一种带有座椅功能的代步的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种带有座椅功能的代步机，包括底座、安装在底座上的电动车轮组件以及把手组件，底座上设有踏板。把手组件包括与底座可折叠地连接并竖直设置的第二支撑杆、以及可转动地设置在第二支撑杆上端的车把。代步机还包括车座，车座设置在底座的侧面或设置在第二支撑杆上。第二支撑杆和车把分别向底座方向转动使得车把和底座共同作用对第二支撑杆进行支撑，以为车座提供支撑力。本实用新型在为使用者提供代步的同时，还能在停止运行后为使用者提供歇脚用的座位，使出行过程更加的轻松。
【专利说明】一种带有座椅功能的代步机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动代步装置，更具体地说，涉及一种带有座椅功能的代步机。
【背景技术】
[0002]相关技术中的代步装置在行走过程中，使用者通常是站立或坐在代步装置上。使用者在长时间的行走停下来后，代步装置一般不能提供一个可供使用者坐的位置。在诸如拥挤的地铁内或站台等位置，使用者特别希望找一个座位来缓解疲劳。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种带有座椅功能的代步机。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种带有座椅功能的代步机，包括底座、安装在所述底座上的电动车轮组件以及把手组件，所述底座上设有踏板，所述把手组件包括与所述底座可折叠地连接并竖直设置的第二支撑杆、以及可转动地设置在所述第二支撑杆上端的车把；
[0005]所述代步机还包括车座，所述车座设置在所述底座的侧面或设置在所述第二支撑杆上;
[0006]所述第二支撑杆和所述车把分别向所述底座方向转动使得所述车把和所述底座共同作用对所述第二支撑杆进行支撑，以为所述车座提供支撑力。
[0007]优选地，所述底座上还设有第一支撑杆，所述第二支撑杆与所述第一支撑杆可转动连接，所述车座设置在所述第二支撑杆的侧面；
[0008]所述第二支撑杆、所述车把分别向所述底座方向转动使得所述车把的端部与所述底座相抵配合，由所述第一支撑杆以及所述车把形成对所述第二支撑杆和车座的支撑。
[0009]优选地，所述第一支撑杆为可伸缩的伸缩套管，以调节所述车把的高度以及调节所述第二支撑杆向下翻转后的所述车座的高度。
[0010]优选地，所述第二支撑杆包括与所述第一支撑杆连接的立杆以及横向设置在立杆上端的横杆；
[0011]所述车把包括两个，分别可上下转动地设于所述横杆的两端，并在所述车把向所述底座方向转动后和所述第一支撑杆对所述第二支撑杆、所述车座形成三点支撑。
[0012]优选地，所述底座的上表面设有供所述车把向下翻转后配合的卡合位，以对转动后的所述车把的支撑位置进行限定。
[0013]优选地，所述车座包括设置在所述第二支撑杆侧面的座板。
[0014]优选地，所述车把和所述横杆之间设有第二锁合机构，以使所述车把可绕所述横杆的轴向转动并保持转动后的相应位置；
[0015]所述第二支撑杆和所述第一支撑杆之间设有第一锁合机构，所述第一锁合机构锁合以限定所述第二支撑杆相对所述第一支撑杆转动，所述第一锁合机构解锁以使所述第二支撑杆可绕所述第一支撑杆转动；[0016]所述第一支撑杆设置在所述底座的前端，所述车把绕所述横杆的轴向转动至所述座板背面，所述第二支撑杆向所述底座后端转动与所述底座的上表面贴合，以将所述第二支撑杆和所述车把折叠收纳到所述底座的表面。
[0017]优选地，所述车把套设在所述横杆端部；
[0018]所述第二锁合机构包括可回缩地设置在所述横杆上的弹针，所述车把周向上间隔设有与所述弹针对应的至少两个定位孔，所述弹针与其中一个所述定位孔配合以使所述车把和所述横杆固定，所述弹针受力回缩以让所述车把绕所述横杆转动，所述弹针弹出与另一所述定位孔配合，以将所述车把固定在对应的转动位置；
[0019]所述第一锁合机构包括可来回移动的套设在所述第二支撑杆上的卡合筒，所述第二支撑杆转动至和所述第一支撑杆在同一方向时，所述卡合筒向下移动套设在所述第一支撑杆上，以防止所述第二支撑杆相对所述第一支撑杆转动，所述卡合筒受力向上移动脱离所述第一支撑杆，以实现所述第二支撑杆和所述第一支撑杆之间的可转动连接。
