一种代步车的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型实施例公开了一种代步车，结构简单、轻便，能够伸缩和折叠，有效解决了携带不便的问题。本实用新型代步车包括：座椅组件和移动组件；座椅组件包括座椅10通过座椅转动组件20活动安装在所述移动组件上方；移动组件包括：主体安装架30、左右前行轮组件40、50及后轮组件60；左右前行轮组件40、50与主体安装架30活动连接，且一部分能够缩入主体安装架30内；后轮组件60与主体安装架30活动连接，且一部分能够缩入主体安装架30内；主体安装架30内设储能装置；前行轮组件内设动力装置，与储能装置电连接，用于驱使前行轮组件移动，座椅转动发出指令，使移动装置运用差速原理转向。
【专利说明】一种代步车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械【技术领域】，进一步涉及代步车。
【背景技术】
[0002]代步车是指以代步为目的的交通工具和辅助工具，在国内有时候可以指代步的汽车、电动自行车、电动代步车、两轮自动平衡代步车。在行业内指的代步车一般指电动代步车。
[0003]目前的电动代步车、电动自行车、两轮自动平衡代步车等均存在结构复杂，且笨重不易携带的问题。
实用新型内容
[0004]本实用新型提供的一种代步车，结构简单、轻便，能够伸缩和折叠，有效解决了携带不便的问题。
[0005]本实用新型提供的一种代步车，具体包括:
[0006]座椅组件和移动组件；
[0007]座椅组件包括座椅10，通过座椅转动组件20活动安装在所述移动组件上方；
[0008]移动组件包括:
[0009]主体安装架30、左右前行轮组件40、50及后轮组件60 ；
[0010]左右前行轮组件40、50与主体安装架30活动连接，且一部分能够缩入主体安装架30内；
[0011]后轮组件60与主体安装架30活动连接，且一部分能够缩入主体安装架30内；
[0012]主体安装架30内设储能装置，为前行轮组件提供电能；
[0013]前行轮组件内设动力装置，与储能装置电连接，用于驱使前行轮组件移动。
[0014]可选的，
[0015]座椅组件包括:
[0016]由座椅靠背管11、左右对称的两条座椅管14、15、座椅布12及座椅靠背布13组成的座椅10 ；
[0017]由座椅前固定座18、座椅固定片19、座椅后固定座16及座椅活动座17组成的座椅固定组件；
[0018]座椅布13 —端套在左座椅管14上，另一端套在右座椅管15上，座椅靠背布12套在座椅靠背管11上；
[0019]座椅靠背管11与座椅后固定座16活动连接；
[0020]座椅管的两端分别一端与座椅前固定座18及座椅固定片19活动连接，另一端与座椅后固定座16活动连接；
[0021]可选的，
[0022]座椅管包括弯曲部及与弯曲部连接的第一定位片和第二定位片；
[0023]第一定位片一端与弯曲部连接，另一端开设座椅管安装孔，第一定位片中部横向开设镂空的第一滑槽；
[0024]第二定位片一端与弯曲部连接，另一端开设卡扣，第二定位片中部横向开设镂空的第二滑槽；
[0025]座椅后固定座16为由一个底面和三个侧面围成的半包围腔体，左右侧壁上分别开有第一侧壁安装孔161和第二侧壁安装孔162，座椅后固定座16两侧壁之间远端为长侧壁，该长侧壁上开设四个长侧壁安装孔，分别是长侧壁第一安装孔163、长侧壁第二安装孔164、长侧壁第三安装孔165、长侧壁第四安装孔(未示出)；
[0026]长侧壁第一安装孔163与长侧壁第二安装孔164在同一水平线上，高于长侧壁第三安装孔165与长侧壁第四安装孔所在水平线；
[0027]座椅后固定座16的底面设有底面第一安装孔166、底面第二安装孔167和第一反向凸起168 ；
[0028]座椅活动座17为中间有凹槽171的矩形板，板体两端分别对称设置四个座椅活动座安装孔，一端两个，分别为座椅活动座第一安装孔172、座椅活动座第二安装孔172、座椅活动座第三安装孔173、座椅活动座第四安装孔174 ；
[0029]座椅前固定座18为侧面L型的角板，底面设有底面第三安装孔、底面第四安装孔和第二反向凸起186，角板立壁上开设五个座椅前固定座安装孔，分别是座椅前固定座第一安装孔181、座椅前固定座第二安装孔182、座椅前固定座第三安装孔183、座椅前固定座第四安装孔184，座椅前固定座第五安装孔185 ；
[0030]座椅固定片19上开设镂空的第三滑槽191和第四滑槽192，座椅固定片19 一边缘处中点开设豁口 193 ；
[0031]座椅后固定座16的底面第一安装孔166与座椅活动座第三安装孔173对齐，通过螺钉连接，座椅后固定座16的底面第二安装孔167与座椅活动座第四安装孔174对齐，通过螺钉连接；
[0032]座椅前固定座18的底面第三安装孔183与座椅活动座第一安装孔172对齐，通过螺钉连接，座椅前固定座18的底面第四装孔通过与座椅活动座第二安装孔172对齐，通过螺钉连接；
[0033]第一固定铆钉安装在长侧壁第一安装孔163上，第二固定铆钉安装在长侧壁第二安装孔164上，第三固定铆钉和第四固定铆钉分别安装在长侧壁第三安装孔165和长侧壁第四安装孔上；
[0034]座椅后固定座16与右座椅管15连接，第四固定铆钉穿过第二滑槽1521安装在长侧壁第四安装孔上，右座椅管15能够在第二滑槽1521范围内，以第四固定铆钉为定点滑动，当右座椅管15滑到预定角度，卡扣1522卡在第三固定铆钉上，使右座椅管15停止移动；
[0035]左座椅管14同右座椅管15对称与座椅后固定座16连接；
[0036]座椅固定片19与右座椅管15连接，第五固定铆钉穿过座椅固定片19的第四滑槽192，将座椅固定片16安装在座椅管安装孔1512上；
[0037]第六固定铆钉穿过右座椅管15的第一滑槽1511安装在座椅前固定座18的座椅前固定座第五安装孔185上，使右座椅管15能够在第一滑槽1511范围内以第六固定铆钉为定点滑动，第七固定铆钉安装在座椅前固定座18的座椅前固定座第四安装孔184上，座椅固定片19上豁口 193与第七固定铆钉相契合，当右座椅管15移动时，第五固定铆钉受到第四滑槽192的限制；
