一种用于连接提篮与婴儿车车体的连接装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于连接提篮与婴儿车车体的连接装置，使车体与提篮的连接和分离更加方便快捷。本实用新型的技术方案在于：包括连接提篮的提篮固定座,上端与提篮固定座连接的壳体，与壳体相配合的盖板，安装于壳体内的卡合件，与卡合件相配合的滑块，与壳体连接的车体固定座。
【专利说明】一种用于连接提篮与婴儿车车体的连接装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及婴儿车【技术领域】，尤其涉及一种用于连接提篮与婴儿车车体的连接装置。
【背景技术】
[0002]婴儿坐在婴儿车中一般采用背对推车人的方式，但是当推车人希望在推车的过程中与婴儿进行语言或者表情的交流时，需要婴儿面对推车人而坐。由于现有的婴儿车提篮一般都采用不可拆卸的连接方式与婴儿车的车体连接，很难将提篮拆卸下来转换方向，所以在这种情况下，只能将婴儿抱起来，然后转换婴儿的方向再放到婴儿车中。这种方式相对来说比较麻烦。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供了一种用于连接提篮与婴儿车车体的连接装置，使车体与提篮的连接和分离更加方便快捷，从而更加方便的转换婴儿的方向。
[0004]本实用新型的技术方案在于:包括连接提篮的提篮固定座，上端与提篮固定座连接的壳体，与壳体相配合的盖板，安装于壳体内的卡合件，与卡合件相配合的滑块，与壳体连接的车体固定座。
[0005]所述卡合件包括卡合部和手持部，所述卡合部与手持部之间设有挡肩；所述手持部具有手持凹槽，所述卡合部具有以卡合件纵向中轴线对称设置的卡合臂，所述两卡合臂内侧为相向倾斜面。
[0006]所述壳体具有手持部配合区和卡合配合区，所述手持部配合区与卡合配合区侧壁的相交处设有与所述挡肩配合的挡板；所述手持部顶端与所述手持部配合区之间设有间隙；所述卡合配合区内设有横向滑槽，所述滑槽两端部对应的壳体上设有通孔。
[0007]所述滑块为两个，对称设于所述滑槽内，所述两滑块之间设有弹簧，所述滑块为台阶结构，所述台阶结构较高一端与弹簧连接，较低一端穿过所述通孔延伸至壳体外；所述台阶结构侧壁为斜面，与所述卡合臂倾斜面相配合。
[0008]所述盖板设于所述卡合配合区上方。
[0009]所述车体固定座套设于所述卡合配合区外部，所述车体固定座上与所述壳体的通孔对应的侧壁设有滑块卡合孔。
[0010]优选的，所述卡合臂下端设有挡块，所述滑槽下方设有与所述挡块外侧相配合的挡块卡台。
[0011]优选的，所述壳体、卡合件、盖板通过螺栓固定连接，所述卡合件上设有用于螺栓穿过的纵向长孔。
[0012]优选的，所述滑块卡合孔为通孔或者为位于内侧的盲孔。
[0013]优选的，所述滑块台阶侧壁设有垂直于上下台阶面的弧面凸起。
[0014]优选的，所述滑块较低一端的端部为楔形结构，所述楔形面位于滑块下侧面；在整体装置不受外力的情况下，楔形面下边沿延伸至所述壳体通孔内。
[0015]本实用新型的有益效果在于采用本装置可快速、稳定地将提篮连接到婴儿车车体，便于提篮与车体分离，使转换婴儿方向更加方便，避免了将婴儿抱起来在换向的复杂过程。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0017]图2为图1中去掉车体固定座之后的结构示意图；
[0018]图3为本实用新型中壳体、卡合件、滑块的配合示意图；
[0019]图4为图3中A-A向剖视图；
[0020]图5为本实用新型的壳体结构示意图；
[0021]图6为本实用新型的卡合件结构示意图；
[0022]图7为本实用新型的车体固定座结构示意图；
[0023]图8为本实用新型的滑块结构示意图；
[0024]图9为本实用新型中对卡合件施加向上的拉力后，卡合件与壳体和滑块的配合示意图。
[0025]图10为本实用新型安装于婴儿车车体上的结构示意图。
【具体实施方式】
[0026]以下结合附图详细描述本实用新型的实施例。
[0027]如附图所示，本实施例包括连接提篮9的提篮固定座1，上端与提篮固定座I连接的壳体2，与壳体2相配合的盖板5，安装于壳体2内的卡合件3，与卡合件3相配合的滑块6，与壳体2连接的车体固定座4。
[0028]卡合件3包括卡合部34和手持部31，卡合部34与手持部31之间设有挡肩32 ;手持部31具有手持凹槽，卡合部34具有以卡合件3纵向中轴线对称设置的卡合臂35，两卡合臂35内侧为相向倾斜面37。
[0029]壳体2具有手持部配合区21和卡合配合区23，手持部配合区21与卡合配合区23侧壁的相交处设有与挡肩32配合的挡板22 ;卡合件3的手持部31顶端与手持部配合区23之间设有间隙8 ;卡合配合区23内设有横向滑槽24，滑槽24两端部对应的壳体2上设有通孔26。
