专利名称：自行车自动变速器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及的是可以使自行车变挡的附加装置。
在我们日常生活中，骑自行车经常要上下坡，尤其是农村更为常见。骑自行车上坡不仅费力，遇到比较陡的坡还需要下车推行，农民经常在自行车上携带东西，遇到上坡就更感到吃力。现在市场虽然有自行车变速器，但需要操作，不仅不方便，而且造价高，构造复杂，不经久耐用。
本实用新型的目的就是解决自行车自动变速问题，从而大大方便用户。参见附图，本实用新型的详细内容描述如下本实用新型的自行车自动变速器包括飞轮(15)、链轮(17)和链条(16)，如
图1、2所示。原链轮(1)通过轴承(11)装在中轴(14)上，链轮(17)装在中轴(14)的另一侧，飞轮(15)固装在后轴(16)上，链条(7)套在飞轮和链轮上，构成了自行车的另一套传动机构，本实用新型的特征是在曲柄(2)上装有四向变速杆(3)，三角架(6)上装有重力自动开关(5)，如
图1所示，四向变速杆的中部通过活动销(12)与曲柄连接，使变速杆可以绕着轴以及沿着轴向摆动，四向变速杆的另一端与链轮(1)上的挡销(9)接触，曲柄通过变速杆再通过挡销就可带动原链轮(1)，在挡销(9)旁边的链轮(1)上装有带斜面的凸起(10)，可以给从挡销上解脱的变速杆一个侧向力使其绕轴摆动从链轮(1)上脱开，变速杆的另一端与重力自动开关(5)一端的斜面接触，如图2所示，该斜面可以将脱离开链轮(1)的变速杆复位，使变速杆与链轮上挡销(9)再次接触，产生变速。在变速杆和曲柄之间装有弹簧(4)，当脚蹬力超过弹簧抗力时，变速杆沿轴摆动从挡销(9)上跳开，即可实现变挡。本实用新型的重力自动开关为中空管，内装有流体，当自行车上坡时，自行车倾斜，重力自动开关管子里的流体向后流动，其一端翘起，将变速杆释放，自行车上完坡回到平路上时，管内的流体趋于平行，管一端的斜面将变速杆往外靠复位。
在本实用新型中，有四对挡销(9)和斜面凸起(10)均匀布置在链轮(1)上，便于及时复位、变挡。
按照附图所示的实施方案，飞轮(15)与普通28型自行车的飞轮大小一致，链轮(1)与飞轮(8)的直径比为1.51，轴承选用向心球轴承，弹簧(4)的抗力是50公斤，重力自动开关的长为0.3米，直径18毫米。使用本实用新型的变速机构时，起步平路时可用二挡，即自行车原有的一套飞轮、链轮传动机构，曲柄(2)通过变速杆再通过链轮(1)上的挡销带动链轮(1)转动，由于链轮(1)的直径大于链轮(17)，所以附加的这套传动机构实际空转，遇到上坡时，重力自动开关倾斜，将变速杆释放，当脚蹬力超过弹簧抗力时，变速杆的一端从挡销上跳开，挡销旁边的斜面凸起将其推开，变速杆即从链轮上脱离开，由于轴承的作用，自行车上的原传动机构即变成空挡，自行车靠附加的这套传动机构运动，于是人便可以轻松愉快的上坡了。到平路时，重力自动开关趋于平行，其一端的斜面向外推动变速杆的一端，使其另一端向里靠与链轮上的挡销接触，自行车又从一挡变成二挡，自行车的原传动机构变成空转。
本实用新型的自行车自动变速器结构简单，成本低，经久耐用，拆装方便，尤其是自动变速，大大方便了用户，减轻了劳动强度，具有经济和社会效益。
图1表示本实用新型的平面结构示意图，图2表示本实用新型的俯视结构示意图，其中(1)原链轮；(2)曲柄；(3)四向变速杆；(4)弹簧；(5)重力自动开关；(6)自行车三角架；(7)原链条；(8)原飞轮；(9)挡销；(10)斜面凸起；(11)轴承；(12)活动销；(13)原链条；(14)中轴；(15)飞轮；(16)后轴；(17)链轮。
权利要求1.自行车自动变速器，包括飞轮(15)、链轮(17)和链条(7)，原链轮(1)通过轴承(11)装在中轴(14)上，链轮(17)装在中轴(14)的另一侧，飞轮(15)固装在后轴(16)上，链条(7)套在飞轮和链轮上，本实用新型的特征是在曲柄(2)上装有四向变速杆(3)，三角架(6)上装有重力自动开关(5)，其中四向变速杆的中部通过活动销(12)与曲柄连接，其一端与链轮(1)上的挡销(9)接触，挡销(9)旁边的链轮(1)上装有带斜面的凸起(10)，另一端与重力自动开关(5)一端的斜面接触，在变速杆(3)和曲柄(2)之间装有弹簧(4)，重力自动开关为中空管，内装有流体。
2.根据权利要求1所述的自行车自动变速器，其特征是有四对挡销(9)和斜面凸起(10)均匀地布置在链轮(1)上。
专利摘要本实用新型涉及的是可以使自行车自动变挡的附加装置，包括有飞轮、链轮和链条，其主要特征是在曲柄上装有四向变速杆，三角架上装有重力自动开关，在链轮上有可以使变速杆结合和脱离的挡销和斜面凸起，从而使自行车可以方便自动地变挡。本实用新型的自行车自动变速器结构简单，成本低，经久耐用，自动变速，大大方便了用户，减轻了劳动强度，尤其适合于农村使用。
文档编号B62M9/00GK2046104SQ8821866
公开日1989年10月18日 申请日期1988年12月6日 优先权日1988年12月6日
发明者王永江 申请人:衡阳铁路建材厂, 王永江