摩托车的水冷系统配置构造
【技术领域】
[0001]本发明关于一种水冷系统，尤指一种摩托车的水冷系统配置构造，其可将水冷系统设置在摩托车的迎风处，藉此促进水冷系统与外部冷空气的热交换效率，进而使水冷系统对引擎提供较佳的水冷效果，此外，水冷系统加水口易于开启，促进加水的便利性。
【背景技术】
[0002]现有中型或重型摩托车均在引擎上安装水冷系统，以让冷水能迅速带走引擎的废热，藉此维持引擎的稳定运作，避免引擎因为高热而不正常或是损毁。
[0003]然而，上述水冷系统大多位于摩托车油箱下方，难以迎风而与空气进行热交换，故水冷系统的效率大打折扣。此外，水冷系统的水箱加水口也设置在摩托车上难以开启的部位，增加了使用者添水难度。
【发明内容】
[0004]本发明人有鉴于摩托车水冷系统效率低落以及难以对水箱添加冷水的缺点，改良其不足与缺陷，进而发明出一种摩托车的水冷系统配置构造。
[0005]本发明主要目的在于提供一种摩托车的水冷系统配置构造，其可将水冷系统设置在摩托车的迎风处，藉此促进水冷系统与外部冷空气的热交换效率，进而使水冷系统对引擎提供较佳的水冷效果，此外，水冷系统加水口易于开启，促进加水的便利性。
[0006]为达上述目的，则令前述摩托车的水冷系统配置构造(结构)包括:
[0007]—油箱；
[0008]一车架，其具有一头管，该头管设置于油箱前端；
[0009]两个方向灯，设置在油箱前端并且靠近油箱两侧处；以及
[0010]一水冷系统，设置在油箱前端下方且位于两方向灯之间所构成的空间之中。
[0011]借助上述技术手段，设置在油箱前端下方且位于两方向灯之间所构成的空间之中，可确保水冷系统位于摩托车的迎风面，故水冷系统的零件均可与外部冷空气热交换。
[0012]前述摩托车的水冷系统配置构造进一步包括前饰盖、避震器以及前灯；该前饰盖设置在该头管前端；该避震器连接该头管；该前灯设置在前饰盖下方，且位于两方向灯之间又高于两方向灯；该水冷系统位于前灯下方与两方向灯之间。
[0013]前述水冷系统具有一主水箱以及一副水箱，该主水箱设置在油箱前端下方且位于前灯下方与两方向灯之间所构成的空间之中，在主水箱上具有一主加水口，该副水箱设置在油箱前端，位于前灯下方与两方向灯之间所构成的空间之中，并位于主水箱一侧上方而靠近前灯，且与主水箱相连接，在副水箱上设置有一副加水口。
[0014]前述油箱前方设置有可拆卸的装饰盖板,该装饰盖板遮蔽副加水口。
[0015]前述副水箱通过一连通管与该主水箱连接。
[0016]前述副加水口以及主加水口分别位于油箱前端的两侧而分别靠近两方向灯。
[0017]前述摩托车的水冷系统配置构造进一步包括两个侧饰盖，所述两个侧饰盖分别设置在油箱前端靠两侧处，且所述两个方向灯分别设置在所述两个侧饰盖上。
[0018]前述副水箱位于其中一侧饰盖的下方而受到该侧饰盖的遮蔽。
[0019]前述主水箱位于头管的下方，主加水口以及副加水口则位于头管的上端部与下端部之间。
【附图说明】
[0020]图1为本发明前视图。
[0021]图2为本发明侧面视图。
[0022]图3为本发明前视放大示意图。
[0023]图4为本发明侧面放大示意图。
【具体实施方式】
[0024]请参照图1至图4，本发明摩托车的水冷系统配置构造(结构)可安装在一摩托车90上，且包括:一油箱91、一车架F、一前饰盖94、避震器93、一前灯10、两个方向灯20、两个侧饰盖95、一水冷系统以及一装饰盖板60。
[0025]该车架F具有一头管92,该头管92设置于油箱91前端,在该头管92上可设有握把等零组件。
[0026]该前饰盖94设置在该头管92前端。
[0027]两避震器93设置在该头管92上且自车架的头管92向下延伸。
[0028]该前灯10设置在前饰盖94下方。
[0029]两方向灯20设置在油箱91前端并且靠近油箱91两侧处，使前灯10位于两方向灯20之间又高于两方向灯20。此外，两方向灯20平贴于油箱91两侧，而非横向突出于油箱91两侧之外，藉此增加摩托车的流线程度，有助于减少摩托车行进的风阻。
[0030]两侧饰盖95分别设置在靠该油箱91前端两侧处，两方向灯分别设置在所述两个侧饰盖上，各侧饰盖95以平滑流线方式衔接对应方向灯20，使得侧饰盖95与对应方向灯20看起来为一体。
[0031]该水冷系统设置在油箱91前端下方且位于前灯10下方与两方向灯20之间所构成的空间之中，水冷系统可充分利用该前灯10下方与两方向灯20之间的空间，以便能够在摩托车行驶时迎风而顺利散热。该水冷系统具有一主水箱30以及一副水箱50。
[0032]该主水箱30设置在油箱91前端下方且位于前灯10下方与两方向灯20之间所构成的空间之中，故能顺利迎风，在主水箱30上具有一主加水口 35。
