轴传动可折叠自行车的利记博彩app
【专利摘要】轴传动可折叠自行车，它涉及一种交通工具。本发明的目的是为解决现有的折叠自行车大都是链条传动，只能在车架的中间部位一次折叠；折叠后两轮并在一起，失去车轮的转动作用，随身携带很不方便而沉重的问题，本发明的有益效果是：轴传动降低了链条传动的故障率，将自行车两次折叠，充分发挥了车轮的转动作用，随身携带可以拉着走而不感到沉重，折叠后可竖直放置，稳定而占地面积很小，可方便的带入公共交通工具和屋内，有效的降低了丢失率；稍加改动按装方式，就能实现行李车和拉货车的功能。提高了使用效率，为人们的绿色出行提供了方便。
【专利说明】轴传动可折叠自行车
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种交通工具，具体涉及一种轴传动可折叠自行车。
【背景技术】
[0002]现有的折叠自行车大都是链条传动，只能在车架的中间部位一次折叠；折叠后两轮并在一起，失去车轮的转动作用，随身携带很不方便而沉重。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为解决现有的折叠自行车大都是链条传动，只能在车架的中间部位一次折叠；折叠后两轮并在一起，失去车轮的转动作用，随身携带很不方便而沉重的问题，提供一种轴传动可折叠自行车。本发明包含车把总成1、转动并固定装置2、外圆内方转动管4、前车叉7、前轮总成8、中轴支架9、中伞形齿轮10、中轴12、大拐脚蹬总成13、万向节14、后轮总成16、后传动轴17、后传动轴伞形齿轮18、反扣飞轮与伞形齿轮总成19、后车叉21、后车架24、前传动轴27、后加宽加固合页30、车座总成32、中车架33、前合页34、前车架35、前传动轴伞形齿轮39、后轴总成40、后紧锁拉扣41、前紧锁拉扣43 ;其特征在于前车架35的前方内部设置有转动并固定装置2，外圆内方转动管4设置在转动并固定装置2内部，外圆内方转动管4的上端与转动并固定装置2固定，外圆内方转动管4的下端与前车叉7固定为一体，前车叉7的一侧设置有活动套管5，活动套管5的下端设置有锁紧装置6，活动套管卡扣38固定在前车叉7上，前轮总成8固定在前车叉7的开口处，车把总成I的下部插入外圆内方转动管4上的车把总成插孔37内，由固定在外圆内方转动管4外部的车把总成固定装置36固定，前车架35和中车架33中间设置有前合页34，前合页34的一侧焊接在前车架35的后端，前合页34的另一侧焊接在中车架33的前端，由固定在前车架35上的前拉紧锁扣43将前车架35和中车架33锁紧固定，中车架33的上中部设置有车座总成斜插管42，车座总成32的下部插入车座总成斜插管42内，由固定在中车架33外部的车座总成固定装置31固定，中车架33的下部焊接有中轴支架9，中轴支架9的底部固定有两个中轴轴承座总成49，中轴12固定在两个中轴轴承座总成49内的轴承内，中轴12 —端固定有中伞形齿轮10，中伞形齿轮10的外侧和中轴12的另一端固定有两个大拐脚蹬总成13，中伞形齿轮10与固定在前传动轴27 —端的前传动轴伞形齿轮39啮合，前传动轴27另一端与万向节14的一端固定连接，万向节14的另一端与后传动轴17的一端固定连接,后传动轴17的另一端与后传动轴伞形齿轮18固定连接，后传动轴伞形齿轮18与固定连接在后轴总成40上的反扣飞轮与伞形齿轮总成19啮合，中车架33和后车架24之间设置有后加宽加固合页30，后加宽加固合页30的一侧焊接在中车架33的后端，后加宽加固合页30的另一端焊接在后车架24的前端，由固定在后车架24上的后拉紧锁扣41将中车架33和后车架24拉紧固定，后加宽加固合页30的轴心与万向节14的轴心设置在一条垂直中心线上，前传动轴轴承座固定架29焊接在中车架33上，两个前传动轴轴承座总成28固定在前传动轴轴承座固定架29上，前传动轴27固定在两个前传动轴轴承座总成28内的轴承内，后传动轴轴承座固定架26焊接在后车架24上，两个后