[0038]左座椅管14同右座椅管15对称与座椅前固定座18连接；
[0039]座椅靠背管11包括U型的主管111、主管111 一端连接第一座椅靠背管固定片112，另一端连接第二座椅靠背管固定片113，第一座椅靠背管固定片112上开有座椅靠背管第一安装孔1121，第二座椅靠背管固定片上开有座椅靠背管第二安装孔1131 ;
[0040]座椅靠背管11的跨度小于座椅后固定座16的长度，第一座椅靠背管固定片112与第二座椅靠背管固定片113恰好置于座椅后固定座16左右两个侧壁内侧，座椅靠背管11通过铆钉活动连接在座椅后固定座16左右侧壁上，第一侧壁安装孔161与座椅靠背管第一安装孔112对齐，第二侧壁安装孔162与座椅靠背管第二安装孔1131对齐。
[0041]可选的，
[0042]座椅转动组件20包括:转动轴21、第一垫片26、摆动定位盖22、摆动定位座23、座椅活动定位座24、第一轴承25、第二垫片27，以及扭簧28和限位柱29 ；
[0043]转动轴21依次穿过的第一垫片26、摆动定位盖22、摆动定位座23、座椅活动定位座24的座椅活动定位座轴孔241)第一轴承25、第二垫片27，所述转动轴21下端铆开，防止转动轴21脱离；
[0044]第一轴承25收纳于座椅活动定位座24内，转动轴21能够在第一轴承24内转动；
[0045]座椅活动座17的凹槽171上开有座椅转动轴孔176，座椅活动座17底部设置有卡位 177 ；
[0046]转动轴21穿过座椅转动轴孔176，座椅活动定位座24通过螺钉与主体安装架30活动连接；
[0047]限位柱29安装在座椅活动定位座24的限位柱座242上；
[0048]扭簧28两端反向中心卷曲形成环形部282、283，两端探出中间横梁部281形成探出部284、285，横梁部281卡在座椅活动座17底部设置有卡位177中固定，探出部284、285位于限位柱29两侧；
[0049]所述摆动定位盖22上安装霍尔元件91，所述摆动定位座(23)上的磁条92。
[0050]可选的，
[0051]主体安装架30包括:
[0052]机架31、左侧盖32、右侧盖33、左前行轮安装架34、右前行轮安装架35和后轮安装架36 ；
[0053]机架31包括:盒体部312和组装部311 ；
[0054]盒体部312为上、下、前、后四壁围成的第一腔体，用于收纳储能装置；
[0055]组装部311包括由上、下、前、后四壁围成的第二腔体及侧视为L型的角板，角板横向延伸面上开设两个机架轴孔，分别为机架第一轴孔3111和机架第二轴孔，第二腔体底面相对两个机架轴孔的位置开设机架第三轴孔3112和机架第四轴孔，机架第一轴孔3111与机架第三轴孔3112对齐，机架第二轴孔与所述机架第四轴孔对齐；
[0056]后轮安装架36由两个U型支撑件37、38安装在机架31下方，左侧盖32、右侧盖33分别由若干个螺钉安装在机架31两侧；
[0057]左右两个前行轮安装架34、35分别通过左右锁定组件381、382安装在机架31上。
[0058]可选的，
[0059]右前行轮安装架35 —端开设上下贯通的横向推进孔；
[0060]右锁定组件381包括:锁紧圈3811、第三垫片3812、螺母3813、轴钉3814、弹簧3815、轴钉套3816、第四垫片3817、锁紧活动阀3818 ；
[0061]轴钉3814包括:一端设有螺旋接头的螺旋部38141、轴钉主体部38143，以及管径大于其他部位的挡位部38142，轴钉3814穿过横向推进孔；螺旋部38141与挡位部38142顶面之间套接锁紧圈3811，第三垫片3812套在锁紧圈3811上，螺旋部38141与螺母3813旋接；
[0062]挡位部38142底面以下依次套接弹簧3815和轴钉套3816，弹簧3815 —端抵在挡位部38142底面上，另一端抵在轴钉套3816上，第四垫片3817套在轴钉套3816与锁紧活动阀3818之间；
[0063]轴钉3814底部开设贯穿孔，锁紧活动阀3818通过铆钉与轴钉3814活动连接。
[0064]可选的，
[0065]左右前行轮组件40、50通过左右连接组件与左右前行轮安装架34、35活动连接；
[0066]左右前行轮安装架的管腔内部具有轨道设计，左右前行轮组件40、50能够在左右前行轮安装架34、35内滑动；
[0067]左连接组件包括:
[0068]上下两个转动轴套3911、3913，转动连接轴3912穿过左前行轮组件40横向推进孔，一端与上转动轴套3911连接，一端与下转动轴套3913连接，两个转动轴套3911、3913与轨道相配合，使左右前行轮组件40、50能够在左右前行轮安装架34、35内滑动；
[0069]右连接组件与左连接组件对称安装在右前行轮安装架35与右前行轮组件50之间。
[0070]可选的，
[0071]左右前行轮组件40、50对称设置，左前行轮组件40包括:
[0072]前行轮第一管体41、前行轮第二管体42，前行轮第三管体43，及通过铆钉固定在前行轮第三管体43上的左前行轮44 ;
[0073]前行轮第一管体41的管腔内具有轨道设计，前行轮第二管体42的管径小于前行轮第一管体41及前行轮第三管体43，前行轮第二管体42能够在前行轮第一管体41内滑动；
[0074]前行轮第二管体42中部弯曲，一端伸入前行轮第一管体41，另一端与伸入前行轮第三管体43，并通过螺钉与之连接；
[0075]前行轮第三管体43与前行轮44通过螺钉固定；
[0076]左前行轮44包括:
[0077]脚踏支架441、外车圈442、轮胎443、内车圈444、第一齿轮445、第二轴承446、第三轴承447、第二齿轮448及电机449 ；
[0078]电机449包括:电机固定套4491、机芯4492及电机盖4493 ；
