专利名称：折叠式自行车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于自行车的改进。
市售的自行车一般都是整体式的，体积较大，不便于携带及停放，而国内外新设计制造的折叠式自行车，虽具有重量较轻，体积较小的特点，但其所用部件不够通用，不适合我国一般自行车生产厂对普通自行车的改进。
本实用新型的目的是提供一种部件较通用，容易制造，适合普通自行车厂改进生产的一种折叠式自行车，从而便于存放及携带。
本实用新型所述的折叠式自行车，是通过如下技术方案实现的，由前后轮、车架、驱止动部分、前叉、车把等组成，前后轮，飞轮、链条、前叉及把心的连接方式等均与现有的技术相同。其车架是由前车架(7)、折叠机构(9)、后车架(8)组成，折叠机构的凸页(4)和凹页(3)通过销柱(2)相连，且可绕销柱旋转成一平面，吊紧螺丝(5)一端通过安装在凸页(4)另一端孔中的偏心曲销(1)与凸页(4)相联，另一端由装在其上的手拼螺母(6)在凹页(3)的凹槽中定位，前后车架分别与凹页(3)、凸页(4)相连，通过调节吊紧螺丝(5)，偏心曲销(1)及手拼螺母(6)，实现折叠功能。
本实用新型不用任何工具即能方便迅速地折叠存放或展开使用结构紧凑，整车刚性好，且大部分零件可采用自行车标准零件，便于制造及维修，极方便生产厂利用原设备改进生产。
图1是折叠式自行车结构示意图图2是整车时折叠机构示意图图3是折叠后折叠机构示意图图4是折叠式自行车折叠示意图参照附图，本实用新型需要折叠时，首先放松把手的两颗回光螺丝，将把手的左右手柄折叠，折合后再将回光螺丝拼紧，然后转动偏心曲销(1)放松自锁，再放松手拼螺母(6)，并将吊紧螺丝(5)移位，移出凹页(3)的凹槽中，最后将凹页(3)、凸页(4)展成180°，此时前后两轮处于并列状态，自行车折成整车长的1／2，最后将踏脚折合。
当合成整车时，首先闭合折叠机构凹页(3)、凸页(4)，并将吊紧螺丝(5)转入凹页(3)的凹槽中，再用手将手拼螺母(6)初步拼紧，最后用带有手柄的偏心曲销(1)进行自锁夹紧。
权利要求一种折叠式自行车，具有折叠式车把、车架、驱止动部分、前叉、前后轮等组成，其特征在于车架是由前车架(7)、折叠机构(9)、后车架(8)构成，折叠机构(9)的凹页(3)的一端与凸页(4)的一端以销柱(2)联接，且可绕销柱(2)旋转成一平面，吊紧螺丝(5)的一端通过安装在凸页(4)上另一端孔中的偏心曲销(1)与凸页(4)联接，吊紧螺丝(5)的另一端由装在其上的手拼螺母(6)在凹页(3)的凹槽中定位，前车架(7)、后车架(8)分别与凹页(3)和凸页(4)相联接。
专利摘要本实用新型公开了一种折叠式自行车，它由车把、前叉、前后轮、驱止动部分、前车架、折叠机构、后车架构成，折叠机构由凹页、凸页、销柱、吊紧螺丝、偏心曲销、手拼螺母组成，通过调整折叠机构，不用其它任何工具，即能方便迅速地折叠或展开使用。本实用新型结构紧凑，整车刚性好，大部分零件均可采用标准件，极便于生产厂利用原设备改进生产，且便于维修。
文档编号B62K15/00GK2068939SQ9020115
公开日1991年1月9日 申请日期1990年1月22日 优先权日1990年1月22日
发明者蒋启祥, 李文祥 申请人:浙江省绍兴市轻工机械厂