专利名称：自行车拖车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆，特别是涉及一种自行车拖车。
背景技术：
如图I所示，一般自行车拖车10具有一车架单元11、一连接座15、两个车轮16及一拖杆17。该车架单元11具有一底架12，一安装在该底架12顶侧的支撑架13，及一安装在该底架12与该支撑架13之间的后连接架14。该底架12具有一前杆121，分别自该前杆121朝向后端弯折的两支侧杆122，及一连接所述侧杆122的后杆123。该连接座15安装固定在该前杆121底侧。所述车轮16分别呈可转动地安装于该底架12并位于所述侧杆122外侧。该拖杆17呈可组装及拆卸地安装于该连接座15，该拖杆17用于和一自行车(图未示)组装。该自行车拖车10虽然可以承载幼童或货物，但是因为该底架12的两支侧杆122之间的距离小于所述车轮16之间的距离，当该自行车拖车10碰撞到一障碍物(图未示)时，该障碍物会直接碰撞所述车轮16造成翻车，存有使用安全性不佳的缺点。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种可以防止翻车，可以提高使用安全的自行车拖车。本实用新型自行车拖车，包含一车架单元、两个车轮及一拖杆，该车架单元包括一底架、一支撑架及一连接杆组，该底架具有一前底座及一后底座，该前底座具有一前底杆，及分别自该前底杆朝向后端弯折的两支侧底杆，该后底座连接所述侧底杆，每一支侧底杆分别具有一前保护段及一后延伸段，每一个前保护段分别具有一外侧面，该支撑架具有分别安装于该底架的两支侧顶杆，及一连接所述侧顶杆的后顶杆，该连接杆组具有分别安装在该支撑架与该底架之间的两支第一连接杆。所述车轮分别安装于该底架并位于所述侧底杆的后延伸段外侧，每一个车轮分别具有一内轮面。 该拖杆安装于该底架并朝向前端延伸。其中，所述前保护段的外侧面之间的距离大于所述车轮的内轮面之间的距离。本实用新型所述的自行车拖车，该连接杆组还具有一安装在所述第一连接杆之间的第二连接杆。本实用新型所述的自行车拖车，该连接杆组还具有一安装在所述侧底杆之间的第
三连接杆。本实用新型所述的自行车拖车，该后底座具有一后底杆，及分别自该后底杆朝向前端弯折并与所述后延伸段连接固定的两支后侧杆。[0016]本实用新型的有益效果在于通过所述前保护段的外侧面之间的距离大于所述车轮的内轮面之间的距离，可以避免一障碍物碰撞所述车轮时，可以防止该自行车拖车翻车以提高使用安全性。
图I是一般自行车拖车的立体图；图2是本实用新型自行车拖车一较佳实施例的立体图；图3是该较佳实施例的局部俯视图，显示两个前保护段的外侧面之间的距离大于两个车轮的内轮面之间的距离；图4是该较佳实施例的俯视示意图，显示碰撞障碍物的第一种使用状态；图5是类似图4的视图，显示碰撞障碍物的第二种使用状态。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。在详细说明前要注意的是，在整篇说明书中所使用的相对位置用语，例如“前”、“后”、“顶”、“底”，是以各图所示方位即正常使用方位为基准。如图2、图3所示，本实用新型自行车拖车2该较佳实施例包含一车架单元20、两个车轮30及一拖杆40。该车架单元20包括一底架21、一支撑架24、一连接杆组25及一连接座26。该底架21包括一前底座22及一后底座23。该前底座22包括一前底杆221，及分别自该前底杆221朝向后端弯折的两支侧底杆222，每一支侧底杆222分别具有一前保护段223，及一自该前保护段223朝内弯折再朝向后端延伸的后延伸段224，每一个前保护段223分别具有一外侧面225，所述前保护段223的外侧面225之间的距离为LI。该后底座23连接该前底座22的两支侧底杆222，该后底座23大致呈倒U形，具有一后底杆231，及分别自该后底杆231朝向前端弯折并与所述后延伸段224连接固定的两支后侧杆232。