专利名称：骑车用握把手套的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种骑车用握把手套，尤指一种于冬天使用时确实达到防寒功效，夏天使用时，兼具防晒、透风功效，且不防碍骑驶摩托车时的便利性的手套。
汽车、摩托车为目前国内最普遍的交通工具，尤其摩托车所具备的机动性，更使其成长率年年提高，但相较于汽车，摩托车的安全性显着较差，因此为使骑者更加安全，交通管理部门要求骑摩托车配戴安全帽，希望以此降低交通事故发生时的伤亡率。
摩托车为交通工具，除了安全性外，对骑者而言也有其他因素的顾虑，如骑驶摩托车时，身体是直接暴露于外，因此气候因素对骑者有相当程度的影响，除了雨天时须遭受雨水的侵袭外，冬天时须承受寒风刺骨之苦，夏天时须受日晒之累，因此遮风挡阳光的防护物即相当重要，在冬天时须以厚重的衣物御寒，夏天里须以较薄的长袖衣服遮掩，在骑驶摩托车时，手部直接暴露于外，虽有部份人士会以配戴手套来遮掩手部，但因骑驶摩托车时，须用双手控制油量、刹车或者离合器，若配戴手套，则有控制不易的困扰，尤其若手套的材质不佳时，更易有滑动的现象产生，因此大部份人均舍弃不用，而仍遭受寒风日晒之苦。
目前有业者开发出一种握把手套，该手套如图7所示，手套80由不透风的布体制成，其是直接套制于摩托车90握把处，而将握把包覆于内部，并使手部可自置入口81穿入以握持握把，藉以达到易于控制及避免风寒、日晒之苦，但上述结构仅是设置一手套直接套制握把处，虽创意颇佳，但在使用过程中，仍有诸多缺点存在，如(1)开关的控制较为麻烦该手套是将握把、控制开关完全包覆，若是车主，使用时因熟悉操作的关系，而无操作上的困扰，但若他人临时借用，则会因不熟悉开关位置及开关被包覆的双重影响下，导致骑驶时的不便利性。
(2)无法达到完全御寒的功效该手套是以侧边形成的定位孔82再配合系带83而使手套80得以固设于摩托车握把处，但因控制开关的截面积较大，为使手套易于套入，其于定位孔82侧边上下处各形成缝口84，使定位孔82的孔径得以增大，唯此设计当手套套于摩托车握把上时，缝口84处即会形成较大的空隙，当骑驶摩托车时，迎面而来的冷空气也会自空隙处渗入手套内，而使手套的保暖功效打了折扣。
(3)夏天时不适用因手套为达保暖的功效，其是由不透气的材质制成，故在冬天可达到较佳的保暖功效，但在夏天若欲藉此手套达到防晒的功效，则反而因材质的关系，导致手套内部过于闷热，故在夏天时，大多会将手套拆除，而使骑者无法藉助手套达到防止日晒的功效。
故由上述可知，目前所见的手套确实存在诸多不实用的问题，尤其手套应具备的夏天防晒、冬天防寒的基本功效，该结构即有无法适用的困扰，因此需要提供一更具实用性的手套。
本实用新型的主要目的是提供一种能防寒、防晒的手套。
本实用新型的技术方案如下本实用新型的手套具有一本体，本体前端及外侧为完全密闭的设计，而于后端形成置入口，而于内侧形成前穿制孔及后穿制孔，并于后穿制孔后方设有一软布制成的密封穿套部，另适当处设有系带，而于下方形成透气网及覆盖部，装设时，可将刹车杆及车把分别穿入前、后穿制孔中，再以系带固定于后视镜处，若为冬天使用，可将覆盖部覆盖于透气网上，而使手套本体呈近乎密闭的状态，此时因开关并未被包覆于手套内，故仍能易于控制，而欲控制开关时，可将大姆指穿至于穿套部内，而能正确地控制开关，若为夏天使用时，可将覆盖部掀开，藉助透气网使内部的热空气得以迅速排出，而避免闷热的情形产生，藉此设计，提供一更具实用的手套结构。
本实用新型采取如下结构本实用新型的骑车用握把手套，该手套具有一本体，本体后端形成供手部穿入的置入口，并可固定于车把适当处，其特征在于所述手套前端及外侧形成密闭状，于内侧形成供刹车杆穿过的前穿制孔及供车把穿过的后穿制孔，于下方形成透气网，并设有一可翻动以将透气网覆盖或使透气网开启的覆盖部。
所述的骑车用握把手套，其特征在于所述手套的内侧可形成系带。
所述的骑车用握把手套，其特征在于所述手套的本体下方可延伸一粘扣带。
所述的骑车用握把手套，其特征在于所述本体下方的覆盖部得以粘扣方式使其呈开启或覆盖状态。
本实用新型与已有技术相比具有如下效果(1)本实用新型的手套是包覆至握把及刹车杆处，未将控制开关包覆，因此，不论是车主或是临时骑驶的人，均能清楚地看到控制开关上的标示，而无骑驶上的困扰。
