一种双层转运车的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种双层转运车，属于产品运输领域。本实用新型的双层转运车，包括下层车和上层车；下层车包括下车挡板、下车底架、下车滚轮；上层车包括上车挡板、上车底架、上车滚轮、锁定块。运送时，待推送零件放置在上层车的支撑座上；上层车放置在下层车的下车底架上表面，通过插入锁定销，使上层车与下层车锁定；送料时拔出锁定销，推动上层车连同待推送零件一并送入保温室内保温。本实用新型结构简单、使用方便，进行保温操作时，就省去了吊车、人工操作大木板支撑产品等程序，使产品的保温转运工作变得非常简单。
【专利说明】—种双层转运车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种双层转运车，属于产品运输领域。
【背景技术】
[0002]在对某零件进行材料性能测试时，需要现对该筒形件运至保温室进行保温，保温完成后再从保温室内取出，运往试验阵地进行后续测试。由于零件的尺寸和重量较大时，对零件向保温室的取送过程需要先把产品吊到车上，运至保温室前，再从车上吊起来，下面垫一块大木板，支撑零件，并把零件固定在大木板上，平推进保温室。保温完成后，反向操作，再把零件吊回车上，运往试验阵地。每次操作离不开吊车，而且用人工支撑大木板的方法，需要多人很好的配合才能完成，期间有一定的安全隐患。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了解决零件向保温室的取送操作时，存在操作繁琐，具有安全隐患的缺点，而提供一种双层转运车。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0005]本实用新型的一种双层转运车，包括下层车和上层车；
[0006]下层车包括下车挡板、下车底架、下车滚轮；
[0007]下车底架的上表面为平面，下车底架的上表面固定有一组以上平行且相对设置的下车挡板，每组下车挡板的间距一致；至少一个下车挡板的内侧加工有锁定销孔；下车底架的下表面连接下车滚轮；下车底架的上表面距下车滚轮的垂直高度与保温室送料口高度
一致；
[0008]上层车包括上车挡板、上车底架、上车滚轮、锁定块；
[0009]上车底架的上表面固定有与待推送零件外形相匹配的支撑座，上车底架上表面支撑座的两侧固定有一组以上平行且相对设置的上车挡板，每组上车挡板的间距均与待推送零件的宽度相匹配；上车底架的下表面连接上车滚轮和锁定块，锁定块上加工有与下车挡板上相匹配的锁定销孔。
[0010]上层车的上车底架上表面安装有限位绳。
[0011]工作过程
[0012]运送时，待推送零件放置在上层车的支撑座上，并通过限位绳使待推送零件与上层车固定；上层车放置在下层车的下车底架上表面，通过在锁定块的锁定销孔和下车挡板内侧的锁定销孔内同时插入锁定销，使上层车与下层车锁定；将待推送零件推送至保温室的送料口后，拔出锁定销，解除上层车与下层车锁定，推动上层车，使上层车连同待推送零件一并送入保温室内保温。保温完成后拉出上层车和待推送零件，再次插入锁定销，运往试验阵地。
[0013]有益效果
[0014]本实用新型结构简单、使用方便，进行保温操作时，就省去了吊车、人工操作大木板支撑产品等程序，使产品的保温转运工作变得非常简单。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型双层转运车的结构示意图；
[0016]图2为图1的左视图；
[0017]其中，1-下层车；2_上层车；3_下车挡板；4_下车底架；5_下车滚轮；6_上车挡板；7_上车底架；8_上车滚轮；9_锁定块；10-锁定销；11-支撑座；12_限位绳。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型的内容作进一步描述:
[0019]实施例
[0020]本实用新型的一种双层转运车，如图1所示，包括下层车I和上层车2 ；
[0021]如图2所示，下层车I包括下车挡板3、下车底架4、下车滚轮5 ；
[0022]下车底架4的上表面为平面，下车底架4的上表面固定有一组以上平行且相对设置的下车挡板，每组下车挡板3的间距一致；至少一个下车挡板3的内侧加工有锁定销孔；下车底架4的下表面连接下车滚轮5 ;下车底架4的上表面距下车滚轮5的垂直高度与保温室送料口高度一致；
[0023]上层车2包括上车挡板6、上车底架7、上车滚轮8、锁定块9 ；
[0024]上车底架7的上表面固定有与待推送零件外形相匹配的支撑座11，上车底架7上表面支撑座11的两侧固定有一组以上平行且相对设置的上车挡板，每组上车挡板6的间距均与待推送零件的宽度相匹配；上车底架7的下表面连接上车滚轮8和锁定块9，锁定块9上加工有与下车挡板3上相匹配的锁定销孔。
[0025]上层车2的上车底架7上表面安装有限位绳12。
[0026]工作过程
[0027]运送时，待推送零件放置在上层车2的支撑座11上，并通过限位绳12使待推送零件与上层车2固定；上层车2放置在下层车I的下车底架4上表面，通过在锁定块9的锁定销孔和下车挡板3内侧的锁定销孔内同时插入锁定销10，使上层车2与下层车I锁定；将待推送零件推送至保温室的送料口后，拔出锁定销10，解除上层车2与下层车I锁定，推动上层车2，使上层车2连同待推送零件一并送入保温室内保温。保温完成后拉出上层车2和待推送零件，再次插入锁定销10，运往试验阵地。
【权利要求】
1.一种双层转运车，其特征是:包括下层车和上层车； 下层车包括下车挡板、下车底架、下车滚轮； 下车底架的上表面为平面，下车底架的上表面固定有一组以上平行且相对设置的下车挡板，每组下车挡板的间距一致；至少一个下车挡板的内侧加工有锁定销孔；下车底架的下表面连接下车滚轮；下车底架的上表面距下车滚轮的垂直高度与保温室送料口高度一致； 上层车包括上车挡板、上车底架、上车滚轮、锁定块； 上车底架的上表面固定有与待推送零件外形相匹配的支撑座，上车底架上表面支撑座的两侧固定有一组以上平行且相对设置的上车挡板，每组上车挡板的间距均与待推送零件的宽度相匹配；上车底架的下表面连接上车滚轮和锁定块，锁定块上加工有与下车挡板上相匹配的锁定销孔。
2.如权利要求1所述的一种双层转运车，其特征是:上层车的上车底架上表面安装有限位绳。
【文档编号】B62B3/02GK203805937SQ201420186092
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年4月16日 优先权日:2014年4月16日
【发明者】曹海金, 郎忠宝, 曹亚林, 李娟娟, 李省珍, 白计生, 周波 申请人:晋西工业集团有限责任公司