一种重型自卸汽车副车架后横梁及后尾灯共用支架的利记博彩app
【专利摘要】一种重型自卸汽车副车架后横梁及后尾灯共用支架，其特征在于：该支架包括左支架焊合件、右支架焊合件，右支架焊合件与左支架焊合件均由支架体、前加强板、后加强板焊接而成，右支架焊合件与左支架焊合件对称；其中支架体用钢板下料成矩形后折弯成直角，在支架体竖直面上加工有六个螺栓孔，在支架体竖直面下部加工一个大的穿线孔；前加强板、后加强板均用钢板下料成梯形，在后加强板中部冲压有一个大的矩形孔，矩形孔的上、下两侧分别加工两个螺栓孔；前加强板梯形大端朝内小端朝外焊接在支架体前下部，后加强板梯形大端朝内小端朝外焊接在支架体后下部，得到一件左支架焊合件或右支架焊合件。
【专利说明】一种重型自卸汽车副车架后横梁及后尾灯共用支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自卸汽车制造【技术领域】，特别是一种重型自卸汽车副车架后横梁及后尾灯共用支架。
【背景技术】
[0002]重型自卸汽车副车架的后横梁上需焊装四至六件货箱翻转轴支座，并且左、右两边最外侧的货箱翻转轴支座之间的距离较大，需在副车架的后横梁左边下部与车架左纵梁左侧面之间设置左支架，在副车架的后横梁右边下部与车架右纵梁右侧面之间设置右支架。同时在该位置处需设置左后尾灯支架及右后尾灯支架，目前普遍采用的方法是，分别在车架左纵梁尾部左侧设置副车架的后横梁左支架及左后尾灯支架，在右纵梁尾部右侧设置副车架的后横梁右支架及右后尾灯支架。采用这种方法，造成了材料浪费，增加了生产成本，并且安装工作也较为繁琐。
实用新型内容
[0003]为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提出了一种重型自卸汽车副车架后横梁及后尾灯共用支架。
[0004]本实用新型提供的这种重型自卸汽车副车架后横梁及后尾灯共用支架采用以下技术方案:
[0005]一种重型自卸汽车副车架后横梁及后尾灯共用支架，该支架包括左支架焊合件、右支架焊合件，右支架焊合件与左支架焊合件均由支架体、前加强板、后加强板焊接而成，右支架焊合件与左支架焊合件对称；其中支架体用钢板下料成矩形后折弯成直角，在支架体竖直面上加工有六个螺栓孔，在支架体竖直面下部加工一个大的穿线孔；前加强板、后加强板均用钢板下料成梯形，在后加强板中部冲压有一个大的矩形孔，矩形孔的上、下两侧分别加工两个螺栓孔；前加强板梯形大端朝内小端朝外焊接在支架体前下部，后加强板梯形大端朝内小端朝外焊接在支架体后下部，得到一件左支架焊合件或右支架焊合件。
[0006]进一步地，将左支架焊合件及右支架焊合件焊接在副车架后横梁下部左、右两侧。
[0007]进一步地，将副车架与左支架焊合件及右支架焊合件总成吊装在车架上，用六件螺栓、自锁螺母将左支架焊合件的支架体连接在车架左纵梁尾部左侧；用六件螺栓、自锁螺母将右支架焊合件的支架体连接在车架右纵梁尾部右侧。
[0008]进一步地，利用四件螺柱、平垫圈、弹簧垫圈及螺母，将左后尾灯安装在左支架焊合件的后加强板上；利用四件螺柱、平垫圈、弹簧垫圈及螺母，将右后尾灯安装在右支架焊合件的后加强板上。
[0009]这种重型自卸汽车副车架后横梁及后尾灯共用支架，既起到了支承副车架后横梁的作用，又可以安装后尾灯，节约了生产成本，并且安装工作也较为简单，可以广泛应用于重型自卸汽车。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型总体结构示意图的后视图即从汽车后面向前投影而得到的视图。
[0011]图2是本实用新型总体结构示意图的俯视图。
[0012]图3是本实用新型中图1的K向视图。
[0013]图4是本实用新型中图1的A-A剖视图。
[0014]图1?4中各标号为:1-副车架，2-支架体，3-左后尾灯，4-车架，5-螺栓，6-自锁螺母，7-后加强板，8-右后尾灯，9-前加强板。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图进行详细说明。