[0020]优选地，所述底座的上设有提手和/或背带；
[0021]所述代步机还包括移动电源，所述底座为箱体结构，所述移动电源可拆卸的安装在所述底座内。
[0022]优选地，所述底座上还设有防滑装置，所述防滑装置包括设置在所述底座下侧的收纳槽以及可转动地设置在所述收纳槽内的防滑支架，所述防滑支架翻转开露出所述底座的下表面与地面接触，以防止坐到所述座板上后所述代步机在地面移动。
[0023]实施本实用新型的带有座椅功能的代步机，具有以下有益效果:本实用新型中第二支撑杆可折叠的设置在底座上、车把可转动地设置在第二支撑杆上端，在两者分别向底座方向转动后车把和底座能共同作用对第二支撑杆进行支撑，通过将车座设置在第二支撑杆上或底座的侧面，将代步机摆放到合适的状态即可使车座朝上，以为使用者提供座位。本实用新型在为使用者提供代步的同时，还能在停止运行后为使用者提供歇脚用的座位，使出行过程更加的轻松。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:
[0025]图1是本实用新型实施例中的带有座椅功能的代步机的结构示意图；
[0026]图2是图1中带有座椅功能的代步机折置成座椅状态的结构意图；
[0027]图3是图1中带有座椅功能的代步机折叠成收纳状态的结构示意图；
[0028]图4是图3中带有座椅功能的代步机加上背带时的背负状态参考图；
[0029]图5是本实用新型实施例中的带有座椅功能的代步机的车座设置在底座侧面时的结构不意图；
[0030]图6是图5中的带有座椅功能的代步机折置成座椅状态的结构不意图。
【具体实施方式】
[0031]为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0032]如图1所示，本实用新型一个优选实施例中的带有座椅功能的代步机包括底座10、电动车轮组件20、移动电源(未图示)、把手组件30、车座40以及控制组件50。
[0033]优选地，底座10为箱体结构，其上侧设有踏板11以及可伸缩的第一支撑杆12，踏板11在行走过程中供使用者站立，第一支撑杆12为设置在底座10前端的伸缩套管，把手组件30与第一支撑杆12可折叠的连接，第一支撑杆12伸缩，以调节把手组件30的高度。
[0034]电动车轮组件20包括两个电动车轮，分别安装在底座10下表面两侧，在其他实施例中，电动车轮的数量也可为其他数量。移动电源(未图示)可拆卸地安装在底座10内，驱动两个电动车轮运转，并为代步机的整个装置提供电力。在电力不足时，将移动电源(未图示)取出即可进行充电。
[0035]进一步地，把手组件30包括与第一支撑杆12可折叠地连接并竖直设置的第二支撑杆31以及可转动地设置在第二支撑杆31上端的车把32。车座40设置在第二支撑杆31的侧面，控制组件50设置在车把32上，控制组件50包括控制代步机启动关闭的开关按钮以及调节行走速度的档位按钮等。
[0036]在一些实施例中，第二支撑杆31包括与第一支撑杆12连接的立杆311以及横向设置在立杆311上端的横杆312。在第一支撑杆12和立杆311之间设有第一锁合机构313,第一锁合机构313锁合以限定第二支撑杆31相对第一支撑杆12的转动，第一锁合机构313解锁以使第二支撑杆31可绕第一支撑杆12转动。
[0037]第一锁合机构313包括可来回移动地套设在第二支撑杆31上的卡合筒，当第二支撑杆31转动至和第一支撑杆12在同一方向时,卡合筒向下移动套设在第一支撑杆12上，以防止第一支撑杆12相对第一支撑杆12转动。当卡合筒受力向上移动脱离第一支撑杆12，以实现第二支撑杆31和第一支撑杆12之间的可转动连接。
[0038]可以理解地，在其他实施例中，第一锁合机构313也可为实现第一支撑杆12、第二支撑杆31可转动连接地铰接轴以及螺接在铰接轴上的锁紧螺母，通过旋松锁紧螺母使第一支撑杆12和第二支撑杆31之间可转动，旋紧锁紧螺母以将转动到合适位置的第一支撑杆12、第二支撑杆31锁紧。
