一种电动车护脚装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及电动车防风保暖装置，具体是一种电动车护脚装置，包括设置在电动车前端的挡风罩，所述挡风罩包括硬质壳体，壳体设置在电动车脚踏板的前方；所述壳体内侧靠近脚踏板处设有转向扇；壳体内在转向扇的一侧设有发热的电阻丝；电阻丝的另一侧设有电动风扇，电动风扇固定在壳体上。本实用新型结构简单，使用方便，不仅适合在冬天使用还能在夏天使用，使用范围广，效果好，具有推广使用价值。
【专利说明】
一种电动车护脚装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车防风保暖装置，具体是一种电动车护脚装置。
【背景技术】
[0002]电动车现在已经成为人们日常的交通工具，电动车和自行车与汽车相比具有显著的优点。与自行车相比，电动车更加快捷，电动车速度快，且不用人力行进，更加省时省力；与汽车相比，电动车体积小，在繁忙的道路上也可以快速行进，不担心塞车的问题，而且电动车利用电力，不产生二次污染，对城市环境没有影响，并且电动车价格便宜，因此电动车已经成为人们日常出行的交通工具。但是电动车也存在一定弊端，在冬季，人们驾驶电动车出行，更容易感到寒冷，为了避免关节冻伤，人们多佩戴护膝或简易式挡风被等工具，但是这样又非常臃肿，行动不便，同时护膝或简易式挡风被的保温效果一般，因此人们需要一种更加保温的御寒工具。而且现有的一些保暖装置，在夏天时，不能帮助散热，还要进行拆除，不仅麻烦，而且浪费资金。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的，就是为解决现有技术存在的问题，而设计了一种电动车护脚装置，能够利用电动车自身的蓄电池对挡风被供电，具有御寒、保暖功能，还能在夏天使用帮散热。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种电动车护脚装置，包括设置在电动车前端的挡风罩，所述挡风罩包括硬质壳体，壳体设置在电动车脚踏板的前方；所述壳体内侧靠近脚踏板处设有转向扇；壳体内在转向扇的一侧设有发热的电阻丝；电阻丝的另一侧设有电动风扇，电动风扇固定在壳体上。
[0005]所述壳体成弧形设置在脚踏板的前方。
[0006]所述壳体的外部设有防水层。
[0007]所述电动风扇设有多个，且电动风扇的电源线与电动车的电源相互连接。
[0008]所述壳体的上方连接有软质的保暖被体。
[0009]所述壳体的一侧设有调节转向扇方向的把手。
[0010]本实用新型的有益效果可通过上述方案得出:由于采用电动车自身的蓄电池，通过壳体内设置的电阻丝，而使其发热，提供有效地防寒措施，而且设置转向扇可以改变热风的方向，调节到最佳位置，有利于取暖。在壳体内设有电动风扇，可以在冬天帮助吹热风，在夏天可以关闭电阻丝，使得吹出凉风，帮助散热。本实用新型结构简单，使用方便，不仅适合在冬天使用还能在夏天使用，使用范围广，效果好，具有推广使用价值。
[0011]由此可见，本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
[0012]【专利附图】
【附图说明】:
[0013]图1为本实用新型的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型的俯视示意图。
[0015]其中，I为壳体,2为防水层,3为把手,4为保暖被体,5为电动风扇,6为电阻丝,7为转向扇。
[0016]【具体实施方式】:
[0017]为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。
[0018]【具体实施方式】:如图1所示，一种电动车护脚装置，包括设置在电动车前端的挡风罩，所述挡风罩包括硬质壳体1，壳体I成弧形设置在脚踏板的前方。所述壳体I的上方连接有软质的保暖被体4，外部设有防水层2。壳体I内侧靠近脚踏板处设有转向扇7 ;壳体I的一侧设有调节转向扇7方向的把手3。在壳体I内转向扇7的一侧设有发热的电阻丝6 ;电阻丝6的另一侧设有多个电动风扇5,电动风扇5固定在壳体I上。电动风扇5的电源线与电动车的电源相互连接。
[0019]上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本【技术领域】的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种电动车护脚装置，包括设置在电动车前端的挡风罩，其特征在于:所述挡风罩包括硬质壳体，壳体设置在电动车脚踏板的前方；所述壳体内侧靠近脚踏板处设有转向扇；壳体内在转向扇的一侧设有发热的电阻丝；电阻丝的另一侧设有电动风扇，电动风扇固定在壳体上。
2.如权利要求1所述的电动车护脚装置，其特征在于:所述壳体成弧形设置在脚踏板的前方。
3.如权利要求2所述的电动车护脚装置，其特征在于:所述壳体的外部设有防水层。
4.如权利要求1所述的电动车护脚装置，其特征在于:所述电动风扇设有多个，且电动风扇的电源线与电动车的电源相互连接。
5.如权利要求1所述的电动车护脚装置，其特征在于:所述壳体的上方连接有软质的保暖被体。
6.如权利要求1所述的电动车护脚装置，其特征在于:所述壳体的一侧设有调节转向扇方向的把手。
【文档编号】B62J33/00GK203921045SQ201420052750
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年1月27日 优先权日:2014年1月27日
【发明者】马守朋 申请人:马守朋