[0033]该副水箱50设置在油箱91前端，位于前灯10下方与两方向灯20之间所构成的空间之中，位于主水箱30—侧上方而靠近前灯10，且位于其中一侧饰盖95的下方而受到该侧饰盖95的遮蔽。该副水箱50通过一连通管40与主水箱30相连接，在副水箱50上设置有一副加水口 55。该副加水口 55以及主加水口 35可分别位于油箱91前端的两侧而分别靠近两方向灯20。
[0034]此外，在本发明的优选实施例之中，该主水箱30位于头管92的下方，主加水口 35以及副加水口 55则位于头管92的上端部921与下端部922之间，由于主加水口 35以及副加水口 55位于较高处，使用者能够较便利地对主加水口 35以及副加水口 55进行加水的动作。
[0035]此外，该装饰盖板60设置在该油箱91前方一侧上，且该装饰盖板60遮蔽副加水P 55。
[0036]借助上述技术手段，本发明具有下列优点:
[0037]1.水冷系统可充分利用位于油箱91前端下方且位于前灯10与两方向灯20之间所构成的空间之中，通过将水冷系统安装在该前灯10下方与方向灯20之间的空间，可确保水冷系统位于摩托车的迎风面，故水冷系统的零件均可与外部冷空气热交换。
[0038]2.该可拆卸的装饰盖板60对应并且遮蔽副加水口 55，当要对副加水口 55补充冷水时，仅需要卸下装饰盖板60便可迅速对副水箱50加水，因此提高了对水冷系统补充水的便利性。
[0039]3.该主加水口 35以及副加水口 55位于较高处，使用者能够较便利且有效率地对主加水口 35以及副加水口 55进行加水的动作。
[0040]4.其中一侧饰盖95能够由上方覆盖副水箱50，可避免副水箱50上方有异物掉落而对水箱系统造成不良影响。
[0041]【符号说明】
[0042]10 前灯
[0043]20方向灯
[0044]30主水箱35主加水口
[0045]40连通管
[0046]50副水箱55副加水口
[0047]60装饰盖板
[0048]90摩托车9I油箱
[0049]92头管93避震器
[0050]94前饰盖 95侧饰盖
[0051]F 车架
[0052]921上端部
[0053]922下端部
【主权项】
1.一种摩托车的水冷系统配置构造，包括: 一油箱； 一车架，其具有一头管，该头管设置于油箱前端； 两个方向灯，设置在油箱前端并且靠近油箱两侧处；以及 一水冷系统，设置在油箱前端下方且位于两方向灯之间所构成的空间之中。2.如权利要求1所述摩托车的水冷系统配置构造，其特征在于，进一步包括前饰盖、避震器以及前灯；该前饰盖设置在该头管前端；该避震器连接该头管；该前灯设置在前饰盖下方，且位于两方向灯之间又高于两方向灯；该水冷系统位于前灯下方与两方向灯之间。3.如权利要求2所述摩托车的水冷系统配置构造，其特征在于，该水冷系统具有一主水箱以及一副水箱，该主水箱设置在油箱前端下方且位于前灯下方与两方向灯之间所构成的空间之中，在主水箱上具有一主加水口，该副水箱设置在油箱前端，位于前灯下方与两方向灯之间所构成的空间之中，并位于主水箱一侧上方而靠近前灯，且与主水箱相连接，在副水箱上设置有一副加水口。4.如权利要求3所述摩托车的水冷系统配置构造，其特征在于，该油箱前方设置有可拆卸的装饰盖板，该装饰盖板遮蔽副加水口。5.如权利要求3所述摩托车的水冷系统配置构造，其特征在于，该副水箱通过一连通管与该主水箱连接。6.如权利要求3至5中任一项所述摩托车的水冷系统配置构造，其特征在于，该副加水口以及主加水口分别位于油箱前端的两侧而分别靠近两方向灯。7.如权利要求1所述摩托车的水冷系统配置构造，其特征在于，进一步包括两个侧饰盖，所述两个侧饰盖分别设置在靠该油箱前端两侧处，且所述两个方向灯分别设置在所述两个侧饰盖上。8.如权利要求7所述摩托车的水冷系统配置构造，其特征在于，该副水箱位于其中一侧饰盖的下方而受到该侧饰盖的遮蔽。9.如权利要求3至5中任一项所述摩托车的水冷系统配置构造，其特征在于，该主水箱位于头管的下方，主加水口以及副加水口则位于头管的上端部与下端部之间。
【专利摘要】一种摩托车的水冷系统配置构造，包括：一油箱；一车架，其具有一头管，该头管设置于油箱前端；两个方向灯，设置在油箱前端并且靠近油箱两侧处；以及一水冷系统，设置在油箱前端下方且位于两方向灯之间所构成的空间之中。上述结构配置可使水冷系统处于迎风面而提高水冷效率。
【IPC分类】B62J99/00
【公开号】CN105416459
【申请号】CN201410470149
【发明人】童培钧, 王翌竣, 苏传钧, 王耀贤
【申请人】光阳工业股份有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2014年9月16日