[0039]优选地，车把32包括两个，分别可上下转动地套设于横杆312的两端端部。车把32和横杆312之间设有第二锁合机构314，以使车把32可绕横杆312的轴向转动并保持在转动后的相应位置。第二锁合机构314包括可回缩地设置在横杆312上的弹针315，车把32周向上间隔设有与弹针315对应的四个定位孔321，四个定位孔321沿周向均匀等间距间隔设置，以让车把32每转动90度角实现一个转动位置的定位。弹针315与其中一个定位孔321配合以使车把32和横杆312固定，弹针315受力回缩以让车把32绕横杆312转动，弹针315弹出与另一定位孔321配合，以将车把32固定在对应的转动位置。定位孔321也可为其他数量，相邻定位孔321的间距也可不做限定，以使车把32能在多个转动位置固定，并和立杆311形成不同的空间夹角。
[0040]如图1及图2所示，在一些实施例中，车座40包括设置在第二支撑杆31侧面的座板41，车座40的形状不做限定。第二支撑杆31、车把32分别向底座10方向转动使得车把32的端部与底座10相抵配合，由第一支撑杆12和车把32形成对第二支撑杆31和车座40的支撑。通过第一支撑杆12的伸缩，可调节行走过程中车把32的高度以及调节第二支撑杆31向底座10方向翻转后的车座40的高度。
[0041]优选地，在底座10的上表面设有卡合位13，卡合位13为设置在底座10上表面的两个沉孔，以供车把32向底座10翻转后配合，两个车把32的端部插入到卡合位13内，以对转动后的车把32的支撑位置进行限定。两个车把32和第一支撑杆12对第二支撑杆31、车座40形成三点支撑，使得对第二支撑杆31和车座40的支撑更加稳固。在其他实施例中，可选择合适长度的车把32，使车把32直接支撑到地面。
[0042]如图1及图2所示,底座10的上设有防滑装置14,防滑装置14包括设置在底座10下侧的收纳槽141以及可转动设置在收纳槽141内的防滑支架142，防滑支架142向外翻转开露出底座10的下表面与地面接触，以防止坐到座板41上后代步机在地面移动。可以理解地，在其他实施例中，防滑装置14也可为设置在底座10下侧的防滑垫等结构。
[0043]如图3所示，在一些实施例中，底座10的侧面设有提手15，提手15的位置不做限定，在不需要使用代步机时，将第一支撑杆12回缩，再将车把32绕横杆312的轴向转动至座板41的背面，将第二支撑杆31转动与底座10的上表面贴合，使第二支撑杆31和车把32折叠收纳到底座10的表面，通过提手15即可将该代步机提走。
[0044]如图4所示，在其他实施例中，也可在底座10上设置一组背带16，其可回缩的设置在底座10内。背带16的一端设有锁扣161，底座10上设有与锁扣161对应的锁孔162。在需要背负的时候，将背带16拉出，并将锁扣161与锁孔162锁合，即可进行背负。在不需要背负的时候，将锁扣161从锁孔162上解锁，背带16回缩到底座10内，锁扣161卡合在底座10的外侧，以方便将背带16拉出。可以理解地，底座10上也可同时设置提手15和背带16，以满足不同使用者的需求。
[0045]如图5及图6所示，在其他实施例中，车座40也可设置在底座10的前侧面，选择合适长度的车把32，在车把32向底座10翻转后，将底座10立起，由车把32的端部和底座10的后侧面与地面接触对车座40形成支撑。
[0046]可以理解地，上述各技术特征可以任意组合使用而不受限制。
[0047]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种带有座椅功能的代步机，包括底座(10)、安装在所述底座(10)上的电动车轮组件(20)以及把手组件(30)，所述底座(10)上设有踏板(11)，其特征在于，所述把手组件(30)包括与所述底座(10)可折叠地连接并竖直设置的第二支撑杆(31)、以及可转动地设置在所述第二支撑杆(31)上端的车把(32)； 所述代步机还包括车座(40)，所述车座(40)设置在所述底座(10)的侧面或设置在所述第二支撑杆(31)上； 所述第二支撑杆(31)和所述车把(32)分别向所述底座(10)方向转动使得所述车把(32)和所述底座(10)共同作用对所述第二支撑杆(31)进行支撑，以为所述车座(40)提供支撑力。
2.根据权利要求1所述的带有座椅功能的代步机，其特征在于，所述底座(10)上还设有第一支撑杆(12)，所述第二支撑杆(31)与所述第一支撑杆(12)可转动连接，所述车座(40)设置在所述第二支撑杆(31)的侧面； 所述第二支撑杆(31)、所述车把(32)分别向所述底座(10)方向转动使得所述车把(32)的端部与所述底座(10)相抵配合，由所述第一支撑杆(12)以及所述车把(32)形成对所述第二支撑杆(31)和车座(40)的支撑。
