休闲自行车的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种休闲自行车。传统自行车长时间骑行容易疲劳。一种休闲自行车，其组成包括：Z型车架（15）、月牙内齿轮（13），Z型车架通过轴承与前叉架（18）连接，Z型车架的上拐角与连动杆A（5）一端通过螺杆连接，连动杆A的另一端与连动杆B（8）通过螺杆连接，连动杆B与车座立柱（7）焊接，月牙齿轮安装在内置车架钢板（14）之间，月牙内齿轮外端具有月牙齿轮凸起（31），连杆B的另一端与月牙内齿轮凸起通过螺杆连接，月牙内齿轮焊接有横担（10），横担安装在Z型车架内两个内置车架钢板之间，月牙内齿轮横担前端与所述的槽型稳固架相对位置由螺杆连接，槽型稳固架前端安装有脚踏板（12）。本实用新型应用于休闲自行车。
【专利说明】休闲自行车
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及一种休闲自行车。
[0003]【背景技术】:
[0004]自行车在我国是一种很普通又十分便利的交通工具，人们在上下班和郊游时都经常用它。据近年来研究的结果表明，骑自行车和跑步、游泳一样，是一种最能改善人们心肺功能的耐力性锻炼。但是目前市场的自行车是以脚踏板为驱动力，这样长时间骑车运动，会使腿部肌肉疲劳，通过作用在脚踏板上的力通过链条带动后轮前进，同时在骑车的过程中由于人们腰部总是处于弯曲静止状态，得不到活动这样容易损伤腰部，长时间会感觉非常劳累，同时出现的休闲自行车结构复杂，针对以上情况迫切希望更好的自行车问世。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型的目的是提供一种休闲自行车。
[0007]上述的目的通过以下的技术方案实现:
[0008]一种休闲自行车，其组成包括:Z型车架、月牙内齿轮，所述的Z型车架通过轴承与前叉架连接，所述的Z型车架的上拐角与连动杆A—端通过螺杆连接，所述的连动杆A的另一端与连动杆B通过螺杆连接，所述的连动杆B与车座立柱焊接，所述的车座立柱上具有车座，所述的月牙齿轮安装在内置车架钢板之间，所述的月牙内齿轮外端具有月牙齿轮凸起，所述的连杆B的另一端与月牙内齿轮凸起通过螺杆连接，所述的月牙内齿轮焊接有横担，所述的横担具有中心孔，所述的横担安装在Z型车架内两个内置车架钢板之间，所述的内置车架钢板底端具有通孔，所述的横担中心孔、槽型稳固架一端的通孔、所述的车架钢板底端通孔通过螺杆连接，所述的月牙内齿轮横担前端与所述的槽型稳固架相对位置由螺杆连接，所述的槽型稳固架前端安装有脚踏板。
[0009]所述的休闲自行车，所述的月牙内齿轮与从动轮内啮合，所述的从动轮通过轴承安装在Z型车架下端拐角处，所述的从动轮两侧安装有挡片，所述的从动轮同轴的一侧安装有内置小飞轮A的反向之论A,所述的反向齿轮A与反向齿轮B啮合,所述的反向齿轮B与链轮A同轴固定在中间轴上，所述的反向齿轮B与链轮A安装在Z型车架上，所述的链轮A通过链条与小飞轮A连接，所述的从动轮同轴的另一侧安装有内置小飞轮A的链轮B，所述的链轮B通过链条与小飞轮B连接，所述的小飞轮A和小飞轮B通过轴承安装在后车轴上，所述的反向齿轮A、所述的从动轮、所述的链轮B固定在前车轴上。
[0010]所述的休闲自行车，所述的前叉架上具有车把手，所述的车把手上具有闸线、防滑套，所述的前叉架下端安装有前车轮，所述的前车轮上具有轮盖，所述的Z型车架末端安装有后车轮，所述的后车轮上具有轮盖。
[0011]本实用新型的有益效果:
[0012]1.本实用新型设置了车座，人可以利用自身重力控制月牙内齿轮摆动驱动自行车，解决了传统的依靠脚踏板来提供动力，人们在利用重力驱动的时候可以活动腰部，使腰部不那么长时间劳累。
[0013]2.本实用新型设置了月牙轮驱动传动轮为主的结构来传动动力，解决了传统依靠链条传递的弊端，骑车人可以依靠自身重力驱动车子前进，其原理有别与传统自行车，骑行更加舒适、结构更新颖。
[0014]3.本实用新型设置了槽型稳固架使人们骑车上车时不会使月牙内齿轮发生位移，安装有连动杆A和连动杆B可以保证车座上下直接往复运动，可以使骑行更稳定，同时在反向齿轮和链轮B内设置了内置小飞轮，当骑行的时可以使齿轮传动时挂挡，不传动时处于空挡状态，同时从动轮安装在月牙内齿轮内，占据空间更小。
[0015]【专利附图】
【附图说明】:
[0016]附图1是本实用新型的结构示意图。
[0017]附图2是本实用新型传动部分结构示意图。
[0018]【具体实施方式】:
[0019]实施例1:
