述限位件的顶部设有上有台阶，所述限位件的底部设有凹孔，所述弹簧的一端设置于所述定位管内，所述弹簧的另一端设置于所述凹孔内；所述台阶与所述限位孔的大小相匹配。
[0060]作为一种优选的技术方案，车把本体开设有滑钮槽，所述折叠滑钮设置于所述滑钮槽中并部分凸出于所述滑钮槽。
[0061 ] 实施例
[0062]根据上述技术方案所描述的结构，本发明的所实施的折叠方法如下:
[0063]—种折叠式脚踏车的折叠方法，所述方法包括以下步骤:
[0064]SI折叠车把，将折叠滑钮后并向上提拉，此时设置在折叠滑钮之间的连接销、与连接销固定连接的复位弹簧同时向上移动，由此带动与复位弹簧另一端连接的离合销同时向上移动；
[0065]S1.1当折叠滑钮被提拉至滑钮槽的顶部时，离合销的底部将与连接管、折叠固定孔表面完全脱离，此时便可将车把本体向前或者向后转动；
[0066]S2折叠靠背，将第二围杆上的卡接块与第一围杆的卡接孔分离，然后分别向外转动第一围杆与第二围杆；
[0067]S2.1按压跳珠机构，将推杆与车架尾管的连接杆分离；
[0068]S2.2转动靠背，通过与其连接的靠背转动座实现向下转动，直至靠近座椅；
[0069]S2.3将第一围杆与第二围杆重新转动复位至相互连接的状态，此时靠背的背面应当位于围杆组件的下方；
[0070]S3折叠后叉，通过限位孔按压弹性机构中的限位件，然后使后叉本体可在后叉固定管中转动；
[0071]S3.1转动后叉本体直至弹性机构与另一限位孔位置重合，此时弹性机构中的限位件重新与另一限位孔匹配，从而实现折叠。
[0072]通过上述折叠步骤，如图8所示，最终实现了车把、靠背以及后叉的折叠。
[0073]对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种折叠式脚踏车，包括车架、前叉立管、车把本体与座椅，其中，所述车架的两端分别设有车架头管与车架尾管;所述车架头管分别与所述车把本体、所述前叉立管连接，所述座椅与所述车架固定连接，其特征在于，还包括 车把折叠机构，设置于车把本体内，并与所述车架头管活动连接； 靠背折叠机构，设有靠背以及与所述车架尾管活动连接的围杆组件； 后叉折叠机构，设有后叉固定管，所述后叉折叠机构活动连接于所述后叉固定管中。2.根据权利要求1所述的折叠式脚踏车，其特征在于，所述车把折叠机构包括一对折叠滑钮、连接销、复位弹簧与离合销，其中，所述连接销设置于所述一对折叠滑钮之间并与所述复位弹簧的一端固定连接，所述离合销设置于所述固定座的折叠固定孔中且其顶部与所述复位弹簧的另一端固定连接，所述连接管固定连接于所述折叠固定孔中且其顶部与所述离合销的底部可活动插接。3.根据权利要求1所述的折叠式脚踏车，其特征在于，所述靠背折叠机构包括分别设置于所述车架尾管两侧的固定架、靠背，以及成双设置且位置相对的围杆固定座、固定圈、靠背固定座、靠背转动座;其中，所述围杆固定座转动连接于所述固定架，所述固定圈与所述靠背固定座依次套接于所述围杆固定座;所述围杆组件包括第一围杆与第二围杆，所述第一围杆与所述第二围杆的一端分别穿过所述靠背固定座、所述固定圈与所述围杆固定座连接;所述靠背与所述靠背转动座固定连接，所述靠背转动座转动连接于所述靠背固定座中。4.根据权利要求1或3所述的折叠式脚踏车，其特征在于，还设有推杆，所述推杆与所述车架尾管的顶部的连接杆通过跳珠机构活动连接;其中所述跳珠机构包括安装槽、装设于所述安装槽中的弹簧以及装设于所述弹簧顶部的跳珠本体;所述推杆的表面设有与所述跳珠本体大小、位置相匹配的开孔。5.根据权利要求1所述的折叠式脚踏车，其特征在于，所述后叉折叠机构包括穿接于所述后叉固定管中的后叉本体，以及设置在所述后叉本体中的弹性机构;其中，所述后叉固定管的表面设有至少2个限位孔，所述弹性机构与所述限位孔位置相应。6.根据权利要求4所述的折叠式脚踏车，其特征在于，所述弹性机构包括限位件、弹簧与定位管，所述定位管设置于所述后叉固定管中，所述弹簧装设于所述定位管内，所述限位件设置于所述弹簧的顶部;所述限位件的大小与所述限位孔相匹配。7.根据权利要求2所述的折叠式脚踏车，其特征在于，车把本体开设有滑钮槽，所述折叠滑钮设置于所述滑钮槽中并部分凸出于所述滑钮槽。8.根据权利要求2所述的折叠式脚踏车，其特征在于，所述第一围杆的另一端设有卡接孔，所述第二围杆的另一端设有与所述卡接孔相匹配的卡接块；当所述第一围杆与第二围杆连接时，所述卡接块位于卡接孔内；其中，所述卡接块使用具备弹性的材料制成。9.一种根据权利要求1?8任一所述的折叠式脚踏车实现的折叠方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤: SI折叠车把，将折叠滑钮后并向上提拉，此时设置在折叠滑钮之间的连接销、与连接销固定连接的复位弹簧同时向上移动，由此带动与复位弹簧另一端连接的离合销同时向上移动； S1.1当折叠滑钮被提拉至滑钮槽的顶部时，离合销的底部将与连接管、折叠固定孔表面完全脱离，此时便可将车把本体向前或者向后转动； S2折叠靠背，将第二围杆上的卡接块与第一围杆的卡接孔分离，然后分别向外转动第一围杆与第二围杆； S2.1按压跳珠机构，将推杆与车架尾管的连接杆分离； S2.2转动靠背，通过与其连接的靠背转动座实现向下转动，直至靠近座椅； S2.3将第一围杆与第二围杆重新转动复位至相互连接的状态，此时靠背的背面应当位于围杆组件的下方； S3折叠后叉，通过限位孔按压弹性机构中的限位件，然后使后叉本体可在后叉固定管中转动； S3.1转动后叉本体直至弹性机构与另一限位孔位置重合，此时弹性机构中的限位件重新与另一限位孔匹配，从而实现折叠。
【文档编号】B62J17/08GK106005193SQ201610526299
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年6月30日
【发明人】吴春华
【申请人】嘉兴小虎子车业有限公司