专利名称：中轴变速三轮脚踏车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属一般车辆类，具体说是一中轴变速三轮脚踏车。
现有的普通三轮脚踏车均无变速装置，它的传动方式为主链轮的动力通过链条传递给飞轮，带动车轮前进，它不能在运行中通过机械改变车速，今年国内出现了一种变速三轮脚踏车，它是通过过桥装置达到变速的。
本实用新型的目的是针对上述情况提供了一种能在运行中通过中轴上的变速链轮改变运行中速度的中轴变速三轮脚踏车，达到不用过桥装置既能提高车速又能省力，且骑车人不易疲劳的目的。
(附
图1是本实用新型结构示意图)。
本实用新型技术解决方案一种由车架变速链轮、链条、飞轮和车轮等组成的中轴变速三轮脚踏车，其特点在于车架(1)上，装有拨链器(2)，链条(3)通过拨链器(2)上的拨链槽和变速链轮(4)，张紧轮(5)，飞轮(6)转动联接，变速器(7)一端固定在车架上，另一端与拨链器(2)联接，拨动变速器(2)带动拨链器上的拨链槽拨动链条改变车速，它可以是二种速度的变速车，也可以是三速四速等多种速度的变速车。
本实用新型(以四速为例)与现有技术相比，具有以下优点1、与普通三轮脚踏车相比普通三轮脚踏车的主、从链轮的转速比I＝20∶36＝1∶1.8本实用新型拨一档时速比I＝20∶44＝1∶2.2拨二档时速比I＝20∶36＝1∶1.8拨三档时速比I＝20∶30＝1∶1.5拨四档时速比I＝20∶24＝1∶1.2两种车速比较的结果是本实用新型拨一档时比普通三轮脚踏车快22％拨二档时与普通三轮脚踏车持平拨三档时比普通三轮脚踏车省力16.6％拨四档时比普通三轮脚踏车省力33.3％骑车人可以根据载重量的大小，路面是否平坦，坡度大小和风力，风向等情况，选择适合自己体力需要的速度，使人的体力不易疲劳。
2、与过桥式变速三轮脚踏车比较过桥式变速三轮脚踏车需装有过桥变速装置，本实用新型不用过桥变速装置，直接在中轴上变速，具有结构简单，造价低廉，维修方便等优点。
本实用新型可以新制，也可以用普通三轮脚踏车改装，它的成本与普通三轮脚踏车比较增加很少(约占该车销售价的2％)，它的利润将是增加成本的数倍。
权利要求一种由架、变速链轮、链条、飞轮和车架等组成的中轴变速三轮脚踏车，其特点在于车架(1)上装有拨链器(2)，链条(3)通过拨链器(2)上的拨链槽和变速轮(4)，张紧轮(5)，飞轮(6)转动联接，变速器(7)一端固定在车架上，另一端与拨链器联接，拨动变速器(7)带动拨链器(2)上的拨链槽拨动链条改变车速。
专利摘要本实用新型设计了一种不用过桥装置能在运行中直接在中轴上变速的中轴变速三轮脚踏车，达到既能提高车速又能省力，且骑车人不易疲劳的目的，它是由车架，变速链轮，链条、飞轮和车轮等组成，其特点在于车架(1)上装有拨链器(2)，链条(3)通过拨链器(2)上的拨链槽和变速链轮(4)张紧轮(5)、飞轮(6)转动联接，变速器(7)一端固定在车架上，另一端与拨链器(2)联接，拨动变速器(7)带动拨链器(2)上的拨链槽拨动链条，改变车速。
文档编号B62M9/12GK2257787SQ95240098
公开日1997年7月16日 申请日期1995年7月7日 优先权日1995年7月7日
发明者徐勤 申请人:徐勤