专利名称：钳盘式制动装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属於自行车制动装置领域。
自行车、汽车是人们生活中重要的交通工具，多少年来车的结构形式不断发展变化，车速也不断提高。因此，对车辆制动性能的要求也越来越高、不但要外型美观，而且要求使用性能安全可靠。目前常采用的制动装置有涨闸、抱闸、钳形闸、脚闸等等。其中，脚闸因操纵不方便、使用较少。钳形闸结构简单，刹车效果较好，使用广泛。但是直接摩擦车圈，会使车圈磨损，闸皮寿命短。涨闸、抱闸结构紧凑、使用方便、应用较普遍，但这两种闸涉水衰退性能差，如迂雨天，刹车效果不理想、雨天骑车就不够安全。
本实用新型的目的，是发明一种安全可靠实用的自行车制动装置，操纵方便轻巧，制动平稳可靠、制动效果好，适水性能好，使用寿命长。结构紧凑小巧、造型美观新颖。
本实用新型采用的技术方案是，钳盘式制动装置由制动盘、摩擦片、钳体总成和紧绳组件组成。制动装置中还具有插板组件，它由左端带有U型插口的插板[17]、U型螺栓[16]、螺母[18]、支架[12]组成。钳体总成由钳体[1]、两片摩擦片[2]、摩擦衬板[3]、带有凸圆的主动盘[4]、钢球[5]组成，其中两片摩擦片中的一片与钳体[1]右内壁固接，另一片与摩擦衬板[3]固接，摩擦衬板[3]的另一侧开有均布楔形槽，槽中装有钢球[5]，主动盘[4]的两侧面、钳体[1]的左内侧壁都有均布的楔形槽，槽内装有钢球[5]。座套[7]固接在支架[12]右下端，座套[7]内装有弹簧[10]和垫圈[9]，螺栓[11]插在摩擦衬板[3]和座套[7]的内孔中，将摩擦衬板固定，钳体[1]的左部装在座套上，螺母[8]拧紧在螺栓[11]上。回位弹簧[6]套在座套[7]上，压在钳体[1]在外侧，见附图2。紧绳组件装在钳件[1]下端凸缘与主动盘凸圆之间，是附
图1。其中带有内孔的调节螺钉[21]，装在钳体[1]凸缘的内孔中，螺母[20]拧在调节螺钉上，弹簧[22]一端套在调节螺钉右端上，另一端装到主动盘[3]凸圆上的小凸起上，紧绳螺钉[21]装在主动盘凸圆上的内螺纹孔中，手闸上的钢丝绳[19]由调节螺钉[21]的内孔穿进，穿过弹簧[27]、穿进紧绳螺钉[23]上的孔中，被固定在主动盘的凸圆上。
制动装置的插板组件中的U型螺栓的两端有螺纹，它插在插板[17]左端两个圆孔内，用螺母[18]固定。插板[17]与支架[12]上部通过垫圈[13]、弹簧垫圈[14]、用螺栓[1 5]固紧在一起，下部由螺栓[26]拧在一起。固接在钳体[1]上的销轴[25]，插在支架[12]下端的小圆孔中。制动盘[24]中心有螺纹孔，盘面上有若干个均布的孔。
钳盘式制动装置的传动原理当自行车手闸动作时，相当于附
图1中的钢丝绳[19]受一个向左的拉力，这个拉力使主动盘[4]顺时针转动，带动钢球[5]，在主动盘，摩擦衬板，钳体在内侧面上均布楔形槽内转动，因为摩擦衬板和钳体都是固定的不能转动，所以当钢球在力矩作用下，由楔形槽底部转动到上部时，推动钳体和摩擦衬板相对横向移动，使摩擦片夹紧制动盘，达到制动的目的。当松开闸时，钢丝绳[19]松弛，钳体和摩擦板在回位弹簧的作用下回位，摩擦片与制动盘脱离接触，松开制动盘。
本实用新型的效果显著，制动装置的主要磨损件是摩擦片和制动盘，合理的选择这两种零件的材料和工艺，可使两种零件非常耐磨，使用寿命长。这两种零件不吸水，所以涉水衰退性能好，制动效果佳、雨天骑车刹车制动非常安全可靠。整个制动装置通过插板组件安装在自行车后叉梁上，将制动盘拧在自行车后轴轮彀上就可使用，安装方便，结构紧凑造型美观，适用于任何车型。
附
