一种自行车避震前叉的利记博彩app
【技术领域】
[0001 ] 本发明属于自行车领域，尤其是涉及一种自行车避震前叉。
【背景技术】
[0002]自行车前叉在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，下端与自行车前轮的轴部件配合，是组成自行车的导向系统的重要部件，自行车前叉通常包括与车把相连的前叉立管和与前叉立管相连的肩盒，在肩盒两侧设置有叉脚，为了使得骑行者在颠簸路面骑行时更加舒适，现有技术采用在前叉立管上设置一个减震弹簧，这种减震方法虽然结构简单，生产成本低，但是当前叉反弹时，容易出现车把不稳，引起意外摔车。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的问题是提供一种可以使得骑行者在颠簸路面骑行时更加舒适、平稳的自行车避震前叉。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:包括前叉立管和肩盒，其特征在于:在肩盒上左右对称位置分别设置有内叉脚，内叉脚下部套接有外叉脚，内叉脚底部与外叉脚内底面之间设置有减震弹簧。
[0005]所述内叉脚底部与外叉脚内底面之间还设置有销轴，所述减震弹簧套装在该销轴上。
[0006]所述外叉脚之间焊接有圆弧形加强梁。
[0007]本发明具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，骑行者在颠簸路面骑行时，由于减震弹簧产生的受压变形和具有的弹性恢复力，使得车轮的颠簸程度被消弱，从而起到减震的作用；外叉脚之间焊接有圆弧形加强梁，进一步提高产品的承重能力，延长产品的使用寿命。本发明具有结构简单，减震效果好、使用寿命长等优点。
【附图说明】
[0008]图1是本发明的结构示意图
[0009]图中:
[0010]1、前叉立管 2、肩盒3、内叉脚
[0011]4、外叉脚 5、减震弹簧 6、销轴
[0012]7、加强梁
【具体实施方式】
[0013]如图1所示，本发明包括前叉立管I和肩盒2，在肩盒2上左右对称位置分别设置有内叉脚3，内叉脚3下部套接有外叉脚4，内叉脚3底部与外叉脚4内底面之间设置有减震弹簧5 ;所述内叉脚3底部与外叉脚4内底面之间还设置有销轴6，所述减震弹簧5套装在该销轴6上；所述外叉脚4之间焊接有圆弧形加强梁7。
[0014]本实例的工作过程:骑行者在颠簸路面骑行时，由于减震弹簧5产生的受压变形和具有的弹性恢复力，使得车轮的颠簸程度被消弱，从而起到减震的作用；外叉脚4之间焊接有圆弧形加强梁，进一步提高产品的承重能力，延长产品的使用寿命。本发明具有结构简单，减震效果好、使用寿命长等优点。
[0015]以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种自行车避震前叉，包括前叉立管和肩盒，其特征在于:在肩盒上左右对称位置分别设置有内叉脚，内叉脚下部套接有外叉脚，内叉脚底部与外叉脚内底面之间设置有减震弹黃。
2.根据权利要求2所述的一种自行车避震前叉，其特征在于:所述内叉脚底部与外叉脚内底面之间还设置有销轴，所述减震弹簧套装在该销轴上。
3.根据权利要求1至2任一权利要求所述的一种自行车避震前叉，其特征在于:所述外叉脚之间焊接有圆弧形加强梁。
【专利摘要】本发明提供一种自行车避震前叉，包括前叉立管和肩盒，在肩盒上左右对称位置分别设置有内叉脚，内叉脚下部套接有外叉脚，内叉脚底部与外叉脚内底面之间设置有减震弹簧，由于减震弹簧产生的受压变形和具有的弹性恢复力，使得车轮的颠簸程度被消弱，从而起到减震的作用，本发明具有结构简单，减震效果好、使用寿命长等优点。
【IPC分类】B62K21-02
【公开号】CN104724237
【申请号】CN201310737893
【发明人】付术德
【申请人】天津鼎奕弘成建筑设计咨询有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2013年12月20日