一种摩托车的油箱护罩连接支架的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车的油箱护罩连接支架，包括固定板与两根固定支架；该固定板嵌入至少两颗焊接螺母，该两根固定支架均为弯臂状，每根固定支架的一端与该固定板固定连接，其另一端悬空并设有焊接螺母，该两个固定支架置于该固定板的同一板面上，且分别置于该固定板的两侧。本实用新型满足了既要油箱带护罩，又使用大缸头的发动机的需求，不仅稳固，还美观大方。
【专利说明】 一种摩托车的油箱护罩连接支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车部件，确切的说是位于摩托车油箱前部，用于固定油箱护罩的连接支架。
【背景技术】
[0002]目前，市场上的摩托车油箱护罩连接支架形状都是一条直型的扁铁，该形状的连接支架适合装小缸头的发动机，但不适合大缸头的发动机，如果使用该形状的连接支架固定油箱护罩，护罩就没办法固定稳定。
实用新型内容
[0003]本实用新型解决该技术问题所采用的技术方案是:一种摩托车的油箱护罩连接支架，包括固定板与两根固定支架；该固定板嵌入至少两颗焊接螺母，该两根固定支架均为弯臂状，每根固定支架的一端与该固定板固定连接，其另一端悬空并设有焊接螺母，该两个固定支架置于该固定板的同一板面上，且分别置于该固定板的两侧。
[0004]具体地，该固定板与该固定支架的连接端的夹角为30。±5。；该固定支架的连接端与悬空端之间的夹角为120° 土5°。
[0005]进一步，该焊接螺母通过焊接固定。
[0006]与现有技术相比，本实用新型满足了既要油箱带护罩，又使用大缸头的发动机的需求，不仅稳固，还美观大方。
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]图2是本实用新型的左视图。
[0010]图3是车架、油箱、油箱护罩与油箱护罩连接支架的连接示意图。
[0011]10-固定板；20-固定支架；30-焊接螺母；40-油箱护罩连接支架；50-车架立管；60-油箱；70-油箱护罩。
【具体实施方式】
[0012]如图1与图2所示，本实用新型的摩托车的油箱护罩连接支架40，包括固定板10与两根固定支架20。固定板10为一矩形板，其嵌入两颗焊接螺母30。该两根固定支架20均为弯臂状，每根固定支架20的一端与固定板10固定连接，其另一端悬空并设有一焊接螺母30。两个固定支架20置于固定板10的同一板面上，且分别置于固定板10的一组对边上。优选地，固定板10与固定支架20的连接端的夹角为30。±5。，固定支架20的连接端与悬空端之间的夹角为120° 土5°。本实施例的固定板的长宽尺寸为90111111X25111111，固定板两螺母中心距离为70111111，固定支架的两螺母中心距离为185111111。
[0013]具体地，该焊接螺母30通过焊接固定。
[0014]安装时，首先，通过两颗螺栓分别栓设固定板10的两个焊接螺母30与摩托车的车架立管50，将固定板10固定在车架立管50上，然后通过两颗螺栓分别栓设固定支架20的焊接螺母30与油箱护罩70，从而使固定支架10箍设油箱护罩70。
[0015]与现有技术相比，本实用新型满足了既要油箱带护罩，又使用大缸头的发动机的需求，不仅稳固，还美观大方。
[0016]本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。
【权利要求】
1.一种摩托车的油箱护罩连接支架，其特征在于:包括固定板与两根固定支架；该固定板嵌入至少两颗焊接螺母，该两根固定支架均为弯臂状，每根固定支架的一端与该固定板固定连接，其另一端悬空并设有焊接螺母，该两个固定支架置于该固定板的同一板面上，且分别置于该固定板的两侧。
2.如权利要求1所述摩托车的油箱护罩连接支架，其特征在于:该固定板与该固定支架的连接端的夹角为30° ±5°。
3.如权利要求1所述摩托车的油箱护罩连接支架，其特征在于:该固定支架的连接端与悬空端之间的夹角为120° ±5°。
4.如权利要求1所述摩托车的油箱护罩连接支架，其特征在于:该焊接螺母通过焊接固定。
【文档编号】B62J23/00GK204223070SQ201420604190
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年10月17日 优先权日:2014年10月17日
【发明者】郑荣钜 申请人:江门气派摩托车有限公司