专利名称：从动轮外轴套滑道滚动装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及摩托车装置领域，确切而言，它是摩托车无级变速离合器从动轮组件中的一种装置。
目前，摩托车无级变速离合器总成，由安装在发动机输出轴的主动轮，与安装在后轮传动轴的从动轮组成。从动轮外轴套上的螺旋槽内，是由滚动销和滚子组成滑动机构，该机构工作时产生的摩擦系数大，输出的扭矩则小，而且生产成本较高。摩擦系数较大，使从动轮快速运转中的热量不能及时散发，影响其使用寿命；输出的扭矩较小，使爬坡阻力增大；滚动销和滚子组装时，是将套筒式的滚子套入滚动销中，它是由两个零件组成，因此生产成本相对较高。
本实用新型的目的是，设计的从动轮滑道为滚动装置，它必须结构简单、摩擦系数较小，输出的扭矩较大，生产成本较低，又易于市场所认可的装置。
为达到上述的目的，设计方案是这样的它将从动轮外轴套螺旋槽内，原设置的滚动销和滚子所组成的滑动机构卸去，由单一式的钢球代替滚动销和滚子。这种改装尽管十分简单，但它们的运转方式却得以根本的改变，即由滑动配合变为滚动配合。当该配合在较高速度中测试，所产生的摩擦系数、输出扭矩就大不一样。摩托车不因从动轮的阻力偏大，而多耗能源。
由于采取上述的技术方案，从动轮转动的摩擦系数变小，输出扭矩增大，节约了能源。而且装配和维修方便，同时提高整辆摩托车的使用寿命。
图1是从动轮组件及滚动装置的结构图。
现根据示意图，并结合实施例将其特征作如下叙述图1所示的是本装置安装在从动轮组件的结构示意图，它由外轴套6、钢球5和油封套筒4所组成。其积极效益是当摩托车的主动轮通过皮带带动从动轮转动时，滑动皮带盘2不可能在垂直的一条线上转动，滑动皮带盘向左向逼近，驱动弹簧11即起到缓冲的作用。而外轴套不可能随意的伸长或缩短，它只能以其径面上开设三道均布的螺旋槽，配之钢球滚动作为外轴套伸长或缩短，螺旋槽也就是滑道，钢球犹如火车的车轮。原装置是以滚动销上套有滚子安装在螺旋槽内，它仅能作滑动运行。因滑动的线速度比滚动线速度慢，摩擦系统较大，产生的热量不能及时散发。当皮带轮朝径向转动时，滑动配合又不如钢球滚动是万向型的。因此，外轴套滑道这种滚动装置，虽然仅在每个滑道中设置一个钢球5，钢球是置于油封套筒4与外轴套6之间，但这一小小的机构改进，却使从动轮组件的运转性能得到较大的提高。附图中所示的从动板3、挡圈7、轴承8、特殊螺母9、弹簧套筒10、驱动弹簧11、O形圈12、油封13和滚针轴承14是从动轮组件所组成的零件，其作用就不一一叙述了。本装置是与50CC、100CC、125CC等系列的摩托车无级变速离合器总成的从动轮配套，是目前较为理想的一种配件。
权利要求1.从动轮外轴套滑道滚动装置，是摩托车无级变速离合器从动轮中，由原从动轮外轴套的螺旋槽内所设置的滚动销和滚子，经改进的一个装置，它由外轴套(6)、钢球(5)、油封套筒(4)所组成的，其特征是在外轴套(6)的径面上设有三道均布的螺旋槽，该槽即是滑道，在每道滑道中设有一个钢球(5)，钢球是置于油封套筒(4)与外轴套(6)之间。
专利摘要本实用新型涉及摩托车装置领域,是从动轮外轴套滑道滚动装置,它由外轴套、钢球、油封套筒所组成,特点是在外轴套的径面上设有三道均布的螺旋槽,该槽即为滑道,在每道滑道中设有一个钢球,钢球是置于油封套筒与外轴套之间。本装置是在原螺旋槽内设置的滚动销和滚子的基础上,进行改进的一种滚动装置,它的线速度较快、摩擦系数较小,具有万向型转动的特点,是目前从动轮组件中比较理想的一种配件。
文档编号B62M9/00GK2370220SQ9821714
公开日2000年3月22日 申请日期1998年7月17日 优先权日1998年7月17日
发明者宋能训, 陈亚萍 申请人:宋能训