专利名称：楼道运送车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种楼梯等规则的台阶运输工具。
目前，城市居民楼内大都没有按装电梯，居民上下楼搬运重物，全靠手提肩扛，体力消耗很大。
本实用新型的目的在于为高层住宅的居民提供一种轻便、省力的运输工具。
本实用新型的任务是通过下述技术方案实现的本实用新型基本结构是由行走、悬架、车身三部分组成。行走部分由辐射状车轮和中轴构成，辐射状车轮是在轮谷上焊接六根等长的末端带有小轮的辐条，六根辐条均匀排布，小轮可绕轴回转，由于这种独特的结构，适应了攀登楼梯的功能需要。中轴是一根通轴，在两端的轴头上各固定一个车轮。
悬架由弹力四连杆构成，具有良好的减震性能，四连杆由一对等长的横悬臂与一对等长的纵悬臂通过悬臂轴铰接起来，使两组对边保持平行，根据需要可在前纵悬臂上设置了限位突起，使一组对角只能在90度－60度范围内变动。弹簧在铰接处，将前纵悬臂的下端因后纵悬臂的上端拉靠，当小车载重物时，对角线变长弹簧拉伸，小车所受动能转化为弹性势能，这样，车轮可免受冲击平稳前进。若超出弹簧拉力时，横悬臂纵悬臂成直角，限位突起接触，不能再转。
车身由无缝钢管焊接成整体式，中间有与悬架连接的连接板，车身前部为车把，后部为托物架。
本实用新型的力学横型如齿轮与齿条的啮合运动，即辐射状车轮与楼梯的相对移动，其力学原理是
即外力F使A点相对O点转动，A点转到一定位置后，又以下一点为轴转动，其连续转动，使小车平稳上升。
附图图面说明
图1，为本实用新型的主视图。
图2，为本实用新型的俯视图。
行走部分小轮(1)为整体式，由轴承加橡胶轮胎构成，安装轴(2)，衬套(3)，紧固螺母(4)固定在支撑(5)上。辐条(6)同轮谷(7)，支撑(5)焊在一起。轴承(8)使轮谷与中轴(9)之间为滚动摩擦，贝帽(10)与衬套(11)将轴承紧固在中轴上，端盖(12)、皮碗(13)使轴承处于封闭状态，延长其使用寿命。
悬架部分横悬臂(19)同前纵悬臂(21)、后纵悬臂(17)由悬臂轴(14)铰接在一起，盖板(15)防止悬臂轴串动，弹簧(18)将前纵悬臂和后纵悬臂连在一起，前纵悬臂为整体式，顶部有连接板与车身相接，侧面的限位突起，限定了横悬臂的摆动范围，后纵悬臂亦为整体式，前面连接横悬臂后部通过U型螺栓固定在中轴上。
车身部分车身(22)为整体式，用煨弯的无缝钢管焊接而成。前部为车把后部为托物架，中间焊有连接板同悬架固定在一起。
本实用新型结构简单，灵活可靠，轻便省力，为高层住宅提供一种良好的运输工具。
权利要求一种由行走、悬架、车身所组成的楼道运送车，其特征在于(1)行走部分由辐射状车轮与中轴构成，辐射状车轮是在轮谷(7)上，焊接六根均匀排布、等长并末端装有小轮(1)，(2)悬架部分横悬臂(19)、前纵悬臂(21)、后纵悬臂(17)、由悬臂轴铰接在一起，通过弹簧(18)将前后纵悬臂连在一起，顶部有连接板与车身相接，后部通过U形螺栓固定在中轴上，(3)车身(22)，用煨弯的无缝钢管焊接而成，中间焊有连接板同悬架固定在一起。
专利摘要本实用新型涉及一种楼梯等规则的台阶运输工具一楼道运送车。本实用新型基本结构是由行走、悬架、车身三部分组成，行走部分由辐射状车轮和中轴构成，辐射状车轮是在轮谷上焊接六根等长的末端带有小轮的辐条悬架由弹力四连杆构成，车身由无缝焊接成整体式，中间有与悬架连接的连接板，车身前部为车把，后部为托物架。本实用新型结构简单，灵活可靠，轻便省力，为高层住宅提供一种良好的运输工具。
文档编号B62B3/00GK2053179SQ8921394
公开日1990年2月21日 申请日期1989年7月10日 优先权日1989年7月10日
发明者李晓彤 申请人:李晓彤