传动轴轴承座总成15固定在后传动轴轴承座固定架26上，后传动轴17固定在两个后传动轴轴承座总成15内的轴承内，后车叉21焊接在后车架24上，后车叉21的一侧固定有固定柱20和货架支管22，后轮总成16固定在后车叉21的开口处，打开前拉紧锁扣43和后拉紧锁扣41，前车架35和后车架24能向内转动折叠，抬起活动套管5，将活动套管5的下方插入固定柱20，锁紧装置6将活动套管5固定在固定柱20上，松开车把总成固定装置36，取下车把总成1，将车把总成I的下端水平插入固定在中车架33下方的车把总成平放插管47内，由设置在车把总成平放插管47外部的车把总成平放固定装置46固定，松开车座总成固定装置31，取下车座总成32，将车座总成32的下方插入固定在中车架33上方的车座总成放置管44内，由设置在车座总成放置管44外部的车座总成放置固定装置45固定，车座总成32的车座一侧担放在活动套管5上。
[0004]本发明的有益效果是:轴传动降低了链条传动的故障率，将自行车两次折叠，充分发挥了车轮的转动作用，随身携带可以拉着走而不感到沉重，折叠后可竖直放置，稳定而占地面积很小，可方便的带入公共交通工具和屋内，有效的降低了丢失率；稍加改动按装方式，就能实现行李车和拉货车的功能。提高了使用效率，为人们的绿色出行提供了方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0005]图1是本发明的整体结构示意主视图，图2是图1A-A方向的俯视图，图3是图2折叠后的俯视图，图4是图3作行李车使用的结构示意图，图5是图3作拉货车使用的结构示意图，图6是图1货架支起时的结构示意后侧视图。图中的附图标记I是车把总成，55是货架支杆固定卡扣。
【具体实施方式】
[0006]【具体实施方式】一:(参见图1?图6)本实施方式由车把总成1、转动并固定装置2、外圆内方转动管4、前车叉7、前轮总成8、中轴支架9、中伞形齿轮10、中轴12、大拐脚蹬总成13、万向节14、后轮总成16、后传动轴17、后传动轴伞形齿轮18、反扣飞轮与伞形齿轮总成19、后车叉21、后车架24、前传动轴27、后加宽加固合页30、车座总成32、中车架33、前合页34、前车架35、前传动轴伞形齿轮39、后轴总成40、后紧锁拉扣41、前紧锁拉扣43 ;其特征在于前车架35的前方内部设置有转动并固定装置2，外圆内方转动管4设置在转动并固定装置2内部，外圆内方转动管4的上端与转动并固定装置2固定，外圆内方转动管4的下端与前车叉7固定为一体，前车叉7的一侧设置有活动套管5，活动套管5的下端设置有锁紧装置6，活动套管卡扣38固定在前车叉7上，前轮总成8固定在前车叉7的开口处，车把总成I的下部插入外圆内方转动管4上的车把总成插孔37内，由固定在外圆内方转动管4外部的车把总成固定装置36固定，前车架35和中车架33中间设置有前合页34，前合页34的一侧焊接在前车架35的后端，前合页34的另一侧焊接在中车架33的前端，由固定在前车架35上的前拉紧锁扣43将前车架35和中车架33锁紧固定，中车架33的上中部设置有车座总成斜插管42，车座总成32的下部插入车座总成斜插管42内，由固定在中车架33外部的车座总成固定装置31固定，中车架33的下部焊接有中轴支架9，中轴支架9的底部固定有两个中轴轴承座总成49，中轴12固定在两个中轴轴承座总成49内的轴承内，中轴12一端固定有中伞形齿轮10，中伞形齿轮10的外侧和中轴12的另一端固定有两个大拐脚蹬总成13，中伞形齿轮10与固定在前传动轴27 —端的前传动轴伞形齿轮39啮合，前传动轴27另一端与万向节14的一端固定连接,万向节14的另一端与后传动轴17的一端固定连接，后传动轴17的另一端与后传动轴伞形齿轮18固定连接，后传动轴伞形齿轮18与固定连接在后轴总成40上的反扣飞轮与伞形齿轮总成19啮合，中车架33和后车架24之间设置有后加宽加固合页30，后加宽加固合页30的一侧焊接在中车架33的后端，后加宽加固合页30的另一端焊接在后车架24的前端，由固定在后车架24上的后拉紧锁扣41将中车架33和后车架24拉紧固定，后加宽加固合页30的轴心与万向节14的轴心设置在一条垂直中心线上，前传动轴轴承座固定架29焊接在中车架33上，两个前传动轴轴承座总成28固定在前传动轴轴承座固定架29上，前传动轴27固定在两个前传动轴轴承座总成28内的轴承内，后传动轴轴承座固定架26焊接在后车架24上,两个后传动轴轴承座总成15固定在后传动轴轴承座固定架26上，后传动轴17固定在两个后传动轴轴承座总成15内的轴承内，后车叉21焊接在后车架24上，后车叉21的一侧固定有固定柱20和货架支管22，后轮总成16固定在后车叉21的开口处，打开前拉紧锁扣43和后拉紧锁扣41，前车架35和后车架24能向内转动折叠，抬起活动套管5,将活动套管5的下方插入固定柱20,锁紧装置6将活动套管5固定在固定柱20上，松开车把总成固定装置36，取下车把总成I，将车把总成I的下端水平插入固定在中车架33下方的车把总成平放插管47内，由设置在车把总成平放插管47外部的车把总成平放固定装置46固定，松开车座总成固定装置31，取下车座总成32，将车座总成32的下方插入固定在中车架33上方的车座总成放置管44内，由设置在车座总成放置管44外部的车座总成放置固定装置45固定，车座总成32的车座一侧担放在活动套管5上。
[0007]【具体实施方式】二:(参见图1?图5)本实施方式与【具体实施方式】一的不同点在于，前车架35的前端和后车架24的后端分别设置有可抬起行李挡架3，在中轴支架9的内部设置有车把总成斜放管48，车把总成I的下端插入车把总成斜放管48内，由设置在中轴支架9外部的车把总成斜放固定装置51固定，中轴支架9的底部固定有万向轮插管11，万向轮52插入万向轮插管11，由设置在万向轮插管11外部的万向轮固定装置50固定。其它组成和连接方式与【具体实施方式】一相同。
[0008]【具体实施方式】三:(参见图1?图6)本实施方式与【具体实施方式】二的不同点在于，后车架24的后部两侧固定有货架轴管25，活动货架23的两端插入货架轴管25内，货架支杆53的一端插入货架支管22内，货架支杆53的另一端活动固定在活动货架23的外侧，活动货架23的外侧另固定有货架支杆固定卡扣55，反扣飞轮与伞形齿轮总成19的外部设置有齿轮罩54。其它组成和连接方式与【具体实施方式】二相同。
【权利要求】
1.一种轴传动可折叠自行车，它包含车把总成(I)、转动并固定装置(2)、外圆内方转动管(4)、前车叉(7)、前轮总成(8)、中轴支架(9)、中伞形齿轮(10)、中轴(12)、大拐脚蹬总成(13)、万向节(14)、后轮总成(16)、后传动轴(17)、后传动轴伞形齿轮(18)、反扣飞轮与伞形齿轮总成(19)、后车叉(21)、后车架(24)、前传动轴(27)、后加宽加固合页(30)、车座总成(32)、中车架(33)、前合页(34)、前车架(35)、前传动轴伞形齿轮(39)、后轴总成(40)、后紧锁拉扣(41)、前紧锁拉扣(43);其特征在于前车架(35)的前方内部设置有转动并固定装置(2)，外圆内方转动管(4)设置在转动并固定装置(2)内部，外圆内方转动管(4)的上端与转动并固定装置(2)固定，外圆内方转动管(4)的下端与前车叉(7)固定为一体，前车叉(7)的一侧设置有活动套管(5)，活动套管(5)的下端设置有锁紧装置￠)，活动套管卡扣(38)固定在前车叉(7)上，前轮总成(8)固定在前车叉(7)的开口处，车把总成(I)的下部插入外圆内方转动管(4)上的车把总成插孔(37)内，由固定在外圆内方转动管(4)外部的车把总成固定装置(36)固定，前车架(35)和中车架(33)中间设置有前合页(34)，前合页(34)的一侧焊接在前车架(35)的后端，前合页(34)的另一侧焊接在中车架(33)的前端，由固定在前车架35上的前拉紧锁扣(43)将前车架(35)和中车架(33)锁紧固定，中车架(33