(2)本实用新型前端及外侧完全密闭，且摩托车握把及刹车杆是由穿制孔穿入的设计，使手套固设后，内部除了置入口外，是呈近乎密闭的状态，故于冬天时可确实达到保暖的功效。
(3)本实用新型藉助下端透气网及可翻开的覆盖部，使其于夏天时使用，可达到极佳的透气功效，并确实达到防止日晒的功能。
以下结合附图进一步说明本实用新型的具体结构特征。
附图简要说明
图1是本实用新型手套的仰视立体示意图。
图2是本实用新型手套另一实施的仰视立体示意图。
图3是本实用新型手套的剖视示意图。
图4是本实用新型手套装设于车把上的示意图。
图5是本实用新型的另一型式手套仰视立体示意图。
图6是本实用新型的另一型式手套的示意图。
图7是传统手套的使用状态示意图。
请参看
图1所示，该图是本实用新型手套的仰视立体示意图。本实用新型的手套10具有一本体11，本体11是由不透气的布体所制成，本体11前端及外侧是呈完全密闭的设计，而于后端形成置入口12，使手部得以自置入口12处进入本体11内部的空间，另于本体11内侧前端设有一孔径较小的前穿制孔13，前穿制孔13的后方设有后穿制孔14，而于后穿制孔14的后方则设有软布材质制成的穿套部15，另于本体11的上下适当处各固设一系带16，而于下方设有透气网17，如图2所示，另设有一可翻开的覆盖部18，于透气网17的周缘形成粘扣部19，而于覆盖部18的两面也各设有粘扣部191、192，且于本体11后方对应覆盖部18翻开后的固定位置处，也形成粘扣部193，如图3所示。
使用时，请配合参看图4所示，以摩托车为例，将摩托车20的刹车杆21及握把22分别自前、后穿制孔13、14穿入至本体11内部，而后通过系带16固定于后视镜处，使手套10固定于摩托车握把处，若在冬天使用时，可将覆盖部18往透气网17方向翻开并覆盖，且通过粘扣部191、19的配合粘固，将透气网17遮掩，此时手套10内部除了置入口12外，是呈近乎完全密闭的状态，此时若将手部自置入口12处穿入，即可以手部直接握持于握把处，而易于控制油门、刹车或者离合器，若欲拨动或按制各种开关时，可将大姆指穿至穿套部15处，因穿套部15是由较薄的材质制成，故可易于控制各种开关，因此藉本实用新型的手套设计，于冬天使用时，即可处于近乎密闭的状态，使手部确实达到保暖、防寒的功效，并因本实用新型的手套未将控制开关包覆，故不论车主或临时借用的骑车人，均易于控制各种开关。
而在夏天时，可将覆盖部18往外翻转，如图2所示，并使粘扣部192、193粘固一起，此时使透气网17显露于外，当手部穿入于手套10内时，即可以手套10遮挡阳光，此时手套10内部的闷热空气，则可由透气网17处散出，因此在夏天时使用，即可具备透气及防止日晒的功效。
本实用新型除了可以系带固定于摩托车握把处外，也可以粘扣的方式固定，请配合参看图5及图6所示，本实用新型于本体30的下方延伸一粘扣带31，另于摩托车的握把下端适当处也可固设粘扣带，经粘扣带的粘合，使手套得以固设于摩托车的握把处，而呈另一种使用状态。
权利要求1.一种骑车用握把手套，该手套具有一本体，本体后端形成供手部穿入的置入口，并可固定于车把适当处，其特征在于所述手套前端及外侧形成密闭状，于内侧形成供刹车杆穿过的前穿制孔及供车把穿过的后穿制孔，于下方形成透气网，并设有一可翻动以将透气网覆盖或使透气网开启的覆盖部。
2.根据权利要求1所述的骑车用握把手套，其特征在于所述手套的内侧形成系带。
3.根据权利要求1所述的骑车用握把手套，其特征在于所述手套的本体下方延伸一粘扣带。
4.根据权利要求1所述的骑车用握把手套，其特征在于所述本体下方的覆盖部得以粘扣方式使其呈开启或覆盖状态。
专利摘要一种骑车用握把手套,其具有一本体,本体后端为置入口,而内侧形成前穿制孔、后穿制孔及密封穿套部,并于适当处设有系带,另于下方形成透气网及可翻开且可固定的覆盖部,前后穿制孔及穿套部可供摩托车握把及刹车杆穿制,使套制于摩托车握把处的手套呈近乎密闭的状态,再配合覆盖部及透气网,即可夏日透风防晒,冬天防寒保暖,且未将摩托车控制开关包覆,而提供一确保骑驶便利的骑车用握把手套。
文档编号B62K21/26GK2280658SQ9624461
公开日1998年5月6日 申请日期1996年11月19日 优先权日1996年11月19日
发明者蔡丁财 申请人:蔡丁财