专利名称：钢带传动式自行车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种多于两个主要车轮的自行车。
自行车是我国人民重要的交通工具，但传统的两轮自行车尚存在许多不足之处，例如全都采用链轮、链条传动，传动效率还可提高；重心高，不稳定，风阻大，安全性差；要经较长时间练习才能学会骑乘，远途骑行易于疲劳等。
本实用新型的目的就是要提供一种传动效率高、骑乘安全舒适省力的自行车。
本实用新型包括车架，车架的前部安装有前叉，前叉下端装有前轮，车架后端安装有左右两个不同轴的后轮，在每一个后轮的轮轴上各安装有用以驱动后轮前进的带回程弹簧的超越离合器，超越离合器的外轮上缠绕有带动外轮转动的钢带，钢带的另一端与一摇杆连接，该摇杆的上端活动安装在车架的前上部，摇杆上安装有脚踏板，在前叉的上端和车架上安装有转向操纵装置，车架的上面安装有车座。
本实用新型的车座可为高背沙发椅，在车架的前部安装有挡风罩。
本实用新型具有以下优点一是采用钢带传动，提高了传动效率，车速快；二是重心低，可作为三轮车或四轮车，稳定性好，骑乘安全，不会翻车倾倒，易于学习掌握；三是风阻力小，骑乘省力；四是以高背沙发椅为车座，改变了传统的骑车姿式，骑乘舒适，不易疲劳；五是左右两轮单独驱动，独腿残疾人亦可骑乘。
以下结合附图和实施例，对本实用新型的结构和工作原理作进一描述。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是其驱动原理图。
在附图给出的实施例中，本实用新型具有一个由钢管制作的框形车架(15)，在车架(15)的前部安装有前叉(10)，前叉(10)上装有前轮(9)。车架(15)的后部安装有两个不同轴的后轮(1)，每个后轮(1)的轮轴上各安装有一个带回程弹簧的超越离合器(2)，该离合器(2)的外轮上缠绕有钢带(3)，钢带(3)的另一端与摇杆(4)连接，该摇杆(4)的上端通过轴承活动安装在车架(15)的前上部，摇杆(4)的中部安装有脚踏板(5)。其转向操纵装置由固定安装在前叉(10)上端的转向盘(6)、下端与车架(15)铰接的左右两个操作手柄(8)以及缠绕在转向盘(6)上的两端分别连接在两操纵手柄(8)上的钢丝绳(7)构成。在车架上面安装有可前后调整的作为车坐的高靠背沙发椅(12)。在车架(15)的前部安装有流线型的挡风罩(13)，在挡风罩(13)的前部装有由电池或安装在车轮上的小发电机供电的车灯(14)。摇杆(4)上有三个间隔一定距离的孔，用于改变钢带(3)的连接位置以调节车速。车架(15)的后部带有用钢丝网围成的货斗(11)。在前叉(10)和车架(15)上安装有由脚控制的用于制动车轮的车闸。本实用新型可以有一个前轮，构成三轮车，也可有两个前轮，构成四轮自行轿车。
本实用新型的工作原理是人座在沙发椅(12)上，用脚前蹬脚踏板(15)，摇杆(4)通过钢带(3)直接拉动离合器(2)转动，从而驱动后轮(1)前进。由于两后轮各自独立，因而两脚可交替前蹬，也可同时前蹬。当脚回撤时，离合器(2)在回程弹簧的作用下回转，将钢带(3)重新卷到其外轮上，以备再次前蹬。在车前进的同时，两手握操纵手柄(8)，当需调节方向时，拉动某个手柄(8)，通过钢丝绳(7)带动转向盘(6)转动，转向盘(6)通过前叉(10)带动前轮(9)偏转。
权利要求1.一种自行车，具有车架(15)，在车架(15)的前部安装有前叉(10)，前叉(10)的下端安装有前轮(9)，车架(15)的后部安装有后轮(2)，在前叉(10)的上端和支架(15)上安装有转向操纵装置，在车架(15)的上面安装有车座(12)，本实用新型的特征在于它具有两个不同轴的后轮(1)，在每个后轮(1)的轮轴上安装有用于驱动后轮前进的带回程弹簧的超越离合器(2)，离合器(2)的外轮上缠绕有钢带(3)，钢带(3)的另一端与一摇杆(4)连接，该摇杆(4)的上端活动安装在车架(15)的前上部，摇杆(4)上安装有脚踏板(5)。
2.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于所说的车座(12)为高背沙发椅。
3.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于所说的转向操纵装置包括固定安装在前叉(10)上端的转向盘(6)，下端铰接在车架(15)上的左右两个操纵手柄(8)以及缠绕在转向盘(6)上两端分别连接在操纵手柄(8)上的钢丝绳(7)。
4.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于车架(15)的前部安装有挡风罩(13)。
5.根据权利要求2所述的自行车，其特征在于挡风罩(13)的前部安装有车灯(14)。
6.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于摇杆(4)上带有两个以上的孔，用以改变钢带(3)的连接位置以调整车速。
7.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于车架(15)的后部带有货斗(11)。
专利摘要本实用新型提供了一种钢带传动式自行车，它具有不同轴的两个后轮，在后轮轮轴上安装有带回程弹簧的超越离合器，钢带的一端缠绕在离合器外轮上，另一端与一装有脚踏板的摇杆连接。本实用新型可做成三轮或四轮车，传动效率高，重心低，安全稳定，风阻力小，骑乘姿势舒适，不易疲劳，且两后轮各自独立，独腿残疾人亦可方便骑乘。
文档编号B62M1/00GK2104811SQ9122133
公开日1992年5月20日 申请日期1991年7月8日 优先权日1991年7月8日
发明者王昌龄 申请人:王昌龄