滑板车折叠装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种滑板车折叠装置，包括连接管(1)、踏板(12)、折叠机构，所述的折叠机构包括扳扣(5)、铰接销(4)、承重勾(14)、复位弹片(13)、承重块(11)，承重勾(14)铰接在连接管(1)上，复位弹片(13)设置在承重勾(14)与连接管(1)内壁之间，扳扣(5)固定在铰接销(4)上，连接管(1)铰接在承重块(11)上；所述的承重勾(14)上设有第一卡勾(15)和第二卡勾(17)，承重块(11)上设有第一勾座(7)和第二勾座(10)，第一勾座(7)与第二勾座(10)之间光滑曲面连接；第一卡勾(15)在使用状态时卡扣在第一勾座(7)上；第二卡勾(17)在折叠状态时卡扣在第二勾座(10)上。采用本结构后，具有结构简单合理、折叠操作方便、使用安全可靠等优点。
【专利说明】滑板车折叠装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种滑板车的折叠装置，特别是滑板车前叉管与踏板之间的折叠装置。
【背景技术】
[0002]随着科技进步和经济的高速发展，居民经济收入不断提高，人们在改善生活的同时也越来越注重锻炼身体。滑板车是目前市场上较为流行的运动器材之一，它既可以作为休闲娱乐的健身运动器具，又可以作为临时的交通代步工具，体积小、重量轻、成本低、携带方便，而深受广大运动爱好者的青睐，迅速在国内外得到推广应用。为了减少滑板车包装运输体积及收藏空间，在前轮的前叉管与踏板之间都设有折叠装置，该折叠装置虽然种类较多，但在使用过程中主要存在以下不足之处:一是在折叠时常常会发生夹手的伤人事故，达不到安规要求；二是为了保证滑板车滑行安全、折叠可靠，折叠时须用双手操作极为费力，尤其是小孩子操作时特别费力，必要时还需要成人的协助才能打开；三是存在结构复杂、零配件多、配合精度要求高、装配效率低等不足。为此，许多生产厂家和有识之士进行了开发和研制，但至今尚未有较满意的产品面世。
【发明内容】
[0003]为克服现有滑板车折叠装置存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、折叠操作方便、使用安全可靠的滑板车折叠装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，它包括连接管、踏板、折叠机构，所述的折叠机构包括扳扣、铰接销、承重勾、复位弹片、承重块，承重勾通过铰接销铰接在连接管的承重勾定位孔上，复位弹片设置在承重勾与连接管内壁之间，使承重勾始终有复位弹力，扳扣固定在铰接销上，承重块固定在踏板上，连接管通过销轴铰接在承重块的连接孔上；所述的承重勾上设有第一卡勾和第二卡勾，承重块上设有第一勾座和第二勾座，第一勾座与第二勾座之间光滑曲面连接；第一卡勾在使用状态时卡扣在第一勾座上；第二卡勾在折叠状态时卡扣在第二勾座上。
[0005]本实用新型的进一步方案，所述的承重块上设有第一限位台阶，第一限位台阶在使用状态时挡住连接管。
[0006]本实用新型的进一步方案，所述的承重块上设有第二限位台阶，第二限位台阶在折叠状态时挡住连接管。
[0007]采用上述结构后，本实用新型有如下优点和效果:一是折叠机构结构简单，主要部件只有承重勾、承重块、复位弹片，加工省力，安装方便，生产成本低，使用寿命长，装配效率高。二是折叠时用手扳动扳扣，扳扣通过铰接销带动承重勾转动，使承重勾的第一卡勾与承重块的第一勾座分离，此时转动连接管，承重勾沿着光滑曲面向第二勾座滑动，当承重勾的第二卡勾移至第二勾座时，在复位弹片的作用下第二卡勾卡扣在第二勾座上，从而实现折叠；使用安全可靠，折叠操作简单轻便。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的分解结构示意图。
[0009]图2为本实用新型使用状态的结构示意图。
[0010]图3为本实用新型折叠状态的结构示意图。
[0011]图4为使用本实用新型的滑板车使用状态图。
[0012]图5为使用本实用新型的滑板车折叠状态图。
