专利名称：多功能省力自行车的利记博彩app
技术领域：
本发明属于自行车，特别是自行车的传动机构。
一般自行车都是链条传动，脚踏板形成圆周运动，这种自行车行车时有一部分力量将做无用功，骑车费力、速度慢，并只能作为个人交通工具。在中国实行新型专利公报第3卷57号上公开了申请号为86203548的“装有双踏板齿轮增速轴的自行车”。该自行车的特点是，在紧靠后轴的两侧下方，装有一对齿轮增速轴，此轴作为杠杆力矩的支点，在该轴上装有一副横杆式脚踏板，通过曲柄连杆与差动齿轮轴使脚踏板上下往返回转运动，改双脚圆周运动为上下运动，从而达到省力，减少无用功，骑行轻松的效果。但是由于该自行车的实际用力支点在曲柄连杆与横杆式脚踏板相接触点上，力臂只有从脚踏板到支点这段距离，所以该自行车力臂短，达不到车长可使用的有效长度，省力效果不理想。并且该自行车也只能作为个人交通工具用，无法做到一车多用途。
本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之外，提供一种能充分利用车长使力臂加长，省力效果理想，骑行时省力，速度快，并且能带动发电机发电或带动其它转动机械工作的多功能省力自行车。
本发明的具体解决方法是，一种多功能省力自行车，特别是自行车的传动机构，包括脚踏板、主动轮、后轮轴、平叉，其特征在于还包括力杆、前曲柄、后曲柄、力矩限制盘、同步反止助推器、辐条盘、传动皮带，其中a)力杆与前、后曲柄连成一体，在车身两侧下方分别各装一副，力杆长度从脚踏板到前曲柄并向后延伸一段到后曲柄所在位置;
b)力矩限制盘固定在平叉上，力矩限制盘与后曲柄形成滑动配合;
c)同步反止助推器由两个链盘或齿轮组构成，前链盘(或前齿轮)固定在主动轮上，后链盘(或后齿轮)固定在从平叉上引出的一根转轴上，并与力矩限制盘圆心在同一垂直轴线上，后链盘(或齿轮)通过一叉板与后曲柄叉合，前链盘(或前齿轮)通过链条(或传动齿轮)与后链条(或后齿轮)连接;
d)传动皮带的一端可套在辐条盘上，另一端套在发电机或所需带动的转动机械的转轴上。
当脚向下登动脚踏板时，力杆和曲柄运动，前曲柄固定在主动轮上，主动轮转动带动从动轮转动，主动轮与从动轮的传动比确定了自行车的增速比，从动轮带动后轮轴转动，后轮轴带动辐条盘转动从而推动自行车向前运动。在主动轮转动在同时也带动固定在其上的前链盘(或前齿轮)转动，通过链条(或传动齿轮)传动使后链盘(或后齿轮)转动，然后通过与后曲柄相连的叉板对后曲柄施加一个作用力。由于后曲柄与力矩限制盘形成滑动配合，而叉板又对曲柄施加一个作用力，所以一方面力杆的运动轨迹受到限制，力杆形成有规律的上下运动，另一方面后曲柄受到的推力对前曲柄与主动轮相作用点施加一力耦矩，进一步减少了脚登力所做的无用功，从而轻松地登动自行车行驶。当需要自行车发电或带动其它转动机械时，可将传动皮带一端套在辐条盘上，另一端套在发电机或其它转动机械的转轴上，将自行车后轮悬空，登动脚踏板最后使辐条盘转动带动传动皮带运动输出能量。
本发明的实施例可结合附图进一步说明
图1为本发明的结构示意图，1_脚踏板、2_主动轮、3_从动轮、4_后轮轴、5_平叉、6_力杆、7_前曲柄、8_后曲柄、9_力矩限制盘、11_辐条盘、12_传动皮带、13_前链盘、17_链条、18_位移限制器。
图2为实施例中力矩限制盘正视图，20-圆槽、21-滑动轮。
图3为实施例中力矩限制盘右视图14_后链盘、15_转轴、16_叉板。
图4为实施例中辐条盘正视图。
图5为实施例中辐条盘右视图。
19_刚性刹车片。
本发明的实施例如图1_5所示，一种多功能省力自行车，特别是该自行车的传动机构，包括脚踏板(1)、主动轮(2)、从动轮(3)、后轮轴(4)、平叉(5)、力杆(6)、前曲柄(7)、后曲柄(8)、力矩限制盘(9)、前链盘(13)、后链盘(14)、辐条盘(11)、传动皮带(12)、位移限制器(18)、刚性刹车片(19)，其中a)脚踏板(1)固定在力杆(6)上，力杆(6)与前、后曲柄连成一体。在车身两侧下方各安一副，力杆(6)长度自前曲柄(7)的位置向后延伸一段到后曲柄(8)的位置;
b)力矩限制盘(9)固定在平叉(5)上，力矩限制盘(9)上有一圆槽(20)，后曲柄(8)头部有一在力矩限制盘(9)上的圆槽(20)内滑动的滑动轮或滑动球(21);
c)前链盘(13)固定在主动轮(2)上，后链盘(14)固定在从平叉(5)上引出的一根转轴(15)上，后链盘(14)与力矩限制盘园心在同一垂直轴线上，转轴(15)上固定一叉板(16)，叉板(16)一端叉在后曲柄(8)上，前链盘(13)与后链盘(14)之间设置传动链条(17);