[0079]内车圈444与外车圈442配合，轮胎443套装在内车圈444，内车圈444内侧设齿环，与第一齿轮445啮合，该第一齿轮445与第二齿轮446啮合，第二齿轮446与机芯4492配合，所述机芯4492收纳于所述固定套4491内，电机盖4493通过螺钉与所述固定套活动连接。
[0080]左右前行轮安装架34、35上还安装有左右第二锁定组件，左锁定组件包括:
[0081]锁紧座3914、偏心锁定头3916、偏心锁定头套3917、C型卡环3918、锁紧阀3919 ；
[0082]锁紧座3914两端边沿翻卷，与左右前行轮安装架34、35的管体外侧具有的外轨道相配合，锁紧座3914通过螺钉连接在左右前行轮安装架34、35底部；
[0083]锁紧座3914还具有弹性部，弹性部远端开有一通孔，偏心锁定头3916穿过该通孔，偏心锁定头套3917、C型卡环3918套在偏心锁定头3916上，锁紧阀3919与偏心锁定头3916底部固定。
[0084]可选的，
[0085]后轮组件包括:
[0086]后轮第一管体61、后轮第二管体62、后轮第三管体63、后轮管体固定座64、后轮轴承65、后轮盖固定座66、后轮架67、第一后轮681、第二后轮682、左右惰轮固定片691、692 ；
[0087]后轮第二管体62中部弯曲，一端通过螺钉套接后轮第一管体61，另一端通过螺钉套接第三管体63，后轮第二管体62的管径均小于后轮第一管体61与后轮第三管体62 ;
[0088]后轮第三管体63通过螺钉与后轮管体固定座64连接；
[0089]后轮管体固定座64为U型板，U型板两侧壁与后轮第三管体63连接，其底面开设后轮轴孔，后轮轴641穿过后轮轴孔、后轮轴承65及后轮盖固定座66 ;后轮盖固定座66通过螺钉与后轮架67连接；第一后轮681通过螺钉活动安装于后轮架67内；左右惰轮固定片691、692固定于后轮架67两侧，第二后轮682通过螺钉安装于左右惰轮固定片691、692中间；
[0090]后轮安装架36与后轮组件60连接处还安装有第三锁定组件70，包括:调节座71、锁定活动阀73、松紧轮74，调节座71安装在主体安装架30后端，锁定活动阀73与调节座71轴连接，松紧轮74与锁定活动阀73轴连接。
[0091]可选的，
[0092]在主体安装架30底部安装有:控制器81，控制器81与主体安装架30之间通过可伸缩弹性连接线83连接，控制器81上有若干档位控制车速；
[0093]主体安装架30上还安装有总开关82，对应设置指示灯85，及充电孔(84)。
[0094]从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点:
[0095]本实用新型提供的代步车，左右前行轮组件40、50及后轮组件60能够在主体安装架30上转动，且使用后能够伸缩在主体安装架30内部，缩小了装置的放置空间，方便携带；本实用新型中没有大型发动机，而是采用前轮驱动的方式，减轻了装置重量。因而，本实用新型具有结构简单、轻便，能够伸缩和折叠等优点，有效解决了携带不便的问题。并且，该实用新型采用电能提供动能，具有能源环保的效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0096]图1为本实用新型中一种代步车实施例正视图；
[0097]图2为本实用新型中一种代步车实施例座椅组件结构爆炸图；
[0098]图3为图2中右座椅管结构图；
[0099]图4为图2中座椅后固定座结构图；
[0100]图5为图2中座椅活动座结构图；
[0101]图6为图2中座椅前固定座结构图；
[0102]图7为图2中座椅靠背管结构图；
[0103]图8为图2中座椅转动组件爆炸图；
[0104]图9为实用新型中一种代步车实施例移动组件爆炸图；
[0105]图10为图9中局部结构图；
[0106]图11为图9中前行轮组件爆炸图；
[0107]图12为图9中前行轮爆炸图；
[0108]图13为本实用新型中一种代步车实施例前行轮安装结构透视图；
[0109]图14为图9中第二锁定组件安装示意爆炸图；
[0110]图15为本实用新型中一种代步车实施例第二锁定组件安装结构剖视图；
[0111]图16为图9中后轮组件爆炸图；
[0112]图17为图9中第三锁定组件爆炸图；
[0113]图18为本实用新型中一种代步车实施例仰视图；
[0114]图19为本实用新型中一种代步车实施例转弯原理示意图。
【具体实施方式】
[0115]本实用新型提供的一种代步车，结构简单、轻便，能够伸缩和折叠，有效解决了携带不便的问题。
[0116]请参阅图1，本实用新型提供的一种代步车，具体包括:
[0117]座椅组件和移动组件；
[0118]座椅组件包括座椅10，通过座椅转动组件20活动安装在所述移动组件上方；
[0119]移动组件包括:
[0120]主体安装架30、左右前行轮组件40、50及后轮组件60 ；
[0121]左右前行轮组件40、50与主体安装架30活动连接，且一部分能够缩入主体安装架30内；需要说明的是左右前行轮组件40、50与主体安装架30轴连接，左右前行轮组件40、50能够在主体安装架30内绕轴转动，且主体安装架30有收纳左右前行轮组件40、50空间，左右前行轮组件40、50的一部分能够缩进主体安装架30。
[0122]后轮组件60与主体安装架30活动连接，且一部分能够缩入主体安装架30内；需要说明的是后轮组件60与主体安装架30轴连接，主体安装架30上有收纳后轮组件60的空间，后轮组件60 —部分能够缩进主体安装架30。
[0123]主体安装架30内设储能装置，为前行轮组件提供电能；需要说明的是该储能装置可以是充电电池、电瓶等。前行轮组件内设动力装置，与储能装置电连接，用于驱使前行轮组件移动。
[0124]本实施例中，本实用新型提供的代步车，左右前行轮组件40、50及后轮组件60能够在主体安装架30上转动，且使用后能够伸缩在主体安装架30内部，缩小了装置的放置空间，方便携带；本实用新型中没有大型发动机，而是采用前轮驱动的方式，减轻了装置重量。因而，本实用新型具有结构简单、轻便，能够伸缩和折叠等优点，有效解决了携带不便的问题。