3.根据权利要求2所述的带有座椅功能的代步机，其特征在于，所述第一支撑杆(12)为可伸缩的伸缩套管，以 调节所述车把(32)的高度以及调节所述第二支撑杆(31)向下翻转后的所述车座(40)的高度。
4.根据权利要求3所述的带有座椅功能的代步机，其特征在于，所述第二支撑杆(31)包括与所述第一支撑杆(12)连接的立杆(311)以及横向设置在立杆(311)上端的横杆(312)； 所述车把(32)包括两个，分别可上下转动地设于所述横杆(312)的两端，并在所述车把(32)向所述底座(10)方向转动后和所述第一支撑杆(12)对所述第二支撑杆(31)、所述车座(40)形成三点支撑。
5.根据权利要求4所述的带有座椅功能的代步机，其特征在于，所述底座(10)的上表面设有供所述车把(32)向下翻转后配合的卡合位(13)，以对转动后的所述车把(32)的支撑位置进行限定。
6.根据权利要求4所述的带有座椅功能的代步机，其特征在于，所述车座(40)包括设置在所述第二支撑杆(31)侧面的座板(41)。
7.根据权利要求6所述的带有座椅功能的代步机，其特征在于，所述车把(32)和所述横杆(312)之间设有第二锁合机构(314)，以使所述车把(32)可绕所述横杆(312)的轴向转动并保持转动后的相应位置； 所述第二支撑杆(31)和所述第一支撑杆(12)之间设有第一锁合机构(313)，所述第一锁合机构(313)锁合以限定所述第二支撑杆(31)相对所述第一支撑杆(12)转动，所述第一锁合机构(313)解锁以使所述第二支撑杆(31)可绕所述第一支撑杆(12)转动； 所述第一支撑杆(12)设置在所述底座(10)的前端，所述车把(32)绕所述横杆(312)的轴向转动至所述座板(41)背面，所述第二支撑杆(31)向所述底座(10)后端转动与所述底座(10)的上表面贴合，以将所述第二支撑杆(31)和所述车把(32)折叠收纳到所述底座(10)的表面。
8.根据权利要求7所述的带有座椅功能的代步机，其特征在于，所述车把(32)套设在所述横杆(312)端部； 所述第二锁合机构(314)包括可回缩地设置在所述横杆(312)上的弹针(315)，所述车把(32)周向上间隔设有与所述弹针(315)对应的至少两个定位孔(321)，所述弹针(315)与其中一个所述定位孔(321)配合以使所述车把(32)和所述横杆(312)固定，所述弹针(315)受力回缩以让所述车把(32)绕所述横杆(312)转动，所述弹针(315)弹出与另一所述定位孔(321)配合，以将所述车把(32)固定在对应的转动位置； 所述第一锁合机构(313)包括可来回移动的套设在所述第二支撑杆(31)上的卡合筒，所述第二支撑杆(31)转动至和所述第一支撑杆(12)在同一方向时，所述卡合筒向下移动套设在所述第一支撑杆(12)上，以防止所述第二支撑杆(31)相对所述第一支撑杆(12)转动，所述卡合筒受力向上移动脱离所述第一支撑杆(12)，以实现所述第二支撑杆(31)和所述第一支撑杆(12)之间的可转动连接。
9.根据权利要求7所述的带有座椅功能的代步机，其特征在于，所述底座(10)的上设有提手(15)和/或背带(16)； 所述代步机还包括移动电源，所述底座(10)为箱体结构，所述移动电源可拆卸的安装在所述底座(10)内。
10.根据权利要求6所述的带有座椅功能的代步机，其特征在于，所述底座(10)上还设有防滑装置(14)，所述防滑装置(14)包括设置在所述底座(10)下侧的收纳槽(141)以及可转动地设置在所述收纳槽(141)内的防滑支架(142)，所述防滑支架(142)翻转开露出所述底座(10)的下表面与 地面接触，以防止坐到所述座板(41)上后所述代步机在地面移动。
【文档编号】B62K11/00GK203819421SQ201320858893
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2013年12月24日 优先权日:2013年12月24日
【发明者】吴启保, 李金玉, 邹海鑫, 吴树杰 申请人:吴启保