半挂车底盘加固斜撑的利记博彩app
【专利摘要】本发明属于汽车制造领域，涉及半挂车底盘的加固。本发明解决了传统半挂车底盘加固只针对纵梁，提升承载力的同时无法提升悬架系统运行稳定性的问题。本发明的半挂车底盘加固改变了传统加固方案，将加固斜撑的下端固定在悬挂支架上，因悬挂支架是整体固定在纵梁下翼板上的，加固悬挂支架的同时也就提升了纵梁的承重能力，由改变加固斜撑端点位置来提升底盘整体的加固效果，做到双加固。本发明适用于各种半挂车。
【专利说明】
半挂车底盘加固斜撑
1.
技术领域
[0001]本发明属于汽车制造领域，涉及半挂车底盘的加固。
2.
【背景技术】
[0002]传统结构的半挂车底盘为了提高整体承载力，会通过加固斜撑的方式提高车辆承载力，加固方式是由斜撑一头固定在挂车车盘边缘处，一头固定在纵梁下翼板上，形成三角形稳定结构，此结构的加固方式只对半挂车纵梁和横梁起到了加固作用，但对车辆悬挂系统没有加固稳定的作用，对车辆的整体运行稳定性无法提高。
3.
【发明内容】
[0003]本发明目的是，为提升半挂车运行稳定性而研发，解决传统半挂车底盘加固只针对纵梁、横梁，提升承载力的同时无法提升悬挂系统运行稳定性的问题，在不增加材料成本和装配成本的同时做到纵梁、悬挂系统双加固。
[0004]半挂车底盘加固斜撑，其特征是:呈三角形结构的加固斜撑上端固定在挂车车盘边缘处，下端直接固定在底盘悬挂支架上，上端固定在挂车车盘边缘处的位置及下端固定在悬挂支架上的位置，可根据车辆承载力设计的不同而改变。
[0005]为解决现有技术问题，本发明的半挂车底盘加固改变了传统加固方案，将加固斜撑的下端固定在悬挂支架上，因悬挂支架是整体固定在纵梁下翼板上的，加固悬挂支架的同时也就提升了纵梁的承重能力，由改变加固斜撑端点位置来提升底盘整体的加固效果，做到双加固。
4.
【附图说明】
[0006]图1是本发明半挂车底盘加固截面图
[0007]图2是传统结构半挂车底盘加固截面图
5.
【具体实施方式】
[0008]根据底盘加固截面图(图1)本发明半挂车底盘加固，加固斜撑上端①固定在挂车车盘边缘处②，下端③固定在悬挂支架④的外侧，增加底盘承重力的同时对悬挂系统进行了加固,增加了车辆整体稳定性。
【主权项】
1.半挂车底盘加固斜撑，其特征是:呈三角形结构的加固斜撑上端固定在挂车车盘边缘处，下端直接固定在底盘悬挂支架上，上端固定在挂车车盘边缘处的位置及下端固定在悬挂支架上的位置，可根据车辆承载力设计的不同而改变。2.加固斜撑的用料可根据承载力设计的不同而改变，其截面可用圆形、方形、矩形、角形、槽形、工字形。
【文档编号】B62D21/20GK105882756SQ201410543166
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2014年10月6日
【发明人】孙复森
【申请人】山东九州汽车制造有限公司