[0125]本实用新型提供的一种代步车，进一步包括:
[0126]座椅组件，请参阅图2，具体包括:由座椅靠背管11、左右对称的两条座椅管14、15、座椅布12及座椅靠背布13组成的座椅10 ;由座椅前固定座18、座椅固定片19、座椅后固定座16及座椅活动座17组成的座椅固定组件；
[0127]座椅布13—端套在左座椅管14上，另一端套在右座椅管15上，座椅靠背布12套在座椅靠背管11上；座椅靠背管11与座椅后固定座16活动连接；
[0128]座椅管的两端分别一端与座椅前固定座18及座椅固定片19活动连接，另一端与座椅后固定座16活动连接。
[0129]需要说明的是座椅管左右对称，以右座椅管为例:
[0130]请参阅图3，右座椅15包括弯曲部153及与弯曲部153连接的第一定位片151和第二定位片152 ;第一定位片151 —端与弯曲部153连接，另一端开设座椅管安装孔1511，第一定位片151中部横向开设镂空的第一滑槽1512 ;第二定位片152—端与弯曲部153连接，另一端开设卡扣1522，第二定位片中部横向开设镂空的第二滑槽1521 ;
[0131]请参阅图4，座椅后固定座16为由一个底面和三个侧面围成的半包围腔体，左右侧壁上分别开有第一侧壁安装孔161和第二侧壁安装孔162，座椅后固定座16两侧壁之间远端为长侧壁，该长侧壁上开设四个长侧壁安装孔，分别是长侧壁第一安装孔163、长侧壁第二安装孔164、长侧壁第三安装孔165、长侧壁第四安装孔(未示出)；长侧壁第一安装孔163与长侧壁第二安装孔164在同一水平线上，高于长侧壁第三安装孔165与长侧壁第四安装孔所在水平线；座椅后固定座16的底面设有底面第一安装孔166、底面第二安装孔167和第一反向凸起168 ；
[0132]请参阅图5，座椅活动座17为中间有凹槽171的矩形板，板体两端分别对称设置四个座椅活动座安装孔，一端两个，分别为座椅活动座第一安装孔172、座椅活动座第二安装孔172、座椅活动座第三安装孔173、座椅活动座第四安装孔174 ；
[0133]请参阅图6，座椅前固定座18为侧面L型的角板，底面设有底面第三安装孔、底面第四安装孔和第二反向凸起186，角板立壁上开设五个座椅前固定座安装孔，分别是座椅前固定座第一安装孔181、座椅前固定座第二安装孔182、座椅前固定座第三安装孔183、座椅前固定座第四安装孔184，座椅前固定座第五安装孔185 ；
[0134]需要说明的是，座椅活动座17为中间有凹槽171的设计目的是增强座椅活动座17的强度，凹槽171有板体冲压而成，起到加强筋的作用，第一反向凸起168，与第二反向凸起186与凹槽171配套设置。
[0135]请参阅图2，座椅固定片19上开设镂空的第三滑槽191和第四滑槽192，座椅固定片19 一边缘处中点开设豁口 193 ;座椅后固定座16的底面第一安装孔166与座椅活动座第三安装孔173对齐，通过螺钉连接，座椅后固定座16的底面第二安装孔167与座椅活动座第四安装孔174对齐，通过螺钉连接；
[0136]请参阅图2至图6，座椅前固定座18的底面第三安装孔183与座椅活动座第一安装孔172对齐，通过螺钉连接，座椅前固定座18的底面第四装孔通过与座椅活动座第二安装孔172对齐，通过螺钉连接；
[0137]第一固定铆钉安装在长侧壁第一安装孔163上，第二固定铆钉安装在长侧壁第二安装孔164上，第三固定铆钉和第四固定铆钉分别安装在长侧壁第三安装孔165和长侧壁第四安装孔上；
[0138]座椅后固定座16与右座椅管15连接，第四固定铆钉穿过第二滑槽1521安装在长侧壁第四安装孔上，右座椅管15能够在第二滑槽1521范围内，以第四固定铆钉为定点滑动，当右座椅管15滑到预定角度，卡扣1522卡在第三固定铆钉上，使右座椅管15停止移动；
[0139]左座椅管14同右座椅管15对称与座椅后固定座16连接；
[0140]座椅固定片19与右座椅管15连接，第五固定铆钉穿过座椅固定片19的第四滑槽192，将座椅固定片16安装在座椅管安装孔1512上；
[0141]第六固定铆钉穿过右座椅管15的第一滑槽1511安装在座椅前固定座18的座椅前固定座第五安装孔185上，使右座椅管15能够在第一滑槽1511范围内以第六固定铆钉为定点滑动，第七固定铆钉安装在座椅前固定座18的座椅前固定座第四安装孔184上，座椅固定片19上豁口 193与第七固定铆钉相契合，当右座椅管15移动时，第五固定铆钉受到第四滑槽192的限制。
[0142]需要说明的是，左座椅管14同右座椅管15对称与座椅前固定座18连接；具体连接方式与右座椅管相同，不做赘述，本实施例中，座椅能够沿扇面打开，与闭合。
[0143]请参阅图2至图7，座椅靠背管11包括U型的主管111、主管111 一端连接第一座椅靠背管固定片112，另一端连接第二座椅靠背管固定片113，第一座椅靠背管固定片112上开有座椅靠背管第一安装孔1121，第二座椅靠背管固定片上开有座椅靠背管第二安装孔 1131 ；
[0144]座椅靠背管11的跨度小于座椅后固定座16的长度，第一座椅靠背管固定片112与第二座椅靠背管固定片113恰好置于座椅后固定座16左右两个侧壁内侧，座椅靠背管11通过铆钉活动连接在座椅后固定座16左右侧壁上，第一侧壁安装孔161与座椅靠背管第一安装孔112对齐，第二侧壁安装孔162与座椅靠背管第二安装孔1131对齐。
[0145]请参阅图2和图8，本实用新型中的代步车实施例进一步包括:座椅转动组件20，具体包括:转动轴21、第一垫片26、摆动定位盖22、摆动定位座23、座椅活动定位座24、第一轴承25、第二垫片27，以及扭簧28和限位柱29 ；
[0146]转动轴21依次穿过的第一垫片26、摆动定位盖22、摆动定位座23、座椅活动定位座24的座椅活动定位座轴孔241)第一轴承25、第二垫片27，所述转动轴21下端铆开，防止转动轴21脱离；
