车身盖板及其自行车的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种车身盖板及使用此车身盖板的自行车，车身面板包括主面板部及链轮盖板部，链轮盖板两侧各具一滑道，用于与主面板部相应位置的条状突起吻合并滑动；链轮盖板具半圆形缺口的一端还具有两个锁定扣，用于与主面板部相应位置的锁定突起部扣合；链轮盖板还具有一螺丝固定片，该固定片上有一螺丝孔，与主架体相应位置的螺丝孔对齐，用于旋入螺丝以与主架体连接，从而进一步固定链轮盖板。
【专利说明】车身盖板及其自行车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行车的车身盖板以及具有该盖板的自行车。
【背景技术】
[0002]现有的自行车踏板处的传动机构通常含有中轴、曲柄、踏板、飞轮和链条，为了保护车身内部结构，一些脚踏自行车或电动助力自行车上具有车身盖板，且车身盖板常常设计为将链条及飞轮均包裹起来的结构，盖板上伸出中轴的位置通常为一个略大于中轴大小的圆孔，当需要更换车身盖板或对自行车飞轮、链条等内部结构进行维修时，就需要先将踏板及曲柄拆卸下来才能取下盖板，操作比较繁琐。
实用新型内容:
[0003]本实用新型为解决上述问题，采用以下结构:
[0004]〈结构1>
[0005]本实用新型提供一种自行车盖板，用于覆盖自行车的主架体表面，其特征在于，包括:主体和链轮盖板，其中，链轮盖板具有至少一个锁定扣、第一滑动连接部以及第一缺口，主体具有与锁定扣相配合的扣合结构、与第一滑动连接部配合的第二滑动连接部、以及第二缺口，第一缺口与第二缺口相匹配，共同形成一个让自行车的中轴从中伸出的开口。
[0006]另外，在本实用新型的自行车盖板中，还可以具有这样的特征:链轮盖板还具有一螺丝固定片，该螺丝固定片上设有第一螺丝孔，主架体具有与第一螺丝孔相匹配的第二螺丝孔。
[0007]另外，在本实用新型的自行车盖板中，还可以具有这样的特征:锁定扣为两个，分别位于第一缺口的两端，与扣合结构相匹配。
[0008]〈结构2>
[0009]本实用新型提供一种自行车，其特征在于，包括:传动机构、主架体以及自行车盖板，其中，传动机构包括:中轴、曲柄、脚踏，自行车盖板包括:主体和链轮盖板，其中，链轮盖板具有至少一个锁定扣、第一滑动连接部以及第一缺口，主体具有与锁定扣相配合的扣合结构、与第一滑动连接部相配合的第二滑动连接部、以及第二缺口，第一缺口与第二缺口相匹配，共同形成一个让自行车的中轴从中伸出的开口。
[0010]另外，在本实用新型的自行车中，还可以具有这样的特征:链轮盖板还具有一个螺丝固定片，该螺丝固定片上设有第一螺丝孔，主架体具有与第一螺丝孔相匹配的第二螺丝孔。
[0011]另外，在本实用新型的自行车中，还可以具有这样的特征:锁定扣为两个，分别位于第一缺口的两端，与扣合结构相匹配。
[0012]另外，在本实用新型的自行车中，还可以具有这样的特征:自行车可以是脚踏自行车、电动助力自行车中的任意一种。
[0013]实用新型作用与效果[0014]根据本实用新型涉及的自行车盖板，一方面，由于自行车盖板的分为主体与链轮盖板两部分，因此当需要维修自行车的链条和飞轮时，可单独取下链轮盖板，操作简便。另一方面，由于自行车盖板的主体与链轮盖板可分别取下，因此当需要维修自行车车体内部的主架体以及其它部分或更换自行车盖板时，可先取下链轮盖板再取下主体，而不必首先将自行车的曲柄和踏板拆下，然后再取下车身面板。另一方面，由于链轮盖板与主体通过锁定扣以及滑动连接部连接，因此不仅便于拆卸，而且可以防止链轮盖板脱落。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实施例中的自行车的部分分解图；
[0016]图2是本实施例中车身盖板的分解图；
[0017]图3是本实施例中车身盖板的整体图；
[0018]图4是本实施例中的链轮盖板与主体的局部结构放大图；以及
[0019]图5是本实施例中的车身盖板与主架体的局部结构放大图。
【具体实施方式】
[0020]以下结合附图来说明本实用新型的【具体实施方式】:
[0021]图1是本实施例自行车11的车身主要组成部分分解图。
[0022]如图1所示，本实用新型的实施例的自行车11具有主架体12，左右车身面板13，踏板14，曲柄15以及中轴16。
[0023]主架体12由左右两部分组合在一起形成，用于连接自行车的车把及车轮等部分。左右车身面板13覆盖于主架体12的表面。
[0024]图2是本实施例中自行车盖板的分解图。
[0025]如图2所示，本实用新型实施例的自行车盖的车身盖板13包括主体21和链轮盖板22。当取下链轮盖板时，自行车的飞轮23会有一部分露出，此时可对飞轮23以及挂在飞轮23上的自行车链条进行维修。
[0026]图3是本实施例中车身盖板的整体图。
[0027]如图3所示，本实用新型实施例的自行车盖的车身盖板13包括主体21和链轮盖板22。当主体21和链轮盖板22组装好之后会在图中的A处形成一圆形开口。
[0028]图4是本实施例中链轮盖板与主体结合部位的局部放大图。
[0029]图5是本实施例中的本实施例中的车身盖板与主架体的局部结构放大图。