[0013]其中1连接管，2承重勾定位孔，3连接管定位孔，4铰接销，5扳扣，6卡簧，7第一勾座，8销轴，9连接孔，10第二勾座，11承重块，12踏板，13复位弹片，14承重勾，15第一^勾，16固定螺丝，17第二卡勾，18第一限位台阶，19第二限位台阶。
【具体实施方式】
[0014]图1、图2和图3所示，为本实用新型一种滑板车折叠装置的具体实施方案，它包括连接管1、踏板12、折叠机构，所述的折叠机构包括扳扣5、铰接销4、承重勾14、复位弹片
13、承重块11，承重勾14通过铰接销4铰接在连接管1的承重勾定位孔2上，铰接销4的两侧设有卡簧6，复位弹片13设置在承重勾14与连接管1内壁之间，使承重勾14始终有复位弹力，扳扣5通过卡簧6固定在铰接销4上，承重块11固定在踏板12上，连接管1下部设有连接管定位孔3，连接管1通过销轴8、固定螺丝16铰接在承重块11的连接孔9上；所述的承重勾14上设有第一^^勾15和第二卡勾17，承重块11上设有第一勾座7和第二勾座10，第一勾座7与第二勾座10之间光滑曲面连接；第一卡勾15在使用状态时卡扣在第一勾座7上；第二卡勾17在折叠状态时卡扣在第二勾座10上。
[0015]为了保证使用状态时连接牢固、使用安全可靠，所述的承重块11上设有第一限位台阶18，第一限位台阶18在使用状态时挡住连接管1。为了保证折叠可靠，所述的承重块11上设有第二限位台阶19，第二限位台阶19在折叠状态时挡住连接管1。
[0016]本实用新型使用状态时如图1和图2所示，承重勾14的第一^^勾15卡扣在承重块11的第一勾座7上，第一限位台阶18挡住连接管1，在复位弹片13的弹力作用下保证第一卡勾15与第一勾座7可靠结合，保证连接管1与承重块11连接稳定牢固。折叠时，用手扳动扳扣5，扳扣5通过铰接销4带动承重勾14克服复位弹片13的弹力后转动，使承重勾14的第一卡勾15与承重块11的第一勾座7分离，此时转动连接管1，承重勾14沿着光滑曲面向第二勾座10滑动，当承重勾14的第二卡勾17移至承重块11的第二勾座10时，在复位弹片13的作用下第二卡勾17卡扣在第二勾座10上，第二限位台阶19挡住连接管1，复位弹片13的弹力保证第二卡勾17与第二勾座10可靠结合，从而完成折叠工作，如图3所示。
[0017]以上所述，只是本实用新型的一个实施例，并非对本实用新型作出任何形式上的限制，在不脱离本实用新型的技术方案基础上，所作出的简单修改、等同变化或修饰，均落入本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种滑板车折叠装置，包括连接管(I)、踏板(12)、折叠机构，其特征是:所述的折叠机构包括扳扣(5)、铰接销(4)、承重勾(14)、复位弹片(13)、承重块(11)，承重勾(14)通过铰接销(4)铰接在连接管(I)的承重勾定位孔(2)上，复位弹片(13)设置在承重勾(14)与连接管⑴内壁之间，使承重勾(14)始终有复位弹力，扳扣(5)固定在铰接销⑷上，承重块(11)固定在踏板(12)上，连接管⑴通过销轴⑶铰接在承重块(11)的连接孔(9)上；所述的承重勾(14)上设有第一卡勾(15)和第二卡勾(17)，承重块(11)上设有第一勾座(7)和第二勾座(10)，第一勾座(7)与第二勾座(10)之间光滑曲面连接；第一卡勾(15)在使用状态时卡扣在第一勾座(7)上；第二卡勾(17)在折叠状态时卡扣在第二勾座(10)上。
2.根据权利要求1所述的滑板车折叠装置，其特征是:所述的承重块(11)上设有第一限位台阶(18)，第一限位台阶(18)在使用状态时挡住连接管(I)。
3.根据权利要求1或2所述的滑板车折叠装置，其特征是:所述的承重块(11)上设有第二限位台阶(19)，第二限位台阶(19)在折叠状态时挡住连接管(I)。
【文档编号】B62K15/00GK204137253SQ201420640751
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年10月31日 优先权日:2014年10月31日
【发明者】应华静 申请人:应华静