[0147]第一轴承25收纳于座椅活动定位座24内，转动轴21能够在第一轴承24内转动；座椅活动座17的凹槽171上开有座椅转动轴孔176，座椅活动座17底部设置有卡位177 ；转动轴21穿过座椅转动轴孔176，座椅活动定位座24通过螺钉与主体安装架30活动连接；限位柱29安装在座椅活动定位座24的限位柱座242上；扭簧28两端反向中心卷曲形成环形部282、283，两端探出中间横梁部281形成探出部284、285，横梁部281卡在座椅活动座17底部设置有卡位177中固定，探出部284、285位于限位柱29两侧；
[0148]请参阅图9，本实用新型中的一种代步车的主体安装架30包括:
[0149]机架31、左侧盖32、右侧盖33、左前行轮安装架34、右前行轮安装架35和后轮安装架36 ；
[0150]机架31包括:盒体部312和组装部311 ；
[0151]盒体部312为上、下、前、后四壁围成的第一腔体，用于收纳储能装置；
[0152]组装部311包括由上、下、前、后四壁围成的第二腔体及侧视为L型的角板，角板横向延伸面上开设两个机架轴孔，分别为机架第一轴孔3111和机架第二轴孔，第二腔体底面相对两个机架轴孔的位置开设机架第三轴孔3112和机架第四轴孔，机架第一轴孔3111与机架第三轴孔3112对齐，机架第二轴孔与所述机架第四轴孔对齐；
[0153]后轮安装架36由两个U型支撑件37、38安装在机架31下方，左侧盖32、右侧盖33分别由若干个螺钉安装在机架31两侧；
[0154]左右两个前行轮安装架34、35分别通过左右锁定组件381、382安装在机架31上。
[0155]请参阅图10，右前行轮安装架35 —端开设上下贯通的横向推进孔；右锁定组件381包括:锁紧圈3811、第三垫片3812、螺母3813、轴钉3814、弹簧3815、轴钉套3816、第四垫片3817、锁紧活动阀3818 ;轴钉3814包括:一端设有螺旋接头的螺旋部38141、轴钉主体部38143，以及管径大于其他部位的挡位部38142，轴钉3814穿过横向推进孔；螺旋部38141与挡位部38142顶面之间套接锁紧圈3811，第三垫片3812套在锁紧圈3811上，螺旋部38141与螺母3813旋接；挡位部38142底面以下依次套接弹簧3815和轴钉套3816，弹簧3815 —端抵在挡位部38142底面上，另一端抵在轴钉套3816上，第四垫片3817套在轴钉套3816与锁紧活动阀3818之间；轴钉3814底部开设贯穿孔，锁紧活动阀3818通过铆钉与轴钉3814活动连接。
[0156]左右前行轮组件40、50通过左右连接组件与左右前行轮安装架34、35活动连接；左右前行轮安装架的管腔内部具有轨道设计，左右前行轮组件40、50能够在左右前行轮安装架34、35内滑动；
[0157]请参阅图10，左连接组件包括:
[0158]上下两个转动轴套3911、3913，转动连接轴3912穿过左前行轮组件40横向推进孔，一端与上转动轴套3911连接，一端与下转动轴套3913连接，两个转动轴套3911、3913与轨道相配合，使左右前行轮组件40、50能够在左右前行轮安装架34、35内滑动；
[0159]右连接组件与左连接组件对称安装在右前行轮安装架35与右前行轮组件50之间。
[0160]本实用新型中的代步车，左右前行轮组件40、50对称设置，请参阅图11，左前行轮组件40包括:前行轮第一管体41、前行轮第二管体42，前行轮第三管体43，及通过铆钉固定在前行轮第三管体43上的左前行轮44 ;前行轮第一管体41的管腔内具有轨道设计，前行轮第二管体42的管径小于前行轮第一管体41及前行轮第三管体43，前行轮第二管体42能够在前行轮第一管体41内滑动；前行轮第二管体42中部弯曲，一端伸入前行轮第一管体41，另一端与伸入前行轮第三管体43，并通过螺钉与之连接；前行轮第三管体43与前行轮44通过螺钉固定；
[0161]请参阅图12和图13，分别为左前行轮爆炸图和组装图，左前行轮44包括:
[0162]脚踏支架441、外车圈442、轮胎443、内车圈444、第一齿轮445、第二轴承446、第三轴承447、第二齿轮448及电机449 ；电机449包括:电机固定套4491、机芯4492及电机盖 4493 ；
[0163]内车圈444与外车圈442配合，轮胎443套装在内车圈444，内车圈444内侧设齿环，与第一齿轮445啮合，该第一齿轮445与第二齿轮446啮合，第二齿轮446与机芯4492配合，该机芯4492收纳于所述固定套4491内，电机盖4493通过螺钉与所述固定套活动连接。
[0164]本实用新型提供的代步车进一步包括:左右前行轮安装架34、35上还安装有左右第二锁定组件，以第二左锁定件请参阅图14，第二左锁定组件包括:
[0165]锁紧座3914、偏心锁定头3916、偏心锁定头套3917、C型卡环3918、锁紧阀3919 ；
[0166]锁紧座3914两端边沿翻卷，与左前行轮安装架34的管体外侧具有的外轨道相配合，锁紧座3914通过螺钉连接在左右前行轮安装架34底部；锁紧座3914还具有弹性部，弹性部远端开有一通孔，偏心锁定头3916穿过该通孔，偏心锁定头套3917、C型卡环3918套在偏心锁定头3916上，锁紧阀3919与偏心锁定头3916底部固定。
[0167]需要说明的是，第二右锁定件与第二左锁定件完全相同，装配与第二左锁定件对称，不作赘述。
[0168]下面请参阅图15，具体描述第二锁定件的作用，以第二左锁定件为例:
[0169]需要说明的是，左前行轮安装架34靠近与左前行轮第一管体41结合处的侧壁上开有一方孔341，该方孔341孔径略大于左前行轮第一管体41管径，当左前行轮第一管体41折叠至与左前行轮安装架34垂直位置时，左前行轮第一管体41与方孔341对齐，并且左前行轮第一管体41能够插入方孔341。
[0170]需要说明的是使用该代步车之前，需要将左前行轮第一管体41能够插入方孔341，右前行轮也是如此。
[0171]请参阅图16，将第二锁定件上锁紧阀3919下压，锁紧座3914的弹性部产生形变，左前行轮第一管体41能够继续插入方孔341，抬起锁紧阀3919，偏心锁定头3916刚好进入左前行轮第一管体41的横向推进孔里，旋转锁紧阀3919，带动偏心锁定头3916转动，偏心锁定头3916与左前行轮第一管体41的内壁压紧，从而达到锁定的目的。
