专利名称：新型三轮自行车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属自行车技术领域，涉及一辆适合老、弱、病、残人骑行的三轮自行车。
现有的这类三轮自行车有两种基本形式一是中国机械报87年10月31日介绍的一种大众化三轮自行车。该车只适合不会骑车的妇女和上、下车不方便的老人骑行，要求骑车的人上、下肢功能都健全。二是用双手摇、链条驱动前轮；该车只适合下肢功能完全丧失、上肢功能健全并能协调动作的人骑行。摇这种车，上肢容易疲劳，骑行速度低，上坡时吃力。
本实用新型的任务是对前述三轮自行车进行改进，使其适合各种老、弱、病、残人骑行。
这个任务是通过下述途径解决的(1)杠杆式的脚踏板带动曲轴迴转，再通过链条驱动后轮。(2)有一个转向机构和前叉相连，用方向盘操纵。(3)后轮轴上有一特制的传力套，套的右端装小链轮传递动力，左端孔内装摩托车上用的刹车总成的刹车蹄。
与现代技术相比此车有以下优点能用脚、手同时或脚、手分别驱动，且省力，加之有转向灵活好掌握的转向机构和制动灵敏可靠的刹车机构，因此适合各种老、弱、病、残人骑行。
以下借助于附图对本实用新型的一实施例加以说明
图1为一辆新型三轮自行车的总图。
图中脚踏板(5)被脚踩后和踏板轴(11)在踏板轴承(9)内摆动并带动连杆(15)，使曲轴(14)转动，固定在曲轴(14)上的大链轮(12)和飞轮(13)也一起转动。飞轮(13)是为了消除曲轴的死点使起动方便。大链轮(12)再通过链条带动小链轮(32)〔图3〕驱动后轮(1)转动。轴承(8)和(10)使曲轴(14)转动灵活。
脚踏板(5)有左、右两块固定在一起，便于两脚同时踩，如果只用一只脚踏可方便地把一个踏板固定后放脚或取掉。在上坡或只用手驱动时可将摇手把(6)插入踏板轴(11)的孔内，就能手摇驱动。
动力性能计算(和普通自行车比较)普通自行车在较好的平路上行驶仅需脚踏力5～10公斤，一般人在上坡时可达到30～40公斤。
以26吋轻便自行车为例，计算上坡时后轮的驱动力T。
T＝ (P·L)/(R) · 1/(K)式中P——脚蹬力，按40公斤计算。
L——曲拐长160mm。
R——后轮半径330mmK——速比，K＝ (Z1)/(Z2) ＝ 48/18 ＝2.667
T＝ (P·L)/(R·K) ＝ (40×160)/(330×2.667) ＝ 6400/880 ＝7.27≈7.3(公斤)我们再反过来计算当后轮产生7.3公斤的驱动力时，本新型三轮自行车脚踏板上需要多大蹬力P3P3＝ (T·R·K·L1)/(r·L2)式中R——后轮半径330mmK——速比，K＝ (Z3)/(Z4) ＝ 48/20 ＝2.4r——曲轴半径35mmL1——踏板的阻力臂长80mmL2——动力臂，踏板为350mm，摇手把为700mm。
P3＝ (7.3×330×2.4×80)/(35×350) ＝ 462528/12250 ＝37.76(公斤)这种新型三轮自行车，因双脚可以同时踩，所以每只脚的蹬力为18.88公斤，比普通自行车爬同样的坡蹬力要小。
计算单用手摇时的力P4P4＝ (7.3×330×2.4×80)/(35×700) ＝ 462528/24500 ＝18.88(公斤)爬坡时所需要的力也没有超出一般人手臂力平均25公斤。
计算用以上蹬力所产生的7.3公斤驱动力能爬多少度的坡？
设正压力F为85公斤(其中人重65公斤，车重20公斤)T＝F·Sinθθ为爬坡角度Sinθ＝ (T)/(F) ＝ 7.3/85 ＝0.08588θ≈5°从前面计算可以看出，脚蹬或手摇的力量还可提高，所以爬坡的能力还能提高。
骑车速度计算，每分钟踩脚踏板40～50次，即大链轮(15)每分钟转40～50转。车子每小时速度V1＝ (n1×k×2R×60×π)/(1000×1000) ＝ (50×2.4×660×3.141593)/(1000×1000) ＝ 14928.849/1000 ≈15(公里)V2＝ (40×2.4×660×3.141593)/(1000×1000) ≈12(公里)每小时12～15公里的速度对老、弱、病、残人足够了。每分钟踩40～50次也不会感到很累。
