一种刹车线的利记博彩app
【专利摘要】本发明涉及一种刹车线，其特征在于：它包括两根钢丝线（1），每根钢丝线（1）的外部套有内衬管（2），所述两个内衬管（2）的外部通过套有一个外包管（4），外包管（4）将两个内衬管（2）包覆，并且外包管（4）与两个内衬管（2）之间均设有一圈缓冲块（3）。这种一种刹车线将前刹和后刹通过外包管连接起来，从而提高了前刹和后刹的整体强度，同时外包管和钢丝线之间还设有内衬管，可以对钢丝线起到缓冲保护的作用，从而提高了刹车线的强度，提高了车辆的安全性。
【专利说明】
_种刹车线
技术领域
[0001 ]本发明涉及一种刹车线，属于机械设备技术领域。【背景技术】[0002 ]自行车、摩托车、三轮车、电瓶车的一种刹车线包括刹车握把、刹车线、刹车夹器等配件。常规的一种刹车线为前刹和后刹分开布置，然而分开布置会影响刹车线的整体强度， 同时常规的刹车线本身的强度不高，刹车线容易在受到强力外力的情况下断裂，从而影响了车辆的安全性。
【发明内容】
[0003]为了克服上述不足，本发明提供了一种强度较高，安全性好的一种刹车线。
[0004]本发明的目的是这样实现的:一种刹车线，它包括两根钢丝线，所述钢丝线的外部设有钢丝保护层，钢丝保护层的外部套有内衬管，所述两个内衬管的外部通过套有一个外包管，外包管将两个内衬管包覆，并且外包管与两个内衬管之间均设有一圈缓冲块。
[0005]本发明一种刹车线具有以下有益效果:这种一种刹车线将前刹和后刹通过外包管连接起来，从而提高了前刹和后刹的整体强度，同时外包管和钢丝线之间还设有内衬管和缓冲块，可以对钢丝线起到缓冲保护的作用， 从而提高了刹车线的强度，提高了车辆的安全性。【附图说明】
[0006]图1为本发明一种刹车线的结构示意图。
[0007]图2为图1中钢丝线与钢丝保护层的示意图。
[0008]其中:钢丝线1、钢丝保护层1.1、内衬管2、缓冲块3、外包管4。【具体实施方式】
[0009]如图1和图2,本发明涉及一种刹车线，包括两根钢丝线1，所述钢丝线1的外部设有钢丝保护层1.1，钢丝保护层1.1的外部套有内衬管2,所述两个内衬管2的外部通过套有一个外包管4，外包管4将两个内衬管2包覆，并且外包管4与两个内衬管2之间均设有一圈缓冲块3〇
[0010]这种一种刹车线将前刹和后刹通过外包管连接起来，从而提高了前刹和后刹的整体强度，同时外包管和钢丝线之间还设有内衬管，可以对钢丝线起到缓冲保护的作用，从而提高了刹车线的强度，提高了车辆的安全性。
【主权项】
1.一种刹车线，其特征在于:它包括两根钢丝线(1)，所述钢丝线(1)的外部设有钢丝保 护层(1.1)，钢丝保护层(1.1)的外部套有内衬管(2)，所述两个内衬管(2)的外部通过套有 一个外包管(4)，外包管(4)将两个内衬管(2)包覆，并且外包管(4)与两个内衬管(2)之间均 设有一圈缓冲块(3)。
【文档编号】B62L3/02GK105966533SQ201610469539
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年6月26日
【发明人】李士清
【申请人】江阴市恒达车辆配件有限公司