半挂车厢板锁紧机构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及车辆技术领域，提供半挂车厢板锁紧机构，包括两侧厢板可向外打开的车厢，厢板上方与车架铰接连接，厢板与车架的下方设有若干锁杆锁紧机构，其特征在于，所述厢板下方的活动端设有若干垂直设置的锁紧环，车架下方设有空心边架，边架与厢板接触面一侧对应的设有使锁紧环穿过的卡槽，边架的内部设有若干与锁紧环相配合的卡勾，卡勾均固定在同一连接轴，连接轴沿纵向可滑动设置。本实用新型在传统锁杆锁紧机构的基础上增加内部的锁紧机构，不影响外观，使操作人员在操作时远离车厢的侧面，位于车身后方操作，大大提高了安全性，结构简单锁紧可靠，检修方便，既可以选择手动也可以液压操作，成本低廉，适于推广使用。
【专利说明】
半挂车厢板锁紧机构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种半挂车厢板锁紧机构。
【背景技术】
[0002]自卸汽车是运输企业进行机械化作业的首选设备，因为它无需配跟装卸工。对于矿山，煤田及一些浩大工程来说，自卸汽车在搬运中的作用更是突出。然而，使用发现，它除去卸货时后厢板有一个可能被顶托变形的问题外，还有一个后厢板锁定不牢靠和操作麻烦的问题。主要是厢槽的锁定机构过分简单，多半是一些挂钩咬合的型式，整个操作完全靠手动进行，每次卸货必须先由驾驶员下车来打开，卸完货后还的下车进行锁合，这对于自卸汽车这样一个自动化程度相当高的设备来说，无疑显得不尽完美，有些落后。另外，原有的简单结构，尚存在有不安全的隐患，不另外加锁时谁都可以打开。本实用新型即是针对这一现状而设计。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决上述安全问题，提供一种能够对厢板的开合进行锁紧的机构，避免人员直接操作产生安全隐患。
[0004]本实用新型采用以下技术方案实现，
[0005]半挂车厢板锁紧机构，包括两侧厢板可向外打开的车厢，厢板上方与车架铰接连接，厢板与车架的下方设有若干锁杆锁紧机构，其特征在于，所述厢板下方的活动端设有若干垂直设置的锁紧环，车架下方设有空心边架，边架与厢板接触面一侧对应的设有使锁紧环穿过的卡槽，边架的内部设有若干与锁紧环相配合的卡勾，卡勾均固定在同一连接轴，连接轴沿纵向可滑动设置。
[0006]为便于锁紧，所述卡勾为楔形板。
[0007]为方便人员操作，所述连接轴的末端设有伸缩油缸，伸缩油缸与车体的液压回路相连通。
[0008]为保护操作人员安全和避免控制器损坏，所述伸缩油缸的控制器位于车辆末端，外部设有盒体作为防护装置。
[0009]本实用新型的有益之处在于，在传统锁杆锁紧机构的基础上增加内部的锁紧机构，不影响外观，使操作人员在操作时远离车厢的侧面，位于车身后方操作，大大提高了安全性，结构简单锁紧可靠，检修方便，既可以选择手动也可以液压操作，成本低廉，适于推广使用。
【附图说明】
[0010]图1本实用新型的结构示意图；
[0011]图中1.厢板，2.连接轴，3.卡勾，4.锁紧环，5.伸缩油缸，6.控制器，7.锁杆锁紧机构。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0013]如图1所示，本实用新型提供一种半挂车厢板锁紧机构，包括两侧厢板I可向外打开的车厢，厢板I上方与车架铰接连接，形成厢板的下部与车架可开合的结构。厢板I与车架的下方设有若干现有车厢使用的锁杆锁紧机构，改进之处在于，厢板I下方的活动端设有若干垂直厢板设置的锁紧环，位于车架下方设有内部空心边架，边架与厢板I接触连接，接触面一侧对应的设有使锁紧环4穿过的卡槽，锁紧环4伸入边架内部。边架的内部设有若干与锁紧环相配合的卡勾3，卡勾3均固定在同一连接轴2，连接轴2沿纵向可滑动设置。
[0014]为了实现纵向固定，所述卡勾3为楔形板。
[0015]为了使驾驶员方便操作，连接轴2的末端设有伸缩油缸5，伸缩油缸5与车体的液压回路相连通。利用车辆本身带有的液压系统来进行操作，伸缩油缸带动连接轴伸缩，控制卡勾和锁紧环的分离与连接。伸缩油缸5的控制器位于车辆末端，在方便观察的同时，进一步保证操作人员在操作时的安全，而且控制器的外部设有盒体作为防护装置。整体控制装置位于车辆下部，避免受到外力损坏。
[0016]本实用新型实施时，车厢外侧的锁杆锁紧机构锁死，操作人员操作连接轴是的卡勾和锁紧环配合将厢板与车身固定，当车辆达到卸货位置时，操作人员先打开锁杆锁紧机构，然后走到车尾进行操作，利用液压装置将连接轴移动，使得卡勾与锁紧环分离，车厢下部打开，实现货物的卸载。
【主权项】
1.半挂车厢板锁紧机构，包括两侧厢板可向外打开的车厢，厢板上方与车架铰接连接，厢板与车架的下方设有若干锁杆锁紧机构，其特征在于，所述厢板下方的活动端设有若干垂直设置的锁紧环，车架下方设有空心边架，边架与厢板接触面一侧对应的设有使锁紧环穿过的卡槽，边架的内部设有若干与锁紧环相配合的卡勾，卡勾均固定在同一连接轴，连接轴沿纵向可滑动设置。2.根据权利要求1所述的半挂车厢板锁紧机构，其特征在于，所述卡勾为楔形板。3.根据权利要求2所述的半挂车厢板锁紧机构，其特征在于，所述连接轴的末端设有伸缩油缸，伸缩油缸与车体的液压回路相连通。4.根据权利要求3所述的半挂车厢板锁紧机构，其特征在于，所述伸缩油缸的控制器位于车辆末端，外部设有盒体作为防护装置。
【文档编号】B62D33/037GK205706918SQ201620629251
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月24日
【发明人】于才
【申请人】蒙阴县鹏程万里车辆有限公司