专利名称：全罩体自行车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种全罩体自行车，属于人力交通工具。
现有的自行车，车座位置高，行驶空气阻力大，由一条链条传动，工作费力，人体直接暴露在外，遇风寒雨雪天气则倍感辛苦，安全性差，尤其不适于老人、妇女、体弱之人及托带儿童骑用。
本实用新型的目的是在现有自行车的基础进行改进，运行空气阻力小，省力，人体不外露，舒适安全。
本实用新型的目的是这样实现的，它包括车架、前轮、后轮、轮盘、车把、车座，车架上安装有车体，车体上方安装有车罩，车体一侧设置有车门，车体中下方车门一侧活动安装有停车轮支杆，停车轮支杆上端固定有停车轮手柄，下端活动安装停车轮；在车座的中部安装有靠背，车架上自前至后依此安装有前轮轴、轮盘轴、中间轴、惯性轮轴、后轮轴，前轮安装在前轮轴上，轮盘轴位于车座的前下方，其上安装轮盘，两端安装脚蹬，中间轴上安装有大链轮、中链轮和小链轮，惯性轮轴的两端部各安装有一个惯性轮，中部安装有惯性链轮，后轮轴上安装有后轮和飞轮，轮盘和小链轮之间、大链轮和惯性链轮之间、中链轮和飞轮之间分别由链条连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于1、由于增设了车体、车罩，人体不外露，各种天气均可行驶，舒适安全，特别适于老人、妇女、体弱者及托带儿童骑用；2、由于传动部分进行了改进，且车体车罩做成类似汽车外型，空气阻力小，工作省力。
附图图面说明
图1为本实用新型的外观结构示意图；图2为本实用新型的外观俯视结构示意图3为本实用新型的传动结构示意图；图4为本实用新型的传动俯视结构示意以下结合附图及实施例详述本实同新型。
本实用新型的车架12上安装有车体1，车体1上方安装有车罩2，车体1、车罩2成汽车的外形形状，车体1一侧设置有车门3，车体1中下方车门3一侧活动安装有停车支杆7，停车轮支杆7上端固定有停车轮手柄6，下端活动安装停车轮8；在车座14的中部安装有靠背13；车架12上自前至后依此安装有前轮轴4、轮盘轴27、中间轴24、惯性轮轴19、后轮轴10，前轮5安装在前轮轴4上，轮盘轴27位于车座14的前下方，其上安装轮盘26，两端安装脚蹬28，中间轴24上安装有大链轮16、中链轮15和小链轮23，惯性轮轴19的两端部各安装有一个惯性轮21，中部安装有惯性链轮20，后轮轴10上安装有后轮9和飞轮18，轮盘26和小链轮23之间、大链轮16和惯性链轮20之间、中链轮15和飞轮18之间分别由链条25、22、17连接。
骑车者坐在车座14的前部，手扶车把11，脚踩脚蹬28，通过轮盘26、链条25、小链轮23、中链轮15和飞轮18带动后轮9转动，使本实用新型前进。大链轮16通过链条22、惯性链轮20带动惯性轮21旋转，惯性轮21可使本实用新型在不蹬动轮盘26时有一个向前运动的惯力，工作省力。本实用新型运行时，用手向上搬动停车轮手柄6，停车轮支杆7摆动，停车轮8提起；本实用新型停运时，用手下压停车轮手柄6，停车轮支杆7摆动，停车轮8放下，接触地面，使本实用新型平稳停放。本实用新型可以托带一个人，此人面朝后坐在车座14的后部。
权利要求1.一种全罩体自行车，包括车架、前轮、后轮、轮盘、车把、车座，其特征在于a、车架上安装有车体，车体上方安装有车罩，车体一侧设置有车门，车体中下方车门一侧活动安装有停车轮支杆，停车轮支杆上端固定有停车轮手柄，下端活动安装停车轮；b、在车座的中部安装有靠背；c、车架上自前至后依此安装有前轮轴、轮盘轴、中间轴、惯性轮轴、后轮轴，前轮安装在前轮轴上，轮盘轴位于车座的前下方，其上安装轮盘，两端安装脚蹬，中间轴上安装有大链轮、中链轮和小链轮，惯性轮轴的两端部各安装有一个惯性轮，中部安装有惯性链轮，后轮轴上安装有后轮和飞轮，轮盘和小链轮之间、大链轮和惯性链轮之间、中链轮和飞轮之间分别由链条连接。
专利摘要本实用新型公开了一种全罩体自行车，属于人力交通工具。其车架上安装有车体和车罩，车体一侧设置有车门。车架上自前至后依此安装有前轮轴、轮盘轴、中间轴、惯性轮轴、后轮轴，轮盘轴上安装轮盘，两端安装脚蹬，中间轴上安装有大链轮、中链轮和小链轮，惯性轮轴的两端部各安装有一个惯性轮，中部安装有惯性链轮，后轮轴上安装有后轮和飞轮，轮盘和小链轮之间、大链轮和惯性链轮之间、中链轮和飞轮之间分别由链条连接。本实用新型使用省力，安全，舒适。
文档编号B62K17/00GK2354855SQ99200810
公开日1999年12月22日 申请日期1999年1月25日 优先权日1999年1月25日
发明者张秀文 申请人:张秀文