d)辐条盘(11)固定在后轮轴(4)上，刚性刹车片(19)一边固定在辐条盘(11)上，另一边上有一挡片(22)，传动皮带(12)一端可套在刚性车片(19)上;
e)在力杆(6)前部有一位移限制器(18)，位移限制器(18)固定在平叉(5);
f)前曲柄(7)与主动轮(2)相固定，主动轮(2)与从动轮(3)啮合，从动轮(3)固定在后轮轴(4)上。
本发明实施例的工作过程是用脚向下登动脚踏板(1)使力杆(6)运动带动前曲柄、后曲柄连动，前曲柄(7)运动通过主动轮(2)、从动轮(3)、后轮轴(4)最终带动辐条盘(11)转动从而推动自行车向前运动。在主动轮(2)转动时，也带动固定在其上的前链盘(13)转动，通过链条(17)传动使后链盘(14)转动，然后通过叉板(16)对后曲柄(8)施加一个作用力。由于后曲柄(8)上的滑动轮(21)在力矩限制盘(9)上的园槽(20)内滑动。而叉板(16)对后曲柄(8)又施加一个作用力，所以一方面力杆(6)的运动轨迹受到限制，力杆(6)形成有规律的上下运动，另一方面叉板对后曲柄(8)的推力使后曲柄(8)在圆槽(20)内滑动不至于形成自锁，推动后曲柄(8)的力对前曲柄(7)与主动轮(2)相作用点施加一力耦矩，进一步减少了脚登动自行车所做的无用功。当需用自行车发电或带动其它转动机械时，可将传动皮带(12)一端套在辐条盘(11)上的刚性刹车片(19)上，另一端套在发电机或其它转动机械的转轴上，将自行车后轮悬空，登动脚踏板(1)带动辐条盘(11)转动从而带动发电机或其它转动机械的转轴运转动辐条于刚性刹车片(19)一边是固定在辐条盘(11)上。另一边有一挡片(22)，所以可安全限制传动皮带(12)向左右摆动或摆出辐条盘(11)外。由于在力杆(6)前部有一位移限制器(18)、位移限制器(18)可套在力杆(6)上，所以位移限制器(18)限制了力杆(6)前部的左右摆动。
与现有技术相比，本发明的优点由于本发明在现有技术的基础上加长了力杆，使脚登力臂增长，并增加了力矩限制盘，同步反止助推器，位移限制器，所以该自行车减少了脚登力所做的无用功，省力效果好，速度快。又因为本发明增加传动皮带，传动皮带可方便的套在辐条盘上，所以该自行车还可带动发电机或带动其它转动机械工作，做到了一车多用途。
权利要求
1.一种多功能省力自行车，特别是自行车的传动机构，包括脚踏板(1)、主动轮(2)、从动轮(3)、后轮轴(4)、平叉(5)，其特征在于，它还包括力杆(6)、前曲盘(7)、后曲盘(8)、力矩限制盘(9)、同步反止助推器(10)、辐条盘(11)、传动皮带(12)，其中a)力杆(6)与前曲柄(7)、后曲柄(8)连成一体，在车身两侧下方各有一副，力杆(6)长度自前曲柄(7)的位置向后延伸一段到后曲柄(8)所在位置；b)力矩限制盘(9)固定在平叉(5)上，力矩限制盘(9)与后曲柄(8)构成滑动配合；c)同步反止助推器由两个链盘或齿轮组构成，前链盘(或前齿轮)(13)固定在主动轮(2)上，后链盘(或后齿轮)(14)固定在从平叉(5)上引出的一根转轴(15)上，并与力矩限制盘(9)园心在同一垂直轴线上，转轴(15)上固一叉板(16)，叉板(16)一端叉在后曲柄(8)上，前链盘(或前齿轮)(13)与后链盘(或后齿轮)(14)之间设置传动链条(或传动齿轮)(17)；d)传动皮带(12)的一端可套在辐条盘(11)上。
2.根据权利要求1所述的多功能省力自行车，其特征是，力杆(6)部前装有一部位移限制器(18)，位移限制器(18)固定在平叉(5)上。
3.根据权利要求1所述的多功能省力自行车，其特征是，辐条盘(11)上固定一圈刚性刹车片(19)，传动皮带(12)一端可套在刚性刹车片(19)上。
4.根据权利要求1所述的多功能省力自行车，其特征是，力矩限制盘(9)上有一圆槽(20)，后曲柄(8)的头部上有一在力矩限制盘(9)上的圆槽(20)内滑动的滑动轮或滑动球(21)。
全文摘要
一种多功能省力自行车，特别是自行车的传动机构，本发明在现有的横杆式脚踏板基础上加长了力杆的作用力臂，并增加力矩限制盘，同步反止助推器、从而减少了脚登力所做的无用功，省力效果理想，骑行时轻松、省力、速度快。而且本发明改进了辐条盘，传动皮带一端可方便的套在辐条盘上，另一端可套在发电机或其它转动机械的转轴上，所以该自行车还可带动发电机或其它转动机械工作，做到一车多用途。
文档编号B62M1/24GK1030724SQ88104599
公开日1989年2月1日 申请日期1988年7月28日 优先权日1988年7月28日
发明者杨博光 申请人:杨博光