一种多功能电动助力车的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开一种多功能电动助力车，旨在提供一种结构简单、易于加工制造、设计合理，功能完善，骑行方便、轻便、快捷，三种模式随意转换，易于操作，成本较低且美观的理想的环保多功能电动助力车。它由车把(1)、车架(2)、鞍座(3)、前轮(4)、后轮(5)、调速手把(6)、功能控制仪(7)、电池盒(8)、电池(9)、中轴(10)、电传感器(11)、脚踏装置(12)、(13)、链条(14)、轮盘(15)、飞轮(16)控制器(17)、空心轴套(18)、直梁(19)、立柱(20)、后锸(21)构成，其特征是，所述的功能控制仪上设有电源开关按钮、电动按钮、助力按钮、人力按钮。
【专利说明】一种多功能电动助力车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动助力车。
【背景技术】
[0002]目前，随着社会的发展和人民生活水平的不断提高，人们对交通工具的需求也在不断发展和提高，电动自行车是国家流行和推广的绿色环保交通工具，以低污染、低噪音、低耗能、方便快捷引起人们的高度重视，已悄悄进入千家万户，成为人们理想的交通工具，受到广大使用者的喜爱。目前市场上的电动车存在着价格高、体积大、功能单一等缺点，阻碍人们的购买力，本实用新型的目的就是改变单一功能，实现动力、助力、人力多功能。
实用新型内容
[0003]本实用新型旨在解决上述现有技术存在的问题，提供了一种多功能电动助力车。
[0004]本实用新型采用的技术方案是由以下方式实现的:
[0005]本实用新型的多功能电动助力车，由车把1、车架2、鞍座3、前轮4、后轮5、调速手把6、功能控制仪7、电池盒8、电池9、中轴10、电传感器11、脚踏装置12、13、链条14、轮盘15、飞轮16、控制器17、空心轴套18、直梁19、立柱20、后鍤21构成，所述的功能控制仪上设有电源开关按钮、电动按钮、助力按钮、人力按钮。
[0006]所述的所述的后轮5上设同轴一体动力电机5-1 ;所述的电传感器11由A和B两部分构成，A设在空心轴套18的一端静止不动，中轴10经空心轴套18穿过，由螺丝固定在空心轴套18内，可转动360°，在中轴10上，随中轴10顺逆时针转动360°，并与A同心对应摩擦。
[0007]上述车架2由直梁19、立柱20、后鍤21组成；
[0008]上述调速手把6和功能控制仪7设置在车把I上，
[0009]上述电池盒8、电池9和控制器17设置在车架2的中上部，且电池9和控制器17设在电池盒8内。
[0010]上述车架2的中下部，也就是支撑鞍座3钢管的下部顶端与安装后轮5岔管的连接处设有空心轴套18，中心轴10由紧固螺丝设置安装在空心轴套18内，脚踏装置12、13设置在中心轴10两端并经紧固螺丝紧固定，可随中心轴10逆顺时针转动360°
[0011]由于采用上述技术方案，本实用新型提供的一种多功能电动助力车具有这样的有益效果:1、结构简单、易于制造；2、设计合理，功能完善，骑行方便、轻便、快捷，三种模式随意转换，易于操作，是理想的环保交通工具。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]附图1是多功能电动助力车结构示意图；
[0013]附图2是功能控制仪的平面图
[0014]图1、2中:1、车把；2、车架；3、鞍座；4、前轮；5、后轮；6、调速手把；7、功能控制仪；8、电池盒；9、电池；10、中轴；11、电传感器；12、脚踏装置；13、脚踏装置；14、链条；15、轮盘；16、飞轮；17、控制器；18、空心轴套；19、直梁；20、立柱；21、后锸。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图进一步介绍本实用新型的具体实施说明。
[0016]在图中，本实用新型的一种多功能电动助力车，由车把(I)、车架(2)、鞍座⑶、前轮⑷、后轮(5)、调速手把(6)、功能控制仪(7)、电池盒⑶、电池(9)、中轴(10)、电传感器