)的上中部设置有车座总成斜插管(42)，车座总成(32)的下部插入车座总成斜插管(42)内，由固定在中车架(33)外部的车座总成固定装置(31)固定，中车架(33)的下部焊接有中轴支架(9)，中轴支架(9)的底部固定有两个中轴轴承座总成(49)，中轴(12)固定在两个中轴轴承座总成(49)内的轴承内，中轴(12) —端固定有中伞形齿轮(10)，中伞形齿轮(10)的外侧和中轴(12)的另一端固定有两个大拐脚蹬总成(13)，中伞形齿轮(10)与固定在前传动轴(27) —端的前传动轴伞形齿轮(39)啮合，前传动轴(27)另一端与万向节(14)的一端固定连接，万向节(14)的另一端与后传动轴(17)的一端固定连接，后传动轴(17)的另一端与后传动轴伞形齿轮(18)固定连接，后传动轴伞形齿轮(18)与固定连接在后轴总成(40)上的反扣飞轮与伞形齿轮总成(19)啮合，中车架(33)和后车架(24)之间设置有后加宽加固合页(30)，后加宽加固合页(30)的一侧焊接在中车架(33)的后端，后加宽加固合页(30)的另一端焊接在后车架(24)的前端，由固定在后车架(24)上的后拉紧锁扣(41)将中车架(33)和后车架(24)拉紧固定，后加宽加固合页(30)的轴心与万向节(14)的轴心设置在一条垂直中心线上，前传动轴轴承座固定架(29)焊接在中车架(33)上，两个前传动轴轴承座总成(28)固定在前传动轴轴承座固定架(29)上，前传动轴(27)固定在两个前传动轴轴承座总成(28)内的轴承内，后传动轴轴承座固定架(26)焊接在后车架(24)上，两个后传动轴轴承座总成(15)固定在后传动轴轴承座固定架(26)上，后传动轴(17)固定在两个后传动轴轴承座总成(15)内的轴承内，后车叉(21)焊接在后车架(24)上，后车叉(21)的一侧固定有固定柱(20)和货架支管(22)，后轮总成(16)固定在后车叉(21)的开口处，打开前拉紧锁扣(43)和后拉紧锁扣(41)，前车架(35)和后车架(24)能向内转动折叠，抬起活动套管(5)，将活动套管(5)的下方插入固定柱(20)，锁紧装置(6)将活动套管(5)固定在固定柱(20)上，松开车把总成固定装置(36)，取下车把总成(I)，将车把总成(I)的下端水平插入固定在中车架(33)下方的车把总成平放插管(47)内，由设置在车把总成平放插管(47)外部的车把总成平放固定装置(46)固定，松开车座总成固定装置(31)，取下车座总成(32)，将车座总成(32)的下方插入固定在中车架(33)上方的车座总成放置管(44)内，由设置在车座总成放置管(44)外部的车座总成放置固定装置(45)固定，车座总成(32)的车座一侧担放在活动套管(5)上。
2.根据权利要求1所述的轴传动可折叠自行车，其特征在于前车架(35)的前端和后车架(24)的后端分别设置有可抬起行李挡架(3)，在中轴支架(9)的内部设置有车把总成斜放管(48)，车把总成(I)的下端插入车把总成斜放管(48)内，由设置在中轴支架(9)外部的车把总成斜放固定装置(51)固定，中轴支架(9)的底部固定有万向轮插管(11)，万向轮(52)插入万向轮插管(11)，由设置在万向轮插管(11)外部的万向轮固定装置(50)固定。
3.根据权利要求2所述的轴传动可折叠自行车，其特征在于后车架(24)的后部两侧固定有货架轴管(25)，活动货架(23)的两端插入货架轴管(25)内，货架支杆(53)的一端插入货架支管(22)内，货架支杆(53)的另一端活动固定在活动货架(23)的外侧，活动货架(23)的外侧另固定有货架支杆固定卡扣(55)，反扣飞轮与伞形齿轮总成(19)的外部设置有齿轮罩(54)。
【文档编号】B62K15/00GK104149907SQ201410390374
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年8月11日 优先权日:2014年8月11日
【发明者】宋大伟 申请人:宋大伟