[0030]滑块6为两个，对称设于滑槽24内，两滑块6之间设有弹簧7，滑块6为台阶结构，台阶结构较高一端61与弹簧7连接，较低一端63穿过通孔26延伸至壳体2外；台阶结构侧壁62为斜面，与卡合臂35倾斜面37相配合。
[0031]盖板5设于卡合配合区23上方。
[0032]车体固定座4套设于卡合配合区23外部，车体固定座4上与壳体2的通孔26对应的侧壁设有滑块卡合孔41。
[0033]作为本实施例的优选，卡合臂35下端设有挡块36，滑槽24下方设有与挡块36外侧相配合的挡块卡台25。
[0034]作为本实施例的优选，壳体2、卡合件3、盖板5通过螺栓固定连接，卡合件3上设有用于螺栓穿过的纵向长孔33。
[0035]作为本实施例的优选，滑块卡合孔41为通孔或者为位于内侧的盲孔。
[0036]作为本实施例的优选，滑块6台阶侧壁62设有垂直于上下台阶面的弧面凸起64。
[0037]作为本实施例的优选，滑块6较低一端63的端部为楔形结构，楔形面65位于滑块6下侧面；在整体装置不受外力的情况下，楔形面65下边沿延伸至所述壳体通孔26内。
[0038]以下详细描述本装置在婴儿车上的使用方法及内部卡合过程:
[0039]将各部件按照附图1至附图3所示装配，如图10所示，本装置12上方的提篮固定座I通过其上的安装孔位11与提篮9连接，下方的车体固定座4通过其上的安装孔位42与车体10连接；在需要将提篮9从车体10上取下时，用手扣住手持部31的手持凹槽，并用力向上扣动，使卡合件3受到向上的拉力，卡合件3被向上拉动的过程中，卡合臂35上的倾斜面37与滑块6上的台阶侧壁62发生相对滑动，滑块6被卡合臂35向中部挤压，如附图9所示，直至滑块6的较低一端63的端部离开车体固定座4的滑块卡合孔41，此时，车体固定座4可从壳体2上分离。
[0040]在需要将提篮9连接到车体10上时，由于滑块6较低一端63具有楔形面65，因此只需要将车体固定座4套在壳体2上，然后用力向下按压壳体2，滑块6即可卡入车体固定座4的滑块卡合孔41内，从而将实现提篮9与车体10的连接。
【权利要求】
1.一种用于连接提篮与婴儿车车体的连接装置，其特征在于:包括 -连接提篮的提篮固定座； -上端与提篮固定座连接的壳体； -与壳体相配合的盖板； -安装于壳体内的卡合件； -与卡合件相配合的滑块； -与壳体连接的车体固定座； 所述卡合件包括卡合部和手持部，所述卡合部与手持部之间设有挡肩；所述手持部具有手持凹槽，所述卡合部具有以卡合件纵向中轴线对称设置的卡合臂，所述两卡合臂内侧为相向倾斜面； 所述壳体具有手持部配合区和卡合配合区，所述手持部配合区与卡合配合区的侧壁相交处设有与所述挡肩配合的挡板；所述手持部顶端与所述手持部配合区之间设有间隙；所述卡合配合区内设有横向滑槽，所述滑槽两端部对应的壳体上设有通孔； 所述滑块为两个，对称设于所述滑槽内，所述两滑块之间设有弹簧，所述滑块为台阶结构，所述台阶结构较高一端与弹簧连接，较低一端穿过所述通孔延伸至壳体外；所述台阶结构侧壁为斜面，与所述卡合臂倾斜面相配合； 所述盖板设于所述卡合配合区上方； 所述车体固定座套设于所述卡合配合区外部，所述车体固定座上与所述壳体的通孔对应的侧壁设有滑块卡合孔。
2.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于:所述卡合臂下端设有挡块，所述滑槽下方设有与所述挡块外侧相配合的挡块卡台。
3.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于:所述壳体、卡合件、盖板通过螺栓固定连接，所述卡合件上设有用于螺栓穿过的纵向长孔。
4.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于:所述滑块卡合孔为通孔或者为位于内侧的盲孔。
5.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于:所述滑块台阶侧壁设有垂直于上下台阶面方向的弧面凸起。
6.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于:所述滑块较低一端的端部为楔形结构，所述楔形面位于滑块下侧面；在整体装置不受外力的情况下，楔形面下边沿延伸至所述壳体通孔内。
【文档编号】B62B9/00GK204150092SQ201420644551
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年10月30日 优先权日:2014年10月30日
【发明者】涂永春, 涂永平 申请人:汉川市娇贝儿童用品有限公司