一种婴儿车的前轮减震结构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种婴儿车的前轮减震结构，它涉及婴儿车【技术领域】。前轮转向座上部设置有轴承衬套、第一轴承，前轮转向立轴依次穿过第一轴承、轴承衬套、前轮转向座与第二轴承套接，前轮转向座两侧开孔处穿接减震簧定位套，前轮转向座的前端与减震座的前端相嵌，减震簧定位套上套有减震簧，减震簧上下两端分别与前轮转向座、减震座相接触，前轮连接横轴穿过减震座、前轮转向座、减震簧定位套。本实用新型提供一种横向扭簧减震，不但能够缓解车体下压的力量，也能缓解车子向前的力量，如遇小坡、台阶甚至于撞击其他东西，都能够有效缓解前冲的力量，延长了童车的使用寿命，使儿童乘坐更舒适。
【专利说明】
一种婴儿车的前轮减震结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是婴儿车【技术领域】，具体涉及一种婴儿车的前轮减震结构。
【背景技术】
[0002]婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，而婴儿车的车轮减震结构关系到它的减震效果，进而影响婴儿的乘坐舒适性，市面上现有的婴儿车大都是采用上下压簧减震结构，利用弹簧对车轮所受的震动力加以缓冲，达到减震的效果，但这种婴儿车在行驶过程中，只能缓冲车子向下压的力量，遇到稍微复杂的路面情况，不能提供横向的扭簧减震，无法缓解车子向前的力量，这样不仅使它的减震效果欠佳，而且影响了婴儿的乘坐舒适性，所以设计一种婴儿车的前轮减震结构，还是很有市场应用前景的。
实用新型内容
[0003]针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种婴儿车的前轮减震结构，提供一种横向扭簧减震，不但能够缓解车体下压的力量，也能缓解车子向前的力量，如遇小坡、台阶甚至于撞击其他东西，都能够有效缓解前冲的力量，延长了童车的使用寿命，使儿童乘坐更舒适。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种婴儿车的前轮减震结构，包括前轮转向座、前轮转向立轴、减震簧定位套、减震座、减震簧、前轮连接横轴、轴承衬套、第一轴承和第二轴承，前轮转向座上部设置有轴承衬套、第一轴承，前轮转向立轴依次穿过第一轴承、轴承衬套、前轮转向座与第二轴承套接，前轮转向座两侧开孔处穿接减震簧定位套，前轮转向座的前端与减震座的前端相嵌，减震簧定位套上套有减震簧，减震簧上下两端分别与前轮转向座、减震座相接触，前轮连接横轴穿过减震座、前轮转向座、减震簧定位套。
[0005]本实用新型的有益效果:提供一种横向扭簧减震，不但能够缓解车体下压的力量，也能缓解车子向前的力量，如遇小坡、台阶甚至于撞击其他东西，都能够有效缓解前冲的力量，延长了童车的使用寿命，使儿童乘坐更舒适。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本实用新型；
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0009]参照图1，本【具体实施方式】采用以下技术方案:一种婴儿车的前轮减震结构，包括前轮转向座1、前轮转向立轴2、减震簧定位套3、减震座4、减震簧5、前轮连接横轴6、轴承衬套7、第一轴承8和第二轴承9，前轮转向座I上部设置有轴承衬套7、第一轴承8，前轮转向立轴2依次穿过第一轴承8、轴承衬套7、前轮转向座I与第二轴承9套接，前轮转向座I两侧开孔处穿接减震簧定位套3，前轮转向座I的前端与减震座4的前端相嵌，减震簧定位套3上套有减震簧5，减震簧5上下两端分别与前轮转向座1、减震座4相接触，前轮连接横轴6穿过减震座4、前轮转向座1、减震簧定位套3。
[0010]本【具体实施方式】提供一种横向扭簧减震，车前轮设置有横向的减震簧5，如果婴儿车遇小坡、台阶甚至于撞击其他东西或经过较复杂的路面情况时，不但能够缓解车体下压的力量，车前轮独特的减震设计能够有效缓解前冲的力量。
[0011]本【具体实施方式】结构简单，设计合理，横向的扭簧减震不仅延长了童车的使用寿命，也使儿童乘坐更舒适。
[0012]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种婴儿车的前轮减震结构，其特征在于，包括前轮转向座(I)、前轮转向立轴(2)、减震簧定位套(3)、减震座(4)、减震簧(5)、前轮连接横轴￠)、轴承衬套(7)、第一轴承(8)和第二轴承(9),前轮转向座(I)上部设置有轴承衬套(7)、第一轴承(8),前轮转向立轴(2)依次穿过第一轴承(8)、轴承衬套(7)、前轮转向座(I)与第二轴承(9)套接，前轮转向座(I)两侧开孔处穿接减震簧定位套(3)，前轮转向座(I)的前端与减震座(4)的前端相嵌，减震簧定位套(3)上套有减震簧(5)，减震簧(5)上下两端分别与前轮转向座(I)、减震座(4)相接触，前轮连接横轴￠)穿过减震座(4)、前轮转向座(I)、减震簧定位套(3)。
【文档编号】B62B9/18GK204020962SQ201420497034
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月25日 优先权日:2014年8月25日
【发明者】王德金 申请人:王德金