[0172]请参阅图16，本实用新型的代步车后轮组件60包括:
[0173]后轮第一管体61、后轮第二管体62、后轮第三管体63、后轮管体固定座64、后轮轴承65、后轮盖固定座66、后轮架67、第一后轮681、第二后轮682、左右惰轮固定片691、692 ；后轮第二管体62中部弯曲，一端通过螺钉套接后轮第一管体61，另一端通过螺钉套接第三管体63，后轮第二管体62的管径均小于后轮第一管体61与后轮第三管体62 ;后轮第三管体63通过螺钉与后轮管体固定座64连接；
[0174]后轮管体固定座64为U型板，U型板两侧壁与后轮第三管体63连接，其底面开设后轮轴孔，后轮轴641穿过后轮轴孔、后轮轴承65及后轮盖固定座66 ;后轮盖固定座66通过螺钉与后轮架67连接；第一后轮681通过螺钉活动安装于后轮架67内；左右惰轮固定片691、692固定于后轮架67两侧，第二后轮682通过螺钉安装于左右惰轮固定片691、692中间；
[0175]请参阅图17，后轮安装架36与后轮组件60连接处还安装有第三锁定组件70，包括:调节座71、锁定活动阀73、松紧轮74，调节座71安装在主体安装架30后端，锁定活动阀73与调节座71轴连接，松紧轮74与锁定活动阀73轴连接。
[0176]需要说明的是，第三锁定组件70能够实现调整后轮组件60长度的功能，后轮组件60从后轮安装架36中抽出任意位置，压下第三锁定组件70的锁定活动阀73，松紧轮74随之压在后轮组件60上，起到锁紧的效果。
[0177]由于本实用新型涉及左右对称结构，因此在描述中仅以其中一侧进行描述，另外一侧的结构与之相同，安装关系与之对称，因此不作赘述。
[0178]上面对本实用新型的代步车实施例机械结构进行了描述，下面请参阅图18，对本实用新型的代步车电控结构进行描述:
[0179]在主体安装架30底部安装有:控制器81，控制器81与主体安装架30之间通过可伸缩弹性连接线83连接，控制器81上有若干档位控制车速；主体安装架30上还安装有总开关82，对应设置指示灯85，及充电孔84，指示灯分红灯和绿灯两种颜色，当充电时，红灯亮，总开关82打开时，绿灯亮。
[0180]请参阅图19，本实用新型的代步车实施例进一步包括:
[0181]安装在摆动定位盖22上的霍尔元件91，安装在摆动定位座23上的磁条92。
[0182]需要说明的是，霍尔元件91有两个，对称安装，磁条92也有两个分别置于两个霍尔元件下方，当摆动定位盖22与摆动定位座23发生相对运动时，一端霍尔元件离开磁条，如左端霍尔元件离开左端磁条，此时，左前行轮速度降低，而右前行轮速度不变，代步车则向左转，反之相同。因此上述涉及实现了代步车转弯的需求。
[0183]所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置可以通过其它的方式实现。
[0184]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【权利要求】
1.一种代步车，其特征在于，包括: 座椅组件和移动组件； 所述座椅组件包括座椅(10)，通过座椅转动组件(20)活动安装在所述移动组件上方； 所述移动组件包括: 主体安装架(30)、左右前行轮组件(40、50)及后轮组件(60)； 左右前行轮组件(40、50)与所述主体安装架(30)活动连接，且一部分能够缩入所述主体安装架(30)内； 所述后轮组件(60)与所述主体安装架(30)活动连接，且一部分能够缩入所述主体安装架(30)内； 所述主体安装架(30)内设储能装置，为前行轮组件提供电能； 前行轮组件内设动力装置，与所述储能装置电连接，用于驱使前行轮组件移动。
2.根据权利要求1所述的代步车，其特征在于， 所述座椅组件包括: 由座椅靠背管(11)、左右对称的两条座椅管(14、15)、座椅布(12)及座椅靠背布(13)组成的座椅(10); 由座椅前固定座(18)、座椅固定片(19)、座椅后固定座(16)及座椅活动座(17)组成的座椅固定组件； 所述座椅布(13) —端套在左座椅管(14)上，另一端套在右座椅管(15)上，所述座椅靠背布(12)套在所述座椅靠背管(11)上； 所述座椅靠背管(11)与所述座椅后固定座(16)活动连接； 座椅管的两端分别一端与座椅前固定座(18)及座椅固定片(19)活动连接，另一端与座椅后固定座(16)活动连接。
3.根据权利要求2所述的代步车，其特征在于， 所述座椅管包括弯曲部及与弯曲部连接的第一定位片和第二定位片； 所述第一定位片一端与所述弯曲部连接，另一端开设座椅管安装孔，所述第一定位片中部横向开设镂空的第一滑槽； 所述第二定位片一端与所述弯曲部连接，另一端开设卡扣，所述第二定位片中部横向开设镂空的第二滑槽； 所述座椅后固定座(16)为由一个底面和三个侧面围成的半包围腔体，左右侧壁上分别开有第一侧壁安装孔(161)和第二侧壁安装孔(162)，所述座椅后固定座(16)两侧壁之间远端为长侧壁，所述长侧壁上开设四个长侧壁安装孔，分别是长侧壁第一安装孔(163)、长侧壁第二安装孔(164)、长侧壁第三安装孔(165)、长侧壁第四安装孔； 所述长侧壁第一安装孔(163)与长侧壁第二安装孔(164)在同一水平线上，高于所述长侧壁第三安装孔(165)与所述长侧壁第四安装孔所在水平线； 所述座椅后固定座(16)的底面设有底面第一安装孔(166)、底面第二安装孔(167)和第一反向凸起(168)； 所述座椅活动座(17)为中间有凹槽(171)的矩形板，板体两端分别对称设置四个座椅活动座安装孔，一端两个，分别为座椅活动座第一安装孔(172)、座椅活动座第二安装孔(172)、座椅活动座第三安装孔(173)、座椅活动座第四安装孔(174)； 所述座椅前固定座(18)为侧面L型的角板，底面设有底面第三安装孔、底面第四安装孔和第二反向凸起(186)，角板立壁上开设五个座椅前固定座安装孔，分别是座椅前固定座第一安装孔(181)、座椅前固定座第二安装孔(182)、座椅前固定座第三安装孔(183)、座椅前固定座第四安装孔(184)，座椅前固定座第五安装孔(185)； 