[0016]如图1?4所示，支架的安装基体——车架4及支架的支承对象副车架1、左后尾灯3、右后尾灯8用双点划线表示，做透明状处理。本实用新型提供的这种重型自卸汽车副车架后横梁及后尾灯共用支架，支架体2用钢板下料成矩形后折弯成直角，在支架体2竖直面上加工有六个螺栓孔；在支架体竖直面下部加工一个大的穿线孔。前加强板9用钢板下料成梯形，后加强板7也用钢板下料成梯形，在后加强板7中部冲压有一个大的矩形孔，矩形孔的上、下两侧分别加工两个螺栓孔。将前加强板9梯形大端朝内小端朝外焊接在支架体2前下部，同理将后加强板7梯形大端朝内小端朝外焊接在支架体2后下部，得到一件左支架焊合件。右支架焊合件与左支架焊合件对称，也是用支架体2、前加强板9、后加强板7焊接而成。在专用的模具上将左支架焊合件及右支架焊合件焊接在副车架I后横梁下部左、右两侧，以保证其相对位置尺寸。将副车架I与左支架焊合件及右支架焊合件总成吊装在车架4上，用六件螺栓5、自锁螺母6将左支架焊合件的支架体2连接在车架4左纵梁尾部左侧；同理用六件螺栓5、自锁螺母6将右支架焊合件的支架体2连接在车架4右纵梁尾部右侧。利用左后尾灯3自带的四件螺柱、平垫圈、弹簧垫圈及螺母，将左后尾灯3安装在左支架焊合件的后加强板7上；同理利用右后尾灯8自带的四件螺柱、平垫圈、弹簧垫圈及螺母，将右后尾灯8安装在右支架焊合件的后加强板7上。这种重型自卸汽车副车架后横梁及后尾灯共用支架，既起到了支承副车架后横梁的作用，又可以安装后尾灯，节约了生产成本，并且安装工作也较为简单，可以广泛应用于重型自卸汽车。
[0017]应当指出的是，上述内容只是本实用新型的最佳实施方式的列举，其中未尽详细描述的部分，应该理解为用本【技术领域】的一般方式予以实施。同时，对于本领域的一般技术人员来说，在不偏离本实用新型的精神范畴内对本实用新型所做的等效变换和修饰，都将落入本实用新型的权利要求的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种重型自卸汽车副车架后横梁及后尾灯共用支架，其特征在于:该支架包括左支架焊合件、右支架焊合件，右支架焊合件与左支架焊合件均由支架体、前加强板、后加强板焊接而成，右支架焊合件与左支架焊合件对称；其中支架体用钢板下料成矩形后折弯成直角，在支架体竖直面上加工有六个螺栓孔，在支架体竖直面下部加工一个大的穿线孔；前加强板、后加强板均用钢板下料成梯形，在后加强板中部冲压有一个大的矩形孔，矩形孔的上、下两侧分别加工两个螺栓孔；前加强板梯形大端朝内小端朝外焊接在支架体前下部，后加强板梯形大端朝内小端朝外焊接在支架体后下部，得到一件左支架焊合件或右支架焊合件。
2.如权利要求1所述的一种重型自卸汽车副车架后横梁及后尾灯共用支架，其特征是:将左支架焊合件及右支架焊合件焊接在副车架后横梁下部左、右两侧。
3.如权利要求1所述的一种重型自卸汽车副车架后横梁及后尾灯共用支架，其特征是:将副车架与左支架焊合件及右支架焊合件总成吊装在车架上，用六件螺栓、自锁螺母将左支架焊合件的支架体连接在车架左纵梁尾部左侧；用六件螺栓、自锁螺母将右支架焊合件的支架体连接在车架右纵梁尾部右侧。
4.如权利要求1所述的一种重型自卸汽车副车架后横梁及后尾灯共用支架，其特征是:利用四件螺柱、平垫圈、弹簧垫圈及螺母，将左后尾灯安装在左支架焊合件的后加强板上；利用四件螺柱、平垫圈、弹簧垫圈及螺母，将右后尾灯安装在右支架焊合件的后加强板上。
【文档编号】B62D21/09GK204037670SQ201420468787
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月19日 优先权日:2014年8月19日
【发明者】刘刚, 马李斌, 龙云朗, 周新红, 李阳, 杨清华 申请人:云南力帆骏马车辆有限公司