值得说明的是，该前底座22与该后底座23除了可为彼此连接固定的两个组件，也可为一体设计，当该前底座22与该后底座23为一体设计,该侧底杆222与该后侧杆232为同一杆体，此时该后底座23具有连接所述侧底杆222的该后底杆231。该支撑架24大致呈倒U形，具有分别呈可转动地枢装于该前底杆221并朝向后端顶端延伸的两支侧顶杆241，及一连接所述侧顶杆241的后顶杆242。该连接杆组25包括分别安装在该支撑架24的两支侧顶杆241与该底架21的后底杆232之间的两支第一连接杆251，一安装在所述第一连接杆251之间的第二连接杆252，及一安装在该前底座22的两支侧底杆222之间的第三连接杆253。该连接座26安装固定在该前底杆221底侧。较佳地，该车架单元20还包括一安装于该支撑架24的把手27。所述车轮30分别呈可转动地安装于该底架21，且分别位于所述侧底杆222的后延伸段224外侧，每一个车轮30分别具有一内轮面31，所述车轮30的内轮面31之间的距离为L2。本实用新型所述前保护段223的外侧面225之间的距离LI大于所述车轮30的内轮面31之间的距离L2。该拖杆40包括一呈可组装及拆卸地安装于该连接座26的插置段41，及一自该插置段41朝向前端延伸用于和一自行车(图未示)组装的连接段42。使用时，如图3、图4、图5所示，因为本实用新型所述前保护段223的外侧面225之间的距离LI大于所述车轮30的内轮面31之间的距离L2，所以当该自行车拖车2在行进过程或转弯过程碰撞到一障碍物50时，可以通过所述前保护段223碰撞该障碍物50，使该自行车拖车2在碰撞后顺势产生偏向(见图4、图5中的假想线)，接着继续前进，借此可以防止该障碍物50直接碰撞所述车轮30，可以防止该自行车拖车2翻车，进而可以保护幼童或货物的安全。通过以上说明可知，本实用新型自行车拖车具有下述有益效果本实用新型通过所述前保护段223的外侧面225之间的距离LI大于所述车轮30的内轮面31之间的距离L2，可以避免该障碍物50直接碰撞所述车轮30，可以防止该自行车拖车2翻车，可以提高使用安全性。
权利要求1.一种自行车拖车，包含一车架单元、两个车轮及一拖杆，其特征在于 该车架单元包括一底架、一支撑架及一连接杆组，该底架具有一前底座及一后底座，该前底座具有一前底杆，及分别自该前底杆朝向后端弯折的两支侧底杆，该后底座连接所述侧底杆，每一支侧底杆分别具有一前保护段及一后延伸段，每一个前保护段分别具有一外侧面，该支撑架具有分别安装于该底架的两支侧顶杆，及一连接所述侧顶杆的后顶杆，该连接杆组具有分别安装在该支撑架与该底架之间的两支第一连接杆； 所述车轮分别安装于该底架并位于所述侧底杆的后延伸段外侧，每一个车轮分别具有一内轮面； 该拖杆安装于该底架并朝向前端延伸； 其中，所述前保护段的外侧面之间的距离大于所述车轮的内轮面之间的距离。
2.根据权利要求I所述的自行车拖车，其特征在于该连接杆组还具有一安装在所述 第一连接杆之间的第二连接杆。
3.根据权利要求2所述的自行车拖车，其特征在于该连接杆组还具有一安装在所述侧底杆之间的第三连接杆。
4.根据权利要求I所述的自行车拖车，其特征在于该后底座具有一后底杆，及分别自该后底杆朝向前端弯折并与所述后延伸段连接固定的两支后侧杆。
专利摘要一种自行车拖车，包含一车架单元、两个车轮及一拖杆。该车架单元包括一底架、一支撑架及一连接杆组，该底架的一前底座具有一前底杆，及分别自该前底杆朝向后端弯折且和一后底座连接的两支侧底杆，每一支侧底杆分别具有一前保护段及一后延伸段，该支撑架安装于该底架并朝向后端顶端延伸，该连接杆组具有分别安装在该支撑架与该底架之间的两支第一连接杆，所述车轮分别安装于该底架并位于所述后延伸段外侧，该拖杆安装于该前底杆，所述前保护段的外侧面之间的距离大于所述车轮的内轮面之间的距离。借此，可以避免一障碍物碰撞所述车轮以防止翻车。
文档编号B62K27/00GK202783611SQ20122042623
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月27日 优先权日2012年8月27日
发明者邱平然 申请人:环玮企业股份有限公司