专利名称：摩托车与电动车的防风挡雨遮阳装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及车的防风装置，具体是一种摩托车与电动车的防风挡雨遮阳装置。
背景技术：
摩托车与电动车易驾驶、好维护、方便小巧灵活快速的特性以及相对低廉的价格，使得摩托车与电动车成为大多数人喜爱的交通工具。然而，现有的摩托车与电动车都没有防风装置，人们在寒冷的季节驾驶摩托车或电动车时，手脚往往会被刺骨的寒风冻僵，风湿关节炎患者更是苦不堪言。为此，人们自制防风屏障，用薄塑料、薄铁板或纸壳固定在车头前的支架上，自制屏障因 为简易，所以挡风效果并不好，而且随着季节的变换而拆装，拆装过程繁琐，让使用者多感不便。
实用新型内容本实用新型的目的是为克服现有技术的不足，而提供一种摩托车与电动车的防风挡雨遮阳装置。这种装置结构简单，拆装方便，便于收藏。实现本实用新型目的的技术方案是:一种摩托车与电动车的防风挡雨遮阳装置，包括支架和与支架可拆卸连接的雨伞，与现有技术不同的是:设有防风挡板，其上端与支架上端可拆卸连接，下端与车头挡板可拆卸连接，支架固定设置在摩托车或电动车车体的车头背面。所述支架为伸缩式支架。所述支架通过加强筋固定在摩托车或电动车车体的车头背面。所述防风挡板上下两端分别与上、下卷轴连接，防风挡板下部设有纵向排列的通孔。所述防风挡板下部通过吸盘与车头挡板可拆卸连接，吸盘的固定端与防风挡板的通孔可拆卸连接。所述防风挡板上卷轴中央设有三通管与支架上端可拆卸连接。所述防风挡板上卷轴中央设有扣环与雨伞伞架连接。所述防风挡板由PVC材料制成，其宽度为70-90CH1，长度高于车头40-60cm。使用时，将支架向上延长至高于车头，打开防风挡板，将防风挡板上卷轴通过三通管与支架上端套接，下卷轴通过吸盘与车头挡板连接即可实现防风功能。当遇到雨天或晴朗天气需要挡雨或遮阳时，可将雨伞套接于支架上端，防风挡板上卷轴通过扣环与雨伞伞架扣接即成。当需要拆除本装置时，只需将防风挡板上卷轴与支架或雨伞伞架拆除，将吸盘取下，即可拆除本装置，防风挡板可通过下卷轴卷成长筒状，并利用扣环将其锁紧即可。本实用新型的优点是:这种结构的防风挡雨遮阳装置结构简单，防风挡板可随意拆装后通过卷轴卷成长筒状，便于收藏，且拆装方便，防风、挡雨、遮阳效果好。
图1为本实用新型实施例1的结构示意图；图2实本实用新型实施例2的结构示意图；图3为本实用新型中防风挡板的结构示意图。图中:1.车体2.支架3.防风挡板3-1.下卷轴3-2.上卷轴3_3.吸盘3-4.三通管3-5.扣环3-6.通孔4.雨伞
具体实施方式
实施例1:参照图1，一种摩托车与电动车的防风挡雨遮阳装置，由伸缩式支架、与支架可拆卸连接的防风挡板组成，支架通过加强筋固定在摩托车或电动车车体的车头背面，防风挡板上端通过三通管与支架上端套接，下端与车头前挡板通过吸盘连接。参照图3，防风挡板由PVC材料制成，其宽度为80cm，长度高于车头50cm。防风挡板上下两端分别与上卷轴和下卷轴连接，防风挡板下部设有纵向排列的通孔，吸盘的固定端与通孔可拆卸连接；在防风挡板上卷轴中央设有三通管和扣环。无需使用防风挡板时，可通过下卷轴卷成长筒状，再利用上卷轴上的扣环将其锁紧即可。实施例2:参照图2，一种摩托车与电动车的防风挡雨遮阳装置，由伸缩式支架、与支架可拆卸连接的雨伞和防风挡板组成，雨伞通过雨伞骨架与支架上端套接，防风挡板上端通过扣环与雨伞伞架扣接，其余同实施例1。
权利要求1.一种摩托车与电动车的防风挡雨遮阳装置，包括支架和与支架可拆卸连接的雨伞，其特征是:设有防风挡板，其上端与支架上端可拆卸连接，下端与车头挡板可拆卸连接，支架固定设置在摩托车或电动车车体的车头背面。
2.根据权利要求1所述的防风挡雨遮阳装置，其特征是:所述防风挡板上下两端分别与上、下卷轴连接，防风挡板下部设有纵向排列的通孔。
3.根据权利要求1所述的防风挡雨遮阳装置，其特征是:所述防风挡板下部通过吸盘与车头挡板可拆卸连接，吸盘的固定端与防风挡板的通孔可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的防风挡雨遮阳装置，其特征是:所述防风挡板上卷轴中央设有三通管与支架上端可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的防风挡雨遮阳装置，其特征是:所述防风挡板上卷轴中央设有扣环与雨伞伞架连接。
6.根据权利要求1所述的防风挡雨遮阳装置，其特征是:所述防风挡板由PVC材料制成，其宽度为70-90cm，长度高于车头40-60cm。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车与电动车的防风挡雨遮阳装置，包括支架和与支架可拆卸连接的雨伞，其特征是设有防风挡板，其上端与支架上端可拆卸连接，下端与车头挡板可拆卸连接，支架固定设置在摩托车或电动车车体的车头背面。这种结构的防风挡雨遮阳装置结构简单，防风挡板可随意拆装后通过卷轴卷成长筒状，便于收藏，且拆装方便，防风、挡雨、遮阳效果好。
文档编号B62J17/04GK203064103SQ20122070960
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月20日 优先权日2012年12月20日
发明者马玉斌 申请人:马玉斌