专利名称：电动自行车调速器手柄开关的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及电动自行车技术领域。
通常的电动自行车调速器手柄是依照摩托车的调速器型，由转动手柄抽动拉线并带动调速器内的电位器滑柄滑动而实现变速的。这种调速器手柄结构相对复杂、零件多、要求强度高、易磨损。且作为自行车调速器，每时每刻用手旋转着手柄，很不方便。
本实用新型的目的是提供一种电动自行车调速器手柄开关，其结构简单，安装简便，能分档调速，使用可靠、安全、方便。
本实用新型是这样实现的一种电动自行车调速器手柄开关，其特征在于具有一个能和手柄相连的开关座，开关座上设有3个或4个分档常开手动开关，分别设在开关座上人手握车把时食指、中指、无名指或小指相应按压部位，手动开关的电路连接为波段式，即手动开关的静触点均和调速器电路的一端相连，手动开关的动触点分别和连在调速器电路另一端上的固定式电阻器的对应分档变速抽头相连。
为使整体性好，上述的手柄开关可以和车手柄成为一体。或开关座为分体式，固定在手柄上，固定方式可用螺钉等连接，也可以在开关座两端分别设有车把固定带，将开关座牢牢固定于手柄上的适当位置，也可为其他连接结构。
上述开关，可为常开按键式或常开触摸式开关或带锁开关等，更加方便，操作互不影响，外表美观。
本实用新型说的电动自行车，也包括电动摩托车。
本实用新型的特点是克服了已有技术上述之不足，具有结构简单、安装简便、分档调速、使用可靠、安全、方便等特点，其设计简练，特别适合于电动摩托车或电动自行车上。
以下结合实施例及附图作详述，但不作为对本实用新型的限定。
图1是其结构示意图。
图2是其电原理图。
图1中，1为开关座，呈弧形(或直条形)片状结构，以方便装于现有电动车手柄上，2为端钉固定带，可牢牢固定于手柄上，3、4、5、6为常开按键式开关、常开触摸式开关或带锁开关，开关静触点均和电路一端相连，另一端和电路一端通过电阻器各抽头(动触点)与电路另一端B相连。
图2中，R1、R2、R3、R4组成固定式电阻器，其分档变速抽头分别连开关3、4、5、6的动触点7、8、9、10,11为开关静触点，连电路一端A。
权利要求1.一种电动自行车调速器手柄开关，其特征在于具有一个能和手柄相连的开关座(1)，开关座(1)上设有3个或4个分档常开手动开关(3、4、5)，分别设在开关座上人手握车把时食指、中指、无名指或小指相应按压部位，手动开关的电路连接为波段式，即手动开关的静触点均和调速器电路的一端相连，手动开关的动触点分别和连在调速器电路另一端上的固定式电阻器的对应抽头相连。
2.根据权利要求1所述的开关，其特征在于开关座和手柄为一体。
3.根据权利要求1所述的开关，其特征在于手动开关为常开按键式、常开触摸式开关或带锁开关。
4.根据权利要求1、2或3所述的开关，其特征在于开关座两端分别设有2个车把固定带。
专利摘要本实用新型涉及一种电动自行车调速器手柄开关,它具有一个能和手柄相连的开关座1,开关座1上设有3个或4个分档常开手动开关3、4、5,分别设在开关座1上。人手握车把时食指、中指、无名指或小指相应按压部位,手动开关的电路连接为波段式。本实用新型的特点是:结构简单、安装简便、分档调速、使用可靠、安全、方便,外观美观,设计简练,特别适用于电动摩托车和自动自行车。
文档编号B62M9/16GK2315038SQ9821503
公开日1999年4月21日 申请日期1998年5月29日 优先权日1998年5月29日
发明者刘培生 申请人:刘培生