[0020]一种休闲自行车，其组成包括:Z型车架15、月牙内齿轮13，所述的Z型车架通过轴承与前叉架18连接，所述的Z型车架的上拐角与连动杆A5 —端通过螺杆连接，所述的连动杆A的另一端与连动杆B8通过螺杆连接，所述的连动杆B与车座立柱7焊接，所述的车座立柱上具有车座6，所述的月牙齿轮安装在内置车架钢板14之间，所述的月牙内齿轮外端具有月牙齿轮凸起31，所述的连杆B的另一端与月牙内齿轮凸起通过螺杆连接，所述的月牙内齿轮焊接有横担10，所述的横担具有中心孔，所述的横担安装在Z型车架内两个内置车架钢板之间，所述的内置车架钢板底端具有通孔，所述的横担中心孔、槽型稳固架11一端的通孔、所述的车架钢板底端通孔通过螺杆连接，所述的月牙内齿轮横担前端与所述的槽型稳固架相对位置由螺杆连接，所述的槽型稳固架前端安装有脚踏板12，所述的脚踏板与槽型稳固架之间具有稳固角钢19。
[0021]实施例2:
[0022]根据实施例1所述的休闲自行车，所述的月牙内齿轮与从动轮29内啮合，所述的从动轮通过轴承安装在Z型车架下端拐角处，所述的从动轮两侧安装有挡片30，所述的从动轮同轴的一侧安装有内置小飞轮A21的反向齿轮A20，所述的反向齿轮A与反向齿轮B23啮合，所述的反向齿轮B与链轮A22同轴固定在中间轴32上，所述的反向齿轮B与链轮A安装在Z型车架上，所述的链轮A通过链条与小飞轮A24连接，所述的从动轮同轴的另一侧安装有内置小飞轮B27的链轮B28，所述的链轮B通过链条与小飞轮B26连接，所述的小飞轮A和小飞轮B通过轴承安装在后车轴25上，所述的反向齿轮A、所述的从动轮、所述的链轮B固定在前车轴33上。
[0023]实施例3:
[0024]根据实施例1或2所述的休闲自行车，所述的前叉架上具有车把手，所述的车把手上具有闸线、防滑套，所述的前叉架下端安装有前车轮，所述的前车轮上具有轮盖，所述的Z型车架末端安装有后车轮，所述的后车轮上具有轮盖。
[0025]实施例4:
[0026]根据实施例1或2或3所述的休闲自行车，当人利用体重下压车座时，通过车座下的车座立柱使月牙内齿轮顺时针转动，与月牙内齿轮啮合的从动轮也顺时针转动，与从动轮同轴的反向齿轮A顺时针转动，此时由于其内部装有内置小飞轮处于挂挡状态，与其啮合的反向齿轮B逆时针转动，并带动与其固定在一起的链轮A逆时针转动驱动自行车，而从动轮另一侧的链轮B由于内部安装头内置小飞轮处于空挡状态，当双脚下压脚踏板时车座抬起，月牙内齿轮逆时针转动，同时从动轮也逆时针转动，与从动轮同轴的另一侧链轮B逆时针转动挂挡驱动自行车，由于反向齿轮A内置有小飞轮，此时反向齿轮A处于空挡状态。
【权利要求】
1.一种休闲自行车，其组成包括:Z型车架、月牙内齿轮，其特征是:所述的Z型车架通过轴承与前叉架连接，所述的Z型车架的上拐角与连动杆A —端通过螺杆连接，所述的连动杆A的另一端与连动杆B通过螺杆连接，所述的连动杆B与车座立柱焊接，所述的车座立柱上具有车座，所述的月牙齿轮安装在内置车架钢板之间，所述的月牙内齿轮外端具有月牙齿轮凸起，所述的连动杆B的另一端与月牙内齿轮凸起通过螺杆连接，所述的月牙内齿轮焊接有横担，所述的横担具有中心孔，所述的横担安装在Z型车架内两个内置车架钢板之间，所述的内置车架钢板底端具有通孔，所述的横担中心孔、槽型稳固架一端的通孔、所述的车架钢板底端通孔通过螺杆连接，所述的月牙内齿轮横担前端与所述的槽型稳固架相对位置由螺杆连接，所述的槽型稳固架前端安装有脚踏板，所述的脚踏板与槽型稳固架之间具有稳固角钢。
2.根据权利要求1所述的休闲自行车，其特征是:所述的月牙内齿轮与从动轮内啮合，所述的从动轮通过轴承安装在Z型车架下端拐角处，所述的从动轮两侧安装有挡片，所述的从动轮同轴的一侧安装有内置小飞轮A的反向齿轮A，所述的反向齿轮A与反向齿轮B啮合，所述的反向齿轮B与链轮A同轴固定在中间轴上，所述的反向齿轮B与链轮A安装在Z型车架上，所述的链轮A通过链条与小飞轮A连接，所述的从动轮同轴的另一侧安装有内置小飞轮B的链轮B，所述的链轮B通过链条与小飞轮B连接，所述的小飞轮A和小飞轮B通过轴承安装在后车轴上，所述的反向齿轮A、所述的从动轮、所述的链轮B固定在前车轴上。
3.根据权利要求1或2所述的休闲自行车，其特征是:所述的前叉架上具有车把手，所述的车把手上具有闸线、防滑套，所述的前叉架下端安装有前车轮，所述的前车轮上具有轮盖，所述的Z型车架末端安装有后车轮，所述的后车轮上具有轮盖。
【文档编号】B62M1/18GK203937808SQ201420380052
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年7月10日 优先权日:2014年7月10日
【发明者】张秋荣, 尤德峰 申请人:张秋荣