所述座椅固定片(19)上开设镂空的第三滑槽(191)和第四滑槽(192)，所述座椅固定片(19) 一边缘处中点开设豁口 (193); 所述座椅后固定座(16)的底面第一安装孔(166)与所述座椅活动座第三安装孔(173)对齐，通过螺钉连接，座椅后固定座(16)的底面第二安装孔(167)与所述座椅活动座第四安装孔(174)对齐，通过螺钉连接； 所述座椅前固定座(18)的底面第三安装孔(183)与所述座椅活动座第一安装孔(172)对齐，通过螺钉连接，所述座椅前固定座(18)的底面第四装孔通过与所述座椅活动座第二安装孔(172)对齐，通过螺钉连接； 第一固定铆钉安装在所述长侧壁第一安装孔(163)上，第二固定铆钉安装在所述长侧壁第二安装孔(164)上，第三固定铆钉和第四固定铆钉分别安装在所述长侧壁第三安装孔(165)和所述长侧壁第四安装孔上； 所述座椅后固定座(16)与右座椅管(15)连接，所述第四固定铆钉穿过所述第二滑槽(1521)安装在所述长侧壁第四安装孔上，所述右座椅管(15)能够在所述第二滑槽(1521)范围内，以所述第四固定铆钉为定点滑动，当右座椅管(15)滑到预定角度，卡扣(1522)卡在第三固定铆钉上，使右座椅管(15)停止移动； 所述左座椅管(14)同所述右座椅管(15)对称与所述座椅后固定座(16)连接； 座椅固定片(19)与右座椅管(15)连接，第五固定铆钉穿过座椅固定片(19)的第四滑槽(192)，将座椅固定片(16)安装在座椅管安装孔(1512)上； 第六固定铆钉穿过右座椅管(15)的第一滑槽(1511)安装在座椅前固定座(18)的座椅前固定座第五安装孔(185)上，使右座椅管(15)能够在第一滑槽(1511)范围内以第六固定铆钉为定点滑动，第七固定铆钉安装在座椅前固定座(18)的座椅前固定座第四安装孔(184)上，座椅固定片(19)上豁口(193)与第七固定铆钉相契合，当所述右座椅管(15)移动时，第五固定铆钉受到第四滑槽(192)的限制； 所述左座椅管(14)同所述右座椅管(15)对称与所述座椅前固定座(18)连接； 所述座椅靠背管(11)包括U型的主管(111)、主管(111) 一端连接第一座椅靠背管固定片(112)，另一端连接第二座椅靠背管固定片(113)，第一座椅靠背管固定片(112)上开有座椅靠背管第一安装孔(1121)，第二座椅靠背管固定片上开有座椅靠背管第二安装孔(1131)； 所述座椅靠背管(11)的跨度小于座椅后固定座(16)的长度，所述第一座椅靠背管固定片(112)与第二座椅靠背管固定片(113)恰好置于所述座椅后固定座(16)左右两个侧壁内侧，所述座椅靠背管(11)通过铆钉活动连接在座椅后固定座(16)左右侧壁上，所述第一侧壁安装孔(161)与所述座椅靠背管第一安装孔(112)对齐，所述第二侧壁安装孔(162)与所述座椅靠背管第二安装孔(1131)对齐。
4.根据权利要求1所述的代步车，其特征在于， 所述座椅转动组件(20)包括:转动轴(21)、第一垫片(26)、摆动定位盖(22)、摆动定位座(23)、座椅活动定位座(24)、第一轴承(25)、第二垫片(27)，以及扭簧(28)和限位柱(29)； 所述转动轴(21)依次穿过的第一垫片(26)、摆动定位盖(22)、摆动定位座(23)、座椅活动定位座(24)的座椅活动定位座轴孔(241)、第一轴承(25)、第二垫片(27)，所述转动轴(21)下端铆开，防止转动轴(21)脱离； 所述第一轴承(25)收纳于所述座椅活动定位座(24)内，所述转动轴(21)能够在所述第一轴承(24)内转动； 所述座椅活动座(17)的凹槽(171)上开有座椅转动轴孔(176)，所述座椅活动座(17)底部设置有卡位(177)； 所述转动轴(21)穿过所述座椅转动轴孔(176)，所述座椅活动定位座(24)通过螺钉与所述主体安装架(30)活动连接； 所述限位柱(29)安装在座椅活动定位座(24)的限位柱座(242)上； 所述扭簧(28)两端反向中心卷曲形成环形部(282、283)，两端探出中间横梁部(281)形成探出部(284、285)，所述横梁部(281)卡在所述座椅活动座(17)底部设置有卡位(177)中固定，所述探出部(284、285)位于所述限位柱(29)两侧； 所述摆动定位盖(22)上安装霍尔元件(91)，所述摆动定位座(23)上的磁条(92)。
5.根据权利要求1所述的代步车，其特征在于， 所述主体安装架(30)包括: 机架(31)、左侧盖(32)、右侧盖(33)、左前行轮安装架(34)、右前行轮安装架(35)和后轮安装架(36)； 所述机架(31)包括:盒体部(312)和组装部(311)； 所述盒体部(312)为上、下、前、后四壁围成的第一腔体，用于收纳储能装置； 所述组装部(311)包括由上、下、前、后四壁围成的第二腔体及侧视为L型的角板，所述角板横向延伸面上开设两个机架轴孔，分别为机架第一轴孔(3111)和机架第二轴孔，所述第二腔体底面相对两个机架轴孔的位置开设机架第三轴孔(3112)和机架第四轴孔，所述机架第一轴孔(3111)与所述机架第三轴孔(3112)对齐，所述机架第二轴孔与所述机架第四轴孔对齐； 所述后轮安装架(36)由两个U型支撑件(37、38)安装在所述机架(31)下方，左侧盖(32)、右侧盖(33)分别由若干个螺钉安装在机架(31)两侧；左右两个前行轮安装架(34、35)分别通过左右锁定组件(381、382)安装在机架(31)上。
