三厢轿车车体结构的利记博彩app
【专利说明】三厢轿车车体结构
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及汽车结构技术领域，尤其是三厢轿车车体结构。
【背景技术】
[0003]传统驾车车体侧壁都是竖直安装在车体侧面，乘客进入车体或从车体内出来时，身体都需要做很大幅度的倾斜，否则就容易碰到头，使乘客上下车很费劲。
【发明内容】
[0004]本发明针对现有技术的不足，提出三厢轿车车体结构，保证乘客身体坐很小幅度的倾斜就能上下车，且不会碰到头，车体结构布置合理，能够合理利用各部分空间。
[0005]为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案:
三厢轿车车体结构，包括侧壁、顶板和行李箱，
所述顶板位于所述行李箱上方，在所述顶板与所述行李箱之间设有后车窗，
所述侧壁有两个，分别位于车体两侧与所述顶板和行李箱连接，两个后部车轮通过轮轴连接，所述轮轴位于所述行李箱下方。
[0006]所述侧壁包括车窗部和车轮部，所述车窗部为所述侧壁的上部，所述车轮部为所述侧壁的下部，
所述车窗部的横截面和所述车轮部的横截面均为向所述轿车外部凸出的弧形面， 所述车轮部位于所述车窗部外侧，
所述车窗部由下向上、有向车体外向内倾斜30度角。
[0007]进一步地，所述车轮部底部形成半圆形的车轮容槽，所述车轮容槽位置与所述车轮位置对应。
[0008]本发明三厢轿车车体结构，保证乘客身体坐很小幅度的倾斜就能上下车，且不会碰到头，车体结构布置合理，能够合理利用各部分空间。
【附图说明】
[0009]图1为本发明所述三厢轿车车体结构的后视示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
[0011]如图1所示的三厢轿车车体结构，包括侧壁、顶板I和行李箱2，
所述顶板I位于所述行李箱2上方，在所述顶板I与所述行李箱2之间设有后车窗8， 所述侧壁有两个，分别位于车体两侧与所述顶板I和行李箱2连接，两个后部车轮3通过轮轴4连接，所述轮轴4位于所述行李箱2下方。
[0012]所述侧壁包括车窗部7和车轮部6，所述车窗部7为所述侧壁的上部，所述车轮部6为所述侧壁的下部，
所述车窗部7的横截面和所述车轮部6的横截面均为向所述轿车外部凸出的弧形面， 所述车轮部6位于所述车窗部7外侧。
[0013]所述车轮部6底部形成半圆形的车轮3容槽，所述车轮3容槽位置与所述车轮3位置对应。
[0014]所述车窗部由下向上、有向车体外向内倾斜30度角。
[0015]本发明三厢轿车车体结构，保证乘客身体坐很小幅度的倾斜就能上下车，且不会碰到头，车体结构布置合理，能够合理利用各部分空间。
【主权项】
1.三厢轿车车体结构，其特征在于，包括侧壁、顶板和行李箱， 所述顶板位于所述行李箱上方，在所述顶板与所述行李箱之间设有后车窗， 所述侧壁有两个，分别位于车体两侧与所述顶板和行李箱连接，两个后部车轮通过轮轴连接，所述轮轴位于所述行李箱下方，所述侧壁包括车窗部和车轮部，所述车窗部为所述侧壁的上部，所述车轮部为所述侧壁的下部， 所述车窗部的横截面和所述车轮部的横截面均为向所述轿车外部凸出的弧形面， 所述车轮部位于所述车窗部外侧， 所述车窗部由下向上、有向车体外向内倾斜30度角。
2.如权利要求1所述三厢轿车车体结构，其特征在于，所述车轮部底部形成半圆形的车轮容槽，所述车轮容槽位置与所述车轮位置对应。
【专利摘要】本发明公开了三厢轿车车体结构，包括侧壁、顶板和行李箱，所述顶板位于所述行李箱上方，在所述顶板与所述行李箱之间设有后车窗，所述侧壁有两个，分别位于车体两侧与所述顶板和行李箱连接，两个后部车轮通过轮轴连接，所述轮轴位于所述行李箱下方。本发明三厢轿车车体结构，保证乘客身体坐很小幅度的倾斜就能上下车，且不会碰到头，车体结构布置合理，能够合理利用各部分空间。
【IPC分类】B60J1-08, B62D25-02
【公开号】CN104527802
【申请号】CN201410761983
【发明人】司徒德蓉, 唐威
【申请人】广西科技大学
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月13日