(11)、脚踏装置(12)、(13)、链条(14)、轮盘(15)、飞轮(16)控制器(17)、空心轴套(18)、直梁(19)、立柱(20)、后锸(21)构成。
[0017]所述的功能控制仪上设有电源开关按钮、电动按钮、助力按钮、人力按钮。
[0018]所述的后轮(5)上设同轴一体动力电机(5-1)；
[0019]所述的电传感器(11)由A和B两部分构成，A设在空心轴套(18)的一端静止不动，中轴(10)经空心轴套(18)穿过，由螺丝固定在空心轴套(18)内，可转动360°，B设在中轴(10)上，随中轴(10)顺逆时针转动360°，并与A同心对应摩擦。
[0020]车把I设置在车架2上，车轮4、5分别设置在车架2上，鞍座3设在车架立柱20上，车轮5上设置同轴一体的动力电机5-1，飞轮16设在同轴一体的动力电机5-1上一端，调速手把6和功能控制仪7分别设在车把I上，电池盒8、电池9和控制器17设在车架直梁19上，且电池9和控制器17设在电池盒8内。电传感器11设在车架2的中间底部，电传感器11由A和B两部分组成，支撑鞍座3立柱20的底端与后鍤21连接处设空心轴套18，中轴10经空心轴套18穿过，由挡板和螺丝固定在空心轴套18内，可转动360°。轮盘15设在中轴10上一端，轮盘15与飞轮16经链条14链接，脚踏装置12、13分别设在中轴10的两端，由紧固螺丝固定，轮盘15与脚踏装置12相邻，电传感器11的A设在空心轴套18的一端，静止不动，B设在中轴10上，随中心轴转动，并与A同心对应摩擦，功能控制仪7为液晶面板，面板上设有开关、电动、助力、人力按键，并与控制器17电连接，调速手把6、电池9、车轮5上的同轴一体的动力电机5-1、电传感器11经控制器17电连接一线路。在骑行时可随时自由变换模式，打开开关按键选择动力模式，只要旋转调速手把6产生的电感就会传给控制器17,控制器17就会控制电池9里面的电能输入车轮5上同轴一体的动力电机5-1顺时针转动，推动电动车前进行驶。选择助力模式，也就是利用脚踏装置12、13脚踏转动，这时的电传感器B随中轴转动，与相邻的A摩擦产生电感传给控制器17，控制器17控制电池9输出电能,输入车轮5上同轴一体的动力电机5-1顺时针转动,推动电动车前进行驶。脚踏停止转动无电感信号时控制器17就会控制电池9里的电能停止输出。选择人力模式，控制器17就会控制电池9里的电能禁止输出，通过脚踏装置12、13脚踏转动，带动设在中轴10上的轮盘15转动，轮盘15通过链条14带动飞轮16转动，飞轮16带动车轮5上同轴一体的动力电机5-1顺时针转动,车轮也就同时转动,推动电动助力车前进行驶。
【权利要求】
1.一种多功能电动助力车，由车把⑴、车架⑵、鞍座⑶、前轮⑷、后轮(5)、调速手把(6)、功能控制仪(7)、电池盒(8)、电池(9)、中轴(10)、电传感器(11)、脚踏装置(12)、(13)、链条(14)、轮盘(15)、飞轮(16)控制器(17)、空心轴套(18)、直梁(19)、立柱(20)、后锸(21)构成，其特征是，所述的功能控制仪上设有电源开关按钮、电动按钮、助力按钮、人力按钮。
2.根据权利要求1所述的多功能电动助力车，其特征是，所述的后轮(5)上设同轴一体动力电机(5-1)。
3.根据权利要求1所述的多功能电动助力车，其特征是，所述的电传感器(11)由A和B两部分构成，A设在空心轴套(18)的一端静止不动，中轴(10)经空心轴套(18)穿过，由螺丝固定在空心轴套(18)内，可转动360°，B设在中轴(10)上，随中轴(10)顺逆时针转动360°，并与A同心对应摩擦。
【文档编号】B62M6/45GK204110302SQ201420544997
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月11日 优先权日:2014年9月11日
【发明者】杨永拴 申请人:漯河市特驰车业有限公司