专利名称：一种汽车中隔墙的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车中隔墙。
背景技术：
传统的汽车中隔墙隔是用圆钢焊接成栅栏式的隔离装置，体积大、笨重，安装效率低，不可拆卸，对车内空间不能灵活利用，外观不够美观。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车中隔墙，它具有易于拆卸和安装、且整体造型美观等特点。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是它包括固定卡座，固定卡座对称固定于车体左右侧围，它还包括隔离墙，隔离墙包括帆布和平行排列支撑帆布的骨架，固定卡座与骨架活动连接。本实用新型进一步改进在于固定卡座中部设有沟槽，骨架的两端分别设有弹簧伸缩柱，弹簧伸缩柱端部设有与沟槽相适配的连接舌；骨架为钢管。采用上述技术方案所产生的有益效果在于固定卡座与骨架活动连接，当有较大的货物时，可以将隔离墙拆下，加大载物空间，同时隔离墙采用钢管支撑帆布的结构，可以减小收藏空间；骨架的两端分别设有弹簧伸缩柱，使隔离墙的安装和拆卸更加方便。
图1是本实用新型中隔离墙的结构示意图；图2是本实用新型中固定卡座的结构示意图；图3是图2中A-A剖视图；图4是本实用新型中弹簧伸缩柱的结构示意图。在附图中1、固定卡座；2、帆布；3、骨架；4、沟槽；5、弹黃伸缩柱；6、连接舌。
具体实施方式
由图1-4所示的实施例可知，它包括固定卡座1，固定卡座I对称固定于车体左右侧围，它还包括隔离墙，隔离墙包括帆布2和平行排列支撑帆布2的骨架3，固定卡座I与骨架3活动连接；固定卡座I中部设有沟槽4，骨架3的两端分别设有弹簧伸缩柱5，弹簧伸缩柱5端部设有与沟槽4相适配的连接舌6 ;骨架3为钢管。安装方法先将固定卡座固定到车体左右侧围上，然后从上到下依次安装钢管，用手压缩弹簧伸缩柱，使钢管缩短，将连接舌插入固定卡座的沟槽内，松手的同时，弹簧伸缩柱的弹簧将连接舌顶出，压紧固定卡座，不会自行脱出。通过帆布和钢管隔离货物，保护人员安全。本汽车中隔墙安装方便，且大大节约了安装时间，提高安装效率。[0015]拆卸方法当运输体积较大的货物时，可以将中隔墙拆下，加大载物空间。拆卸时，用手压缩弹簧伸缩柱，将连接舌从固定卡座沟槽脱出，然后将隔离墙卷收起来，成圆筒状，体积非常小巧，放到车厢内，不会占用太大的车内空间。
权利要求1.一种汽车中隔墙，其特征在于它包括固定卡座(I)，所述固定卡座(I)对称固定于车体左右侧围，它还包括隔离墙，所述隔离墙包括帆布(2)和平行排列支撑帆布(2)的骨架 (3)，所述固定卡座(I)与骨架(3)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车中隔墙，其特征在于所述固定卡座(I)中部设有沟槽(4)，所述骨架(3)的两端分别设有弹簧伸缩柱(5)，所述弹簧伸缩柱(5)端部设有与所述沟槽(4)相适配的连接舌(6)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车中隔墙，其特征在于所述骨架(3)为钢管。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车中隔墙，它包括固定卡座，固定卡座对称固定于车体左右侧围，它还包括隔离墙，隔离墙包括帆布和平行排列支撑帆布的骨架，固定卡座与骨架活动连接。它具有易于拆卸和安装、且整体造型美观等特点。
文档编号B62D25/00GK202827759SQ20122051920
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月11日 优先权日2012年10月11日
发明者申晓峰, 刘晓利, 刘义 申请人:河北长安汽车有限公司