[0030]如图4、5所示，链轮盖板22包括第一滑动连接部41、锁定扣42、锁定扣43、第一缺口 44、螺丝固定片45以及螺丝孔46。
[0031 ] 链轮盖板22左右两侧具有设计为滑道形状的第一滑动连接部41，相应的，主体21的第一缺口 31外沿两侧为设计成条状突起形状的第二滑动连接部47，第一滑动连接部41与第二滑动连接部47形状匹配并可滑动，此结构方便安装和拆卸，并可防止链轮盖板22沿与车身垂直的方向松动或脱落。
[0032]当第一滑动连接部41沿第二滑动连接部47向内滑动至主体21上的锁定突起48和锁定突起49位置时，两个突起的锁定扣42和锁定扣43可与其扣合，从而防止链轮盖板22沿与车身平行的方向脱落。[0033]链轮盖板22还具有一个螺丝固定片45，该螺丝固定片45上有一个螺丝孔46，螺丝孔46与自行车主架体12上相应位置的螺丝孔47对齐并且可旋入一个螺丝，将链轮盖板22固定在自行车主架体12上，从而进一步防止链轮盖板脱落。
[0034]当需要维修自行车的链条或飞轮时，只需先将螺丝孔46内的螺丝旋下，然后将链轮盖板22向下滑动取下，即可露出车身内部的链条和飞轮，以方便对其进行维修。
[0035]链轮盖板22具有半圆形的第一缺口 44，主体21的相应位置具有半圆形的第二缺口 31，当链轮盖板22与主体21结合成一个完整的车身面板13时，两半圆缺口组合成一个如图3中A处所示的完整圆形开口，自行车的中轴16即从此处的圆形开口中伸出。当需要维修自行车车身的内部结构或更换车身盖板13时，只需将螺丝孔46处的螺丝旋出，将链轮盖板22向下滑动取下，再将主体21取下即可，整个过程不会受到自行车曲柄和踏板的阻碍。
[0036]实施例的作用与效果
[0037]根据本实施例所涉及的车身盖板以及自行车，由于链轮盖板具有第一滑动连接部结构且与主体的第二滑动连接部吻合，因此可避免链轮盖板在垂直于车身的方向上脱落；另外，由于本实施例具有锁定扣，因此可防止链轮盖板在平行于车身的方向上脱落；另外，由于本实施例中链轮盖板还具有螺丝固定孔，因此可进一步将链轮盖板固定于自行车身主架体上。另外，由于本实施例中的面板采用了主体与链轮盖板分离的设计，因此取下车身面板时不会被自行车踏板阻挡，使得取下车身面板进而对车身内部结构进行维修，或者更换车身面板变得更容易。进一步，由于本实施例中链轮盖板的位置在自行车的飞轮与链条结合的部位，因此取下链轮盖板后即可方便的对飞轮及链条进行维修。
[0038]当然，本实用新型所涉及的盖板及其自行车并不仅仅限定于在本实施例中所述的结构。
[0039]本实施例中第一滑动连接部设计为滑道，第二滑动连接部设计为条状突起结构，在实际应用中，第一滑动连接部与第二滑动连接部的形状也可以对换，即第一滑动连接部可以为条状突起结构，相应的第二滑动连接部可以为滑道结构，滑道与条状突起在结构上相配合，可以相对滑动，并且可以防止链轮盖板脱落。
[0040]另外，本实施例中的锁定扣为2个，在本实用新型的链轮盖板中，锁定扣的数目可以为一个或任意多个。
[0041]另外，本实用新型所涉及的自行车可以是脚踏自行车，也可以是电动助力自行车。
【权利要求】
1.一种车身盖板，用于覆盖自行车的主架体表面，其特征在于，包括: 主体和链轮盖板， 其中，所述链轮盖板具有至少一个锁定扣、第一滑动连接部以及 第一缺口， 所述主体具有与所述锁定扣相配合的扣合结构、与所述第一滑动连接部相配合的第二滑动连接部、以及第二缺口，所述第一缺口与所述第二缺口相匹配，共同形成一个让所述自行车的中轴从中伸出的开口。
2.根据权利要求1所述的车身盖板，其特征在于: 其中，所述链轮盖板还具有一螺丝固定片，该螺丝固定片上设有第一螺丝孔，所述主架体具有与所述第一螺丝孔相匹配的第二螺丝孔。
3.根据权利要求1所述的车身盖板，其特征在于: 其中，所述锁定扣为两个，分别位于所述第一缺口的两端，与所述扣合结构相匹配。
4.自行车，其特征在于，包括: 传动机构、主架体以及自行车盖板， 其中，所述传动机构包括:中轴、曲柄、脚踏， 所述自行车盖板包括:主体和链轮盖板， 所述链轮盖板具有至少一个锁定扣、第一滑动连接部以及第一缺口， 所述主体具有与所述锁定扣相配合的扣合结构、与所述第一滑动连接部相配合的第二滑动连接部、以及第二缺口，所述第一缺口与所述第二缺口相匹配，共同形成一个让所述自行车的中轴从中伸出的开口。
5.根据权利要求4所述的自行车，其特征在于: 其中，所述链轮盖板还具有一螺丝固定片，该螺丝固定片上设有第一螺丝孔，所述自行车主架体具有与所述第一螺丝孔相匹配的第二螺丝孔。
6.根据权利要求4所述的自行车，其特征在于: 其中，所述锁定扣为两个，分别位于所述第一缺口的两端，与所述扣合结构匹配。
7.根据权利要求4至6中任意一项所述的自行车，其特征在于: 其中，所述自行车是脚踏自行车、电动助力自行车中的任意一种。
【文档编号】B62K13/04GK203419224SQ201320309228
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年5月31日 优先权日:2013年5月31日
【发明者】倪海威 申请人:上海黄燕模塑工程有限公司