图2C－C旋转剖面为转向机构的构造。齿轮箱(18)和车架(2)固定在一起，内齿轮(23)用螺钉(24)和前叉(21)固定在一起，轴齿轮(20)和方向盘(7)连接在一起；上滑动轴承(17)和齿轮箱(18)紧配合，螺钉(26)把下滑动轴承(25)固定在齿轮箱(18)上，以便承受轴向力，上下滑动轴承(17)、(25)和滚珠(27)使轴齿轮(20)转动灵活；盖子(22)用螺钉(19)固定在内齿轮上防止灰尘进入齿轮内。轴齿轮(20)和内齿轮(23)的速比为0.28333，所以轴齿轮转一个齿，前叉仅转5°，前叉左右最大各转65°，由于渐开线齿轮啮合特性，车子在转弯时，方向盘就不象普通自行车和三轮车车把那样活，使不会骑车和上肢功能有障碍的人就容易操纵了。前叉上其它零件和普通自行车的一样。
图3是后轮驱动和刹车机构小链轮(32)带动特制的传力套(33)通过销子(34)使传动轴(39)和后轮(1)转动，传动轴(39)装在轴承(41)的孔内，轴承(41)装在特制的轴承座(40)内，轴承座上有一个槽子卡在车架(2)端部的槽子里，轴承座可在车架槽子里移动以便调整链条(16)的松紧，调好后用螺母(42)把轴承座紧紧固定在车架(2)上。这种轴承座具有结构简单，调整链条松紧方便以及左右轴承同心度高的特点。
用长套子(36)、螺钉(30)和支架(29)把刹车总成的支座(35)固定在车架(2)上，操纵座椅(3)上的手柄(4)经过拉线(28)和杠杆(31)使刹车蹄(38)张开和传力套(33)的内孔涨紧刹车，弹簧(37)使刹车蹄(38)复位。座椅(3)可根据需要升降。车架(2)是用无缝钢管焊接成的架子，是安装车子各种零件的基础件。
权利要求1.一种新型三轮自行车，其特征是由脚踏板(5)、连杆(15)、曲轴(14)、摇手把(6)、大链轮(12)、小链轮(32)、传动轴(39)、轴承座(40)等组成驱动机构，后刹车装置是由摩托车刹车总成改制的；由方向盘(7)、轴齿轮(20)、内齿轮(23)等组成转向机构。
2.如权利要求1所述的新型三轮自行车，其特征是脚踏板(5)和踏板轴(11)固定在一起在轴承(9)内摆动，连杆(15)把曲轴(14)和踏板(5)的左端连接起来，曲轴(14)的一端装大链轮(12)，另一端装飞轮(13)；脚踏板轴(11)的一端有一小孔装摇手把(6)。
3.如权利要求1所述的新型三轮自行车，其特征是特制的轴承座(40)上有槽子卡在车架(2)端部的槽子里，用螺母(42)把轴承座和车架(2)固定紧。
4.如权利要求1所述的新型三轮自行车，其特征是后轮(1)的传动轴(39)上固定一特制的传力套(33)的右端外螺纹上固定小链轮(32)，左端孔里装刹车总成的刹车蹄(38)，用长套子(36)、螺钉(30)，支架(29)把刹车总成的支座(35)固定在车架(2)上。
5.如权利要求1所述的新型三轮自行车，其特征是转向机构的齿轮箱(18)固定在车架(2)上，齿轮箱(18)的上、下滑动轴承(17)、(25)里装的轴齿轮(20)的上端和方向盘(7)连接，和轴齿轮(20)啮合的内齿轮(23)和前叉(21)用螺钉(24)固定在一起。
专利摘要本新型三轮自行车属自行车科技领域。该车的技术特征是用曲轴和杠杆原理传动，不但实现了用脚、手同时或分别驱动，还由于省力，使只有一只脚和一只手的人也能骑。并有一个由内、外齿轮构成的独特的转向机构，使转向既灵活又好操纵；还用摩托车刹车总成改进成一套灵敏可靠的后刹车装置。因此，该新型三轮自行车很适合各种老、弱、病、残人骑行。
文档编号B62K5/04GK2034947SQ8820342
公开日1989年3月29日 申请日期1988年2月11日 优先权日1988年2月11日
发明者胡祥春 申请人:胡祥春