专利名称：自行车坐垫减震器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车鞍座的减震装置，尤其是一种自行车坐鞍减震器。
目前自行车坐鞍仅靠坐垫下面的两个弹簧进行减震，受力不能保持平衡，且缓冲能力欠佳，容易造成塌陷、变型。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，安装方便，减震性能好，结实耐用的自行车坐鞍减震器。
本实用新型由负重减震弹簧，开槽车通，缓冲减震弹簧、垫圈等构成。
以下结合附图进一步详细说明。
图1为本实用新型结构示意图。
本自行车坐鞍减震器是在自行车坐鞍下的车通(2)上端套入一个上下有垫圈(5)的负重减震弹簧(1)，在车通(2)下端开槽(3)并装有缓冲弹簧(4)。当坐鞍承受重量时，坐鞍下降，负重弹簧被压缩，缓冲弹簧伸长，当重量减轻，坐鞍上升，负重弹簧伸长，缓冲弹簧由于螺栓的作用而被压缩。这样，两弹簧互相牵制，互相作用，而使坐鞍的减震性能达到最佳。
本坐鞍减震器结构简单，安装拆卸方便，对自行车的结构和性能无任何影响，减震性能好，乘坐舒适，可安装于任何型号的自行车上。
权利要求1.一种自行车坐鞍减震器，其特征在于在自行车坐鞍下的车通(2)上端套入一个上下有垫圈(5)的负重减震弹簧(1)，在车通(2)下端开槽(3)并装有缓冲弹簧(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车坐鞍减震装置，它是在自行车坐鞍下的车通上端套入一个上下有垫圈的负重减震弹簧，在车通下端开槽并装入缓冲弹簧。由两弹簧互相牵制，互相作用，而使坐鞍的减震性能达到最佳。本实用新型结构简单，安装拆卸方便，对自行车的结构和性能无任何影响，减震性能好，乘坐舒适，可安装于任何型号的自行车上。
文档编号B62J1/06GK2157111SQ9321040
公开日1994年2月23日 申请日期1993年4月15日 优先权日1993年4月15日
发明者曾子平 申请人:曾子平