图1是钳盘制动装置的外观图，附图2是钳盘式制动装置的剖视图。其中1-钳体，2-摩擦片，3-摩擦衬板，4-主动盘，5-钢球，6-回位弹簧，7-座套，8-螺母，9-垫圈，10-弹簧，11-螺栓，12-支架，13-垫圈，14-弹簧垫圈，15-螺栓，16-U型螺栓，17-插板，18-螺母，19-钢丝绳，20-螺母，21-调节螺钉，22-弹簧，23-紧绳螺钉，24-制动盘，25-销轴，26-螺栓。
以下结合附图详细说明本实用新型的一个实施例。先将制动盘安装到自行车后轴的轮彀上，安装钳体总成和插板组件时，先将制动盘放在两个摩擦片之间，然后将插板上的U型插口插到自动车后轴上，拧紧螺母。取下U型螺栓，用其卡住自行车后叉梁，用螺母[18]将其固定在自行车后叉梁上。把手闸上的制动钢丝绳穿进紧绳组件中，用紧绳螺钉[23]将其固定在主动盘上。当骑车人刹车时，搬动手闸，相当钢丝绳受一个向左拉力，此力使主动盘[3]顺时针转动，见附
图1和附图2。主动盘转动使钢球[5]受扭转力矩作用，因摩擦衬板[3]和钳体不能转动，所以钢球从楔槽的底部转动到上部时推动摩擦衬板摩擦片横向向右移动，夹紧制动盘，完成制动。手闸松开时，钢丝绳松驰，主动盘逆时针转动、带动钢球从楔槽上部转到楔槽底部，同时在回位弹簧的作用下，摩擦片及摩擦衬板向左横向移动回位，摩擦片与制动盘脱开、不接触，松开制动盘，可以自由行驶。
权利要求1．一种钳盘式制动装置由制动盘、摩擦片、钳体总成和紧绳组件组成，其特征是具有插板组件，它由左端带有U型插口的插板[17]、U型螺栓[16]、螺母[18]、支架[12]组成；钳体总成由钳体[1]、两片摩擦片[2]、摩擦衬板[3]、带有凸圆的主动盘[4]、钢球[5]组成，其中，两片摩擦片中的一片与钳体[1]右内壁固接，另一片与摩擦衬板[3]固接，摩擦衬板[3]的另一侧开有均布楔形槽，槽中装有钢球[5]，主动盘[4]的两侧面、钳体[1]的左内侧壁都有均布的楔形槽，槽内装有钢球[5]，座套[7]固接在支架[12]右下端，座套[7]内装有弹簧[10]和垫圈[9]，螺栓[11]插在摩擦衬板[3]和座套[7]的内孔中，将摩擦衬板固定，钳体[1]左部装在座套上，螺母[8]拧紧在螺栓[11]上，回位弹簧[6]套在座套[7]上，压在钳体[1]左外侧；紧绳组件装在钳体[1]下端凸缘与主动盘凸圆之间，其中带有内孔的调节螺钉[21]装在钳体[1]凸缘的内孔中，螺母[20]拧在调节螺钉上，弹簧[22]一端套在调节螺钉右端上，另一端装到主动盘[3]凸圆上的小凸起上，紧绳螺钉[23]装在主动盘的凸圆上的内螺纹孔之中，手闸上的钢丝绳[19]由调节螺钉[21]的内孔穿进、穿过弹簧[22]、穿进紧绳螺钉[23]的孔中，被固定在主动盘的凸圆上。
2．如权利要求1所述的钳盘式制动装置，其特征是插板组件中的U型螺栓的两端有螺纹，它插在插板[17]左端两个圆孔内，用螺母[18]固定，插板[17]与支架[12]上部通过垫圈[13]，弹簧垫圈[14]用螺栓[15]固紧在一起，下部由螺栓[26]拧在一起，固接在钳体[1]上的销轴[25]，插在支架[12]下端的小圆孔中。
3．如权利要求1或2所述的钳盘式制动装置，其特征是制动盘[24]中心有螺纹孔，盘面上有若干个均布的孔。
专利摘要一种钳盘式制动装置由制动盘、摩擦片、钳体总成、紧绳组件组成,它还具有插板组件由插板、U型螺栓、支架组成。钳体总成由钳体、摩擦片、主动盘、钢球等组成。本实用新型结构新颖、紧凑、操纵轻松方便、制动安全可靠、制动效果佳、适水性能好、使用寿命长,可适用于任何车型。
文档编号B62L1/00GK2310725SQ9721757
公开日1999年3月17日 申请日期1997年5月15日 优先权日1997年5月15日
发明者邵毅, 池重杰 申请人:鞍山市自行车零件五厂