6.根据权利要求5所述的代步车，其特征在于， 所述右前行轮安装架(35) —端开设上下贯通的横向推进孔； 所述右锁定组件(381)包括:锁紧圈(3811)、第三垫片(3812)、螺母(3813)、轴钉(3814)、弹簧(3815)、轴钉套(3816)、第四垫片(3817)、锁紧活动阀(3818)； 所述轴钉(3814)包括:一端设有螺旋接头的螺旋部(38141)、轴钉主体部(38143)，以及管径大于其他部位的挡位部(38142)，所述轴钉(3814)穿过所述横向推进孔；所述螺旋部(38141)与所述挡位部(38142)顶面之间套接所述锁紧圈(3811)、所述第三垫片(3812)套在所述锁紧圈(3811)上，所述螺旋部(38141)与所述螺母(3813)旋接； 所述挡位部(38142)底面以下依次套接弹簧(3815)和轴钉套(3816)，所述弹簧(3815)一端抵在挡位部(38142)底面上，另一端抵在所述轴钉套(3816)上，所述第四垫片(3817)套在所述轴钉套(3816)与所述锁紧活动阀(3818)之间； 所述轴钉(3814)底部开设贯穿孔，所述锁紧活动阀(3818)通过铆钉与所述轴钉(3814)活动连接。
7.根据权利要求5所述的代步车，其特征在于， 左右前行轮组件(40、50)通过左右连接组件与所述左右前行轮安装架(34、35)活动连接； 所述左右前行轮安装架的管腔内部具有轨道设计，所述左右前行轮组件(40、50)能够在所述左右前行轮安装架(34、35)内滑动； 所述左连接组件包括: 上下两个转动轴套(3911、3913)，转动连接轴(3912)穿过左前行轮组件(40)横向推进孔，一端与上转动轴套(3911)连接，一端与下转动轴套(3913)连接，所述下两个转动轴套(3911、3913)与所述轨道相配合，使所述左右前行轮组件(40、50)能够在所述左右前行轮安装架(34、35)内滑动； 所述右连接组件与所述左连接组件对称安装在所述右前行轮安装架(35)与所述右前行轮组件(50)之间。
8.根据权利要求5所述的代步车，其特征在于， 左右前行轮组件(40、50)对称设置，所述左前行轮组件(40)包括: 前行轮第一管体(41)、前行轮第二管体(42)，前行轮第三管体(43)，及通过铆钉固定在前行轮第三管体(43)上的左前行轮(44); 所述前行轮第一管体(41)的管腔内具有轨道设计，所述前行轮第二管体(42)的管径小于所述前行轮第一管体(41)及前行轮第三管体(43);所述前行轮第二管体(42)能够在所述前行轮第一管体(41)内滑动； 所述前行轮第二管体(42)中部弯曲，一端伸入所述前行轮第一管体(41)，另一端与伸入所述前行轮第三管体(43)，并通过螺钉与之连接； 所述前行轮第三管体(43)与所述前行轮(44)通过螺钉固定； 左前行轮(44)包括: 脚踏支架(441)、外车圈(442)、轮胎(443)、内车圈(444)、第一齿轮(445)、第二轴承(446)、第三轴承(447)、第二齿轮(448)及电机(449)； 电机(449)包括:电机固定套(4491)、机芯(4492)及电机盖(4493)； 内车圈(444)与外车圈(442)配合，轮胎(443)套装在内车圈(444)，内车圈(444)内侧设齿环，与第一齿轮(445)啮合，该第一齿轮(445)与第二齿轮(446)啮合，第二齿轮(446)与机芯(4492)配合，所述机芯(4492)收纳于所述固定套(4491)内，电机盖(4493)通过螺钉与所述固定套活动连接； 所述左右前行轮安装架(34、35)上还安装有左右第二锁定组件，所述左锁定组件包括: 锁紧座(3914)、偏心锁定头(3916)、偏心锁定头套(3917)、C型卡环(3918)、锁紧阀(3919)； 所述锁紧座(3914)两端边沿翻卷，与左右前行轮安装架(34、35)的管体外侧具有的外轨道相配合，锁紧座(3914)通过螺钉连接在左右前行轮安装架(34、35)底部；所述锁紧座(3914)还具有弹性部，所述弹性部远端开有一通孔，所述偏心锁定头(3916)穿过该通孔，所述偏心锁定头套(3917)、C型卡环(3918)套在所述偏心锁定头(3916)上，所述锁紧阀(3919)与所述偏心锁定头(3916)底部固定。
9.根据权利要求5所述的代步车，其特征在于， 所述后轮组件包括: 后轮第一管体(61)、后轮第二管体(62)、后轮第三管体(63)、后轮管体固定座(64)、后轮轴承(65)、后轮盖固定座(66)、后轮架(67)、第一后轮(681)、第二后轮(682)、左右惰轮固定片(691,692)； 所述后轮第二管体(62)中部弯曲，一端通过螺钉套接所述后轮第一管体(61)，另一端通过螺钉套接所述后轮第三管体(63)，所述后轮第二管体(62)的管径均小于所述后轮第一管体(61)与后轮第三管体(62)； 所述后轮第三管体￠3)通过螺钉与所述后轮管体固定座￠4)连接； 所述后轮管体固定座￠4)为U型板，所述U型板两侧壁与所述后轮第三管体￠3)连接，其底面开设后轮轴孔，后轮轴(641)穿过所述后轮轴孔、所述后轮轴承(65)及所述后轮盖固定座(66);所述后轮盖固定座(66)通过螺钉与所述后轮架(67)连接；所述第一后轮(681)通过螺钉活动安装于所述后轮架(67)内；所述左右惰轮固定片(691、692)固定于所述后轮架(67)两侧，第二后轮(682)通过螺钉安装于左右惰轮固定片(691、692)中间； 所述后轮安装架(36)与所述后轮组件(60)连接处还安装有第三锁定组件(70)，包括:调节座(71)、锁定活动阀(73)、松紧轮(74)，所述调节座(71)安装在所述主体安装架(30)后端，所述锁定活动阀(73)与所述调节座(71)轴连接，所述松紧轮(74)与所述锁定活动阀(73)轴连接。
10.根据权利要求1所述的代步车，其特征在于， 在主体安装架(30)底部安装有:控制器(81)，控制器(81)与主体安装架(30)之间通过可伸缩弹性连接线(83)连接，控制器(81)上有若干档位控制车速； 主体安装架(30)上还安装有总开关(82)，对应设置指示灯(85)，及充电孔(84)。
【文档编号】B62K15/00GK204264385SQ201420743791
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年11月26日 优先权日:2014年11月26日
【发明者】陈世强 申请人:佛山市南海百梓福